CONCOURS NID-DE-POULE de la FFMC

Comme chaque année, la FFMC, La Mutuelle des motards et Moto mag vous invitent à participer à l’opération Œuf de Pâques pour dénoncer l’état des routes, dangereux pour les motards et tous les usagers vulnérables.


Cette année, participez au CONCOURS du plus beau Nid-De-Poule de FRANCE !

Rdv sur la page Facebook de la FFMC, le 8 Avril pour le lancement de l’opération !


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c'est top !

Salut,

Rigolo mais franchement honteux pour nos responsables routiers.

 je ne suis pas pour macron , mais cela fait des années , plusieurs quinquennats et même septennats , que nos routes sont laissé a l abandon , comme beaucoup de sujets ,   

lio29 a écrit:Salut,

Rigolo mais franchement honteux pour nos responsables routiers.

Salut, 

Depuis 20 ans que la france descends inexorablement du classement des infrastructures routières là où, elle était parles les 1eres.

 nous étions premier , 

lio29 a écrit:Salut, 

Depuis 20 ans que la france descends inexorablement du classement des infrastructures routières là où, elle était parles les 1eres.

Salut,

En voilà 1 qui aurait pu participer au concours :

https://m.youtube.com/watch?v=XRXuU9BclxA

lio29 a écrit:Salut,

Rigolo mais franchement honteux pour nos responsables routiers.

Trés complexe. 

Tu as l'état qui a rétrocédé aux départements des route qui étaient avant des nationales, du coup les départements eux même changent petit à petit le fonctionnement avec les communes et donc dans une commune une route départementale c'est le département, mais à partir de l'entrée de l'agglomération (la partie limitée à 50) déja les panneaux c'est plus le département, et dans une petite commune un "chemin" communal c'est donc uniquement la commune, le département il ne fait aucune dépense.

Quand une commune n'a pas d'argent, déja il est rare que les routes communales soient en "enrobé" c'est la plupart du temps un mélange "grain de riz" et goudron, le truc qui fond quand il fait chaud et qui rend la route toute glissante.

Aprés tu peux aussi avoir le "paradoxe" c'est à dire des RICHES communes, parce que par exemple elles sont une grande zone industrielle ravitaillée par poids lourds via l'autoroute qui passe aussi sur la commune (et participe à sa "richesse") MAIS la commune qui tire sa richesse en gros des semi remorques, a décidé d'interdire la route nationale qui la traverse aux camions, donc les poids lourds qui ne veulent PAS prendre l'autoroute sont obligé de ne PAS prendre la nationale, pour prendre de petites départementales qui traversent les villages "pauvres" et déglinguent les routes. 

A force de tirer contre tout ce qui est "fonctionnaires" quand la DDE va enfin regoudronner une route, c'est finalement une entreprise privée qui le fait et comme çà coute une blinde, au lieu que la route soit refaite, ce sont uniquement des "bandes" d'enrobée de par exemple 10 ou 20 mètres de long sur 1 de large qui sont refait par ci par là.

Et quand une "belle" route traverse un village qui a un peu de sous, entre les dos d'ane, et le fait que la police municipale a une paire de "jumelles", hop les automobilistes ont tendance alors à choisir une autre route, moins "dangereuse" niveau risque de se prendre un PV et plus "rapide" niveau pas de zone à faible vitesse. Bref généralement la circulation a tendance à "migrer" vers les petites routes de campagne, étroites, qui se retrouvent donc avec une circulation décuplée aux heures de pointe. 
Franchement c'est flagrant à certains moments ou la route "principale" qui se fait couper par des "petites routes" est largement moins fréquentée elle même que les "petites routes " en question.

Dans le même temps, chaque année l'état se retrouve avec quelques centraines de millions d'Euro en tant que "gain des radars automatique" qui n'ont visiblement PAS trouvé OU ètre dépensé et qui sont donc intégré au budget de l'état pour éponger la dette. Nos politiciens sont allé voir dans la France Profonde, a 500 mètre de la Tour Eiffel et non, les routes étaient en bon état donc y'a pas besoin de dépenser des sous pour çà ...

lio29 a écrit:Salut,

En voilà 1 qui aurait pu participer au concours :

https://m.youtube.com/watch?v=XRXuU9BclxA

Franchement, pour avoir déja bouché pas mal de nid de poule avec de "l'enrobé à froid", je ne suis pas capable de dire ce qu'il est en train de faire sur la vidéo. 

Pourquoi ils "nivellent" à ce point l'enrobé sans le tasser (t'es intéret à en mettre largement plus que nécessaire si tu ne veux pas te retrouver avec un creux une foi que la première roue de bagnole va rouler dedans) et je pige pas ce qu'il balancer par dessus à la fin, de la "poussière" ou quoi? Parce que çà faisait "tache" d'avoir un morceau de route "tout propre" 

Salut,

Sympa la décentralisation. Là haut à Paris, il n'y que sexe, drogue et pognon.

Heu… il y a des poubelles aussi

Bonsoir

A Seb pour info!!

Pour la liaison entre du macadam neuf et l'ancien on met toujours sur les joints un voile de sable fin et chapeau à Terminator de faire du travail comme un pro

Pas besoin de tasser avec un rouleau , quand il passera avec sa DAUBE Cadillac de 3 tonnes çà se tassera