Revenir à la 125

Passé du gros cube à la 125  choix judicieux. 
Quand pensez vous ?

Salut, 

Depuis quelques mois, on voit des gros cubistes faire de même. Pourquoi ?
Coût d'entretien de la moto, poids, restriction routière. 
Finalement, une 125 correspond au besoin de 90% du motard. Seuls la vmax embêtent certains et la capacité de dépassement et de maintien d'une vitesse cohérent dans de fortes côtes.

A chacun son besoin de changement.

protwin62 a écrit:Passé du gros cube à la 125  choix judicieux. 
Quand pensez vous ?

C'est comme vendre sa Mercedes pour une Dacia 


C'est vous qui voyez ............ il y en a qui ont essayé ....    

Salut, 

Rhooo @kenzo 

Où une 108

protwin62 a écrit:Où une 108

Salut, 

Et en plus, tu rentres dans son jeu

boujou les amis

- c'est très bien de revenir à la 1/8    chez nous c'est 125 à donf alors...

  à la r'voyure
alain

protwin62 a écrit:Passé du gros cube à la 125  choix judicieux. 
Quand pensez vous ?

Si tu as le GC pourquoi redescendre à la 125?Des 250,300,400 feront très bien le même job que les 125 avec ce qui caractérise le GC ET la 125,à savoir poids plus contenu,entretien plus serré(encore que),des suspensions plus à l'avenant,un ABS o-bli-ga-toire, et ça c'est  ,la possibilité,si l'on y est "obligé" de pouvoir prendre l'autoroute sans se faire pousser par un routier Bosniaque aussi saoul qu'un Polonais(mais je n'ai rien ni contre les uns...ni contre les autes! ) et un peu plus de place  et de watts pour le duo,le tout sans avoir une chiée de canassons dont on n'a que faire avec les mensualités d'assurance qui vont avec,(et en rêgle générale les brelles de milieu de tableau ont un coût d'entretien proche d'une 125) etc...etc...etc....
Je voulais moi aussi acheter un jour ou l'autre un 125 DTR pour aller dans la verte,et puis je me suis dit,pourquoi pas un dr400 ou un un truc du genre,j'aurais le beurre et l'argent du beurre.....

boujou les amis

- euh     est-ce "redescendre" que de rouler en 1/8     

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- euh     est-ce "redescendre" que de rouler en 1/8     

  à la r'voyure
alain

Aaaaaah ah ah!Je le savais!
Je parlais de redescendre jusqu'à la cylindré de 125 Alabasse,ce qui,contrairement à l'orientation de ton poste n'a rien de péjoratif! 

Suite à un grave moto en 2012 je suis revenu à la moto avec difficulté et appréhension mais la passion l'a emporté   et le fait d'avoir une machine peu puissante me rassure et me va très bien.
J'ai le GC depuis 1992 et j'ai eu un peu de tout comme motos.

boujou les amis

- toutes les raisons sont bonnes pour revenir à la 1/8 exactement comme toutes les raisons sont bonnes pour passer à un plus gros moteur. Qu'importe le flacon... 

   à la r'voyure
alain

à Bordeaux je vois de plus en plus de titulaires du permis A/A2 rouler en 125... surtout la semaine pour aller au boulot, la 125 est suffisante, plus maniable dans les embouteillages et bien plus économique.... la "grosse" moto est alors généralement réservée aux escapades du weekend.

mac-gyver a écrit:

protwin62 a écrit:Passé du gros cube à la 125  choix judicieux. 
Quand pensez vous ?

Si tu as le GC pourquoi redescendre à la 125?Des 250,300,400 feront très bien le même job que les 125 avec ce qui caractérise le GC ET la 125,à savoir poids plus contenu,entretien plus serré(encore que),des suspensions plus à l'avenant,un ABS o-bli-ga-toire, et ça c'est  ,la possibilité,si l'on y est "obligé" de pouvoir prendre l'autoroute sans se faire pousser par un routier Bosniaque aussi saoul qu'un Polonais(mais je n'ai rien ni contre les uns...ni contre les autes! ) et un peu plus de place  et de watts pour le duo,le tout sans avoir une chiée de canassons dont on n'a que faire avec les mensualités d'assurance qui vont avec,(et en rêgle générale les brelles de milieu de tableau ont un coût d'entretien proche d'une 125) etc...etc...etc....
Je voulais moi aussi acheter un jour ou l'autre un 125 DTR pour aller dans la verte,et puis je me suis dit,pourquoi pas un dr400 ou un un truc du genre,j'aurais le beurre et l'argent du beurre.....

Bonjour, 
la voge 300 rally et pas mal , Brixton à une felsberg 250 je crois, Motron une 400 qui va bientôt sortir .
Au niveau des japonais il y a aussi mais là ont est plus au même tarif . 
Après faut voir en occase

Les gens commece à comprendre, que rouler en 125 n'ai pas devaleurerisant du tout, très pratique dans 80%des cas, pratique, économique, et légère

Et pourquoi pas en 50 cm3 

oh oui 

savage a écrit:Suite à un grave moto en 2012 je suis revenu à la moto avec difficulté et appréhension mais la passion l'a emporté   et le fait d'avoir une machine peu puissante me rassure et me va très bien.
J'ai le GC depuis 1992 et j'ai eu un peu de tout comme motos.

Salut, 

Surtout que tu roules avec une belle moto 

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