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Les 50 qui allaient vite.

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Message par philartis Jeu 1 Juin 2023 - 0:14


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Message par Titine Jeu 1 Juin 2023 - 4:44

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Message par lio29 Jeu 1 Juin 2023 - 7:43

Salut,

Et vu l équipement des pilotes... Shocked

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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Juin 2023 - 8:35

boujou les amis 

- une autre époque et un autre monde réservé à une élite dans des conditions "speciales" c'était mieux avant  pleure pleure pleure

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Message par philartis Jeu 1 Juin 2023 - 8:56

"110 km/h en 1ere puis les 5 autres vitesses pour aller jusqu'à 180/190" fume

110, c'est pas très loin de la Vmax de mon 125 Laughing

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Message par atap Jeu 1 Juin 2023 - 9:28

J'avais une gitane testi, en 1977ou78,elle allait aussi vite que ma MT que j'ai maintenant 😭
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Message par BALDO Jeu 1 Juin 2023 - 9:36

la belle époque Very Happy 

bon, à préciser quand même que les mobs allaient vite mais pas longtemps excellent

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Message par atap Jeu 1 Juin 2023 - 9:38

Exact, tu avais souvent les mains dedans 😊
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Message par gg90 Jeu 1 Juin 2023 - 9:39

+1 est pas de frein  affraid

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Message par KENZO Jeu 1 Juin 2023 - 9:54

Mon Fantic Caballero 50 cm3 frôlait les 100 km/h ( avec un kit )  good good
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Message par philartis Jeu 1 Juin 2023 - 10:09

En même temps, je n'ai aucune nostalgie - on se ferait bien chier avec des engins similaires à notre époque.

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Message par KENZO Jeu 1 Juin 2023 - 12:01

philartis a écrit:En même temps, je n'ai aucune nostalgie - on se ferait bien chier avec des engins similaires à notre époque.

Perso, je garde un 2 temps à la maison = plus de sensations  salut les motards
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Message par BALDO Jeu 1 Juin 2023 - 12:05

moi non plus je ne suis pas nostalgique... nos mobs d'aujourd'hui sont bien plus adaptées à un usage quotidien et aux longues balades.

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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Juin 2023 - 12:54

boujou les amis 

- les moteurs de ces breles avaient une plage d'utilisation de 1000 tr entre 20000 et 21000 absolument inutilisable au quotidien sur route, il fallait alors savoir jouer de l'embrayage et c'était heureux lorsqu'il terminait la course... 
- ça faisait rêver quand on était gamin, aujourd'hui c'est... autre chose...

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Message par KENZO Jeu 1 Juin 2023 - 16:09

Les 2 temps du style Yam dt, dtr, rd lc,  Suzuki er étaient utilisables au quotidien   good good

Et au moins, on ne  se trainait  pas au moindre faux plat   Twisted Evil motard face motard face
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Message par Alabasse 14 Jeu 1 Juin 2023 - 16:17

boujou les amis 

- c'était mieux avant  moque moque moque  le moteur d'un DT  Yam était tres loin de ces moteurs exclusivement destinés à la bagarre entre grandes marques 

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Message par BALDO Jeu 1 Juin 2023 - 17:33

perso, j'apprécie beaucoup les grandes balades avec les mobs d'aujourd'hui... fiabilité, confort, tenue de route, freinage, consommation, souplesse d'utilisation, etc...  les anciens 2T ne sont clairement pas fait pour ça... et tant pis pour les "perfs" Wink

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Message par phifi Jeu 1 Juin 2023 - 17:47

Les Kreidler Van Veen éteint des références, relativement fiables et avec une plus grande moins petite plage d'exploitation que beaucoup de machines équivalentes de l'époque.

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Message par philartis Jeu 1 Juin 2023 - 18:42

Moi j'dis que si le Varadéro n'avait pas son rupteur à 12.500 tr, ce serait pareil. excellent

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Message par lio29 Jeu 1 Juin 2023 - 19:29

Salut,

J'étais pas né 👶

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Message par janfran Jeu 1 Juin 2023 - 20:31

good good good perso j étais sur cycmo gtx  petit V
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Message par KENZO Ven 2 Juin 2023 - 10:30

Les Zundapp, Testi, Cagiva, Yam rdx, Aprilia rs, Suzuki rg, ça envoyait du steak  :vroum: :vroum:
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Message par Alabasse 14 Ven 2 Juin 2023 - 12:49

S L C

- envoyait du steak  Shocked  ah la vache... 

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Message par philartis Ven 2 Juin 2023 - 13:28

Meuuh non..

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