[Lubrification annuelle] La gou-goutte

boujou les amis

- sous titre:
>>> la gou-goutte de "papy la burette"

- quand vous huilerez votre chaîne, pensez à mettre 2 fois l'an une 1/2 goutte d'huile aux articulations des leviers et câble de débrayage, mais aussi aux joints "spi" de roues, l'huile empèche l'eau de pénétrer, aux cannelures du PSB et d'axe de sélecteur, si vous écartez un peu le caoutchouc vous pourrez huiler les rotules, et ensuite c'est que du bonheur, que de la volupté, ah que c'est bon, on dirait presque le plaisir charnel, j'ai bien dit: presque  

>>> suivez les flèches
           

   à la r'voyure et  
alain

Merci Huggy pour le tuyau

très bon conseil

merci pour ces conseils entretien, je m'en vais de ce pas au garage jouer de la burette (dis comme çà...)

Perso, sur ces points de friction je mets une fois pour toute un peu de graisse silicone blanche (utilisée en marine).

Outre ces axes de poignées, sur la CG à chaque fois que j'ai sorti la roue, c'était nettoyage et graissage au doigt de l'intérieur des fameux spis, sans compter l'axe qui était lui aussi tartiné...

Une fois le filetage sorti de l'autre côté du bras j'essuyais le surplus resté dans les filetages avec du white-spirit avant de remettre l'écrou.



M'en reste un peu, la Virago finira aussi le pot de "Mobil"...

boujou les amis

- déterrage...  un copain de forum à des difficultés avec son débrayage peut-être qu'une 1/2 goutte d'huile sur le câble pourrait améliorer le fonctionnement... les soirées d'hiver son tellement longues et les conditions météo pas au mieux qu'un petit huilage ne peut pas nuire, perso c'est de la 80 W 90 qui sert aussi pour la chaîne...
- bon:
> dimanche
> courage



  à la r'voyure
alain

Hello

salut les amis

- c'est un garde chaîne de fabrication perso qui équipait ma 1 ère Varadero, dès que je retrouve mon PC je vous montre des photos

  à la r'voyure
alain

>>> édit: il existe un sujet  à voir ici

La Graisse pour cables de freins et autres : ok

Pour les joints carter, on m'avait conseillé du sillicone, moins gras, moins collant vis à vis des saletés ...................

+ une graisse adaptée à la chaine, moins collante que la graisse classique 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- c'est un garde chaîne de fabrication perso qui équipait ma 1 ère Varadero, dès que je retrouve mon PC je vous montre des photos

  à la r'voyure
alain

>>> édit: il existe un sujet  à voir ici

hello
si j'ai compris c'est pour que la chaine de déraille pas ?

pour ma part, périodiquement je met un coup de WD40 un peu partout (articulations, cables, roulements, etc...) 

Moi aussi WD40 c'est efficace , je le fais deux fois par an sur tout ce qui bouge , remu , gigote , tourne etc ......

pat33 a écrit:Moi aussi WD40 c'est efficace , je le fais deux fois par an sur tout ce qui bouge , remu , gigote , tourne etc ......

J'aurai une pensée  pour ton épouse 2 fois pas an, la pauvre !!!

Hihi , jaloux 

boujou les amis

- le WD 40 est un bon produit mais c'est d'abord un dégrippant, il se lave très vite sans parler de la pluie sous laquelle il ne tient pas la journée, ma préférence c'est l'huile un peu épaisse 80 w 90
- pour répondre à lechti599 un garde chaîne est là pour éviter de ramasser des objets… branches… entre la chaîne et la couronne, ce que j'ai fait est complètement pipeau     

  à la r'voyure
alain

En gros un truc inutile fait juste pour t'occuper les mains et la tete , sans compter que cela fait parler . C'est beau la retraite..... 

C'est pas mal pensée et bien exécuter

il pourrais servir de support pour un graisseur automatique

pat 77 a écrit:il pourrais servir de support pour un graisseur automatique

c'est quoi ??

salut les amis

- eh ! pal mal le huileur auto, les trous sont juste en face des joints et ça c'est bon, je ne vois rien en face des rouleaux et ça c'est moins bien 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- eh ! pal mal le huileur auto, les trous sont juste en face des joints et ça c'est bon, je ne vois rien en face des rouleaux et ça c'est moins bien 

  à la r'voyure
alain

Juste une idée qui me trotte depuis un moment ; il s’agit d’un graisseur pour chaîne de transmission industrielle en l’occurrence ce model était sur certain lave-vaisselle a convoyeur (12à20000 couverts heure) pour une chaîne de moto la vitesse de rotation est plus importante

Effectivement, avec la force centrifuge, ça risque de graisser toute la moto … Sauf la chaîne !