Zontes 125 scrambler, comparaison vitesse compteur et GPS

un membre de notre groupe FB a fait la comparaison, le moins que l'on puisse dire c'est que le compteur est TRES optimiste... jusqu'à 14km/h de plus que la vitesse réelle  



précision, le PSB est d'origine et la vitesse est prise à la roue

salut les amis

- ah ! mais c'est que ça file la Zontes    pourquoi ne suis je même pas surpris   peut-être parce que la Zontes ne doit pas être la seule dans ce cas, sauf que là ça commence à faire beaucoup  

   à la r'voyure
alain

Salut, 

14 km/h, ça dépends de la vitesse réelle.
A 94 vs 85,ca fait 10% comme la plupart des 125.
A 50,là, c'est énorme.

Ah ben là je suis scotché par sa manière de piloter  du vrai n'importe koï 🤬

Est ce qu'il a la transmission d'origine, et où se situe le capteur de vitesse ??
Il parle de couronne de 44 donc c'est surement une couronne qui n'a pas le même nombre de dents que celle d'origine.
En fonction de tout ça la différence peut être sur ou sous évaluée !

Sinon, en conduisant comme il fait, en zigzagant entre les voitures sans aucune réserve d'accélération, il aura surement des soucis tôt ou tard.

la réponse est dans le sujet @phifi , la vitesse est prise à la roue 

BALDO a écrit:la réponse est dans le sujet @phifi , la vitesse est prise à la roue 

Si c'est à la roue arrière et que la couronne a été changée, ce n'est pas bon.

je lui ai posé la question et il m'a dit roue avant

d'ailleurs, un capteur de vitesse à la roue arrière, en 125 ça existe ?

pas terrible les perf, je change pas mon TDR pour ca

ah ouai quand même !

le côté cool c'est que ça éloigne encore plus l'excès de vitesse !

c'est pour cette raison que c'est très difficile de comparer les vmax... entre les pilotes Marseillais, les compteurs (très) optimistes, ceux qui parlent d'une perf réussie une fois en descente tête dans le guidon, etc... ce n'est pas du tout pareil...

sur ma CB125R le compteur exagérait, pas autant que la ZONTES Scrambler mais jusqu'à 10km/h quand même...

alors que sur ma Duke, il est incroyablement juste à 1km/h près...

du coup, un 110 compteur en Duke, en CB ou en Zontes, ça n'a rien à voir

Salut,

Je fais peut être pas du 130 max mais je fais sereinement 400 kms avec un plein avec plaisir

salut les amis

- 10 km/h d'avance à 120 est certainement la norme, je n'ai pas vérifié... tout comme un compteur gradué jusqu'à 150 est plus valorisant pour le futur "pilote" qui va voir la mob dans la vitrine du concess   

    à la r'voyure
alain

Sur la mienne j'ai plutôt 8km/h a 90km/h en transmission d'origine donc a 100 oui ça doit faire 9 ou 10km/h
Je vais réessayer avec la transmission de 13dent si cela change quelques choses au gps

Alex18350 a écrit:Sur la mienne j'ai plutôt 8km/h a 90km/h en transmission d'origine  donc a 100 oui ça doit faire 9 ou 10km/h
Je vais réessayer avec la transmission de 13dent si cela change quelques choses au gps

là tu es dans la norme... c'est à peu près pareil chez yam' et honda (pour les 125 récentes).

Perso j'ai monté un compteur "GPS"; faut attendre une 30-aine de secondes pour trouver le satellite à l'allumage et voilou. Plus de faux semblants.

Donc après ma balade dominical je vous confirme que même psb changer je suis a 10% d'erreur vitesse prise sur gps téléphone

J'ai regardé la vidéo un peu plus en détail et son gps n'est pas vraiment précis a l'instant T
Il a des problème d'actualisation se qui explique des gros écarts a certains moments
On le voit a plusieurs reprises lors d'accélération que le compteur monte et pas le gps car quand tout se stabilise on a bien nos 10% d'erreurs en moyenne

Salut, 

On le sait bien que la plupart des compteurs sont optimistes de 10% en faveur de l'ego du pilote.
L essentiel étant de ne pas se faire gauler par les radars. 

Plus on roule vite plus le compteur s'éloigne de la vitesse réelle (d'ailleurs ça vaut pour à peu près tout ce qui roule avec un moteur et un compteur).
à 299 compteur sur une sportive en fait tu roules à peine à 280  .

Bonjour et merci à Baldo d'avoir partager cette vidéo.
J'ai refais le test aujourdhui avec une autre appli, le resultat reste sensiblement le même, 10% d'erreur, et le reste, autour de 55km/h compteur pour être a 50 gps.
Pour en revenir sur les 2/3 malins qui critiquent la manière de conduire, il y a toujours des grands donneurs de leçons ainsi que des grands pilotes de 125, c'est bien votre droit, mais quand on fait ce genre de route 70km par jour on prends des habitudes, surement mauvaises, mais qui n'en reste pas rare dans mon secteur.
Il est sur que de se promener en Auvergne, ou faire un tour sur L'A86, ça n'a rien de la même experience.
J'ai 31 ans, ça fait 10 ans que je me déplace en 125, 2T avant ça avec un NSR, je ne me suis jamais fait peur sur voie rapide. 
Pour le coup je suis en train de voir pour une YZF R125, ça roule quand même mieux, ce sera plus pratique sur ce genre de route.
Merci aux autres.

Avec un NSR tu avais une réserve de puissance pour "rattraper le coup", alors que sur ta Zontes tu n'en as pas et c'est forcément plus dangereux avec ce style de conduite.

Et si tu veux parler de déplacement en 125 deux temps ou à moto en général, je pense que tu es très très très très loin d'être celui qui a le plus d'expérience

phifi a écrit:Et si tu veux parler de déplacement en 125 deux temps ou à moto en général, je pense que tu es très très très très loin d'être celui qui a le plus d'expérience

zigzag entre les voitures, excès de vitesse, courses sauvages... Phifi connait bien  

phifi a écrit:
Et si tu veux parler de déplacement en 125 deux temps ou à moto en général, je pense que tu es très très très très loin d'être celui qui a le plus d'expérience

Je ne pense avoir affirmé ça a aucun moment

petite parenthèse,

@Jimshown tu pourrais nous faire une présentation dans la rubrique dédiée comme c'est de coutume dans notre communauté. Car les copains d'ici ne vont pas forcément sur FB. Merci