mes yamaha 125 sr

lio29 a écrit:Salut, 

Difficile de mettre une moto en pièce.

oui c est clair en tant que passionné y a des choses qu on ne peut pas faire une voiture ca me fait nichaud ni froid mais une moto c est plus dur

jp57240 a écrit:

lio29 a écrit:Salut, 

Difficile de mettre une moto en pièce.

oui c est clair en tant que passionné y a des choses qu on ne peut pas faire une voiture ca me fait nichaud ni froid mais une moto c est plus dur

Arrfff voiture comme moto elles ont une histoire c’est toujours compliqué de les mettre en pièces

oui c est sur mais je roulais avec des anciennes opel quand c est fini c est avec la rouille quand la moitié de la voiture est pourrie faut a un moment la demonter avant de se tuer

jp57240 a écrit:oui c est sur mais je roulais avec des anciennes opel quand c est fini c est avec la rouille quand la moitié de la voiture est pourrie faut a un moment la demonter avant de se tuer

Ha dans ce cas pour la sécurité je suis tout à fait d’accord

une voiture saine je la demonterai pas comme tu dis elles ont une histoire uen caisse qui est dnas la famille depuis des années par exemple je pourrai pas

Ma premiere 125…et dire que avant que je l’ai elle dormais dehors elle avait plein de toile d’araignée pot complètement rouillé etc..Et avec un peu de boulot la voici et je compte bien la garder car ça a été ma première. Et elle s’entend très bien avec sa demie sœur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec le contrôle technique acheter des motos "en sommeil" à petit prix comme tes SR pour les remettre en route et les améliorer à la petite semaine deviendra impossible.

C'est bien dommage... 

D'autant + que la SR se prête bien à l'exercice. Voilà la mienne après 9 ans en cave:

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jerome6095 a écrit:Ma premiere 125…et dire que avant que je l’ai  elle dormais dehors elle avait plein de toile d’araignée pot complètement rouillé etc..Et avec un peu de boulot la voici et je compte bien la garder car ça a été ma première. Et elle s’entend très bien avec sa demie sœur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle est propre ce serait dommage de s en séparer et ca permet de varier les plaisirs

IGOL4 a écrit:Avec le contrôle technique acheter des motos "en sommeil" à petit prix comme tes SR pour les remettre en route et les améliorer à la petite semaine deviendra impossible.

C'est bien dommage... 

D'autant + que la SR se prête bien à l'exercice. Voilà la mienne après 9 ans en cave:

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  igol4 
pas d'accord avec toi acheter une moto pour la retaper mm une ancienne ne causera pas de souci si cette salop....  de contrôle passe   du moment que tu l'as remet comme d'origine avec de pcs neuves (pneus, liquide, frein,...)   
mais sans aucune modifications  

jp57240 a écrit:

jerome6095 a écrit:Ma premiere 125…et dire que avant que je l’ai  elle dormais dehors elle avait plein de toile d’araignée pot complètement rouillé etc..Et avec un peu de boulot la voici et je compte bien la garder car ça a été ma première. Et elle s’entend très bien avec sa demie sœur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle est propre ce serait dommage de s en séparer et ca permet de varier les plaisirs

Merci C’est tout à fait ça

vainvain27 a écrit:

IGOL4 a écrit:Avec le contrôle technique acheter des motos "en sommeil" à petit prix comme tes SR pour les remettre en route et les améliorer à la petite semaine deviendra impossible.

C'est bien dommage... 

D'autant + que la SR se prête bien à l'exercice. Voilà la mienne après 9 ans en cave:

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  igol4 
pas d'accord avec toi acheter une moto pour la retaper mm une ancienne ne causera pas de souci si cette salop....  de contrôle passe   du moment que tu l'as remet comme d'origine avec de pcs neuves (pneus, liquide, frein,...)   
mais sans aucune modifications  

@vaivain27:

Tu m'as mal compris, ce que je voulais dire c'est que pour faire la carte grise, il faut présenter le PV. de contrôle. Si ta moto n'est pas roulante elle ne passera pas le CT....

Ce défaut entraîne la possibilité pour l'acheteur de faire annuler la vente, donc le vendeur sera tenté de détruire lé véhicule ou de le faire reprendre par un pro. En cas de sinistre les choses se compliquent encore sans parler de l'amende...

Donc oui, le CT modifie la donne sous l'angle légal...  

Exemple: tu te rends compte qu'il faut finalement changer une pièce coûteuse ou qu'un élément est devenu introuvable alors tu renonces à la restaurer et tu attaques le vendeur pour défaut de contrôle, vice caché, etc...

Même sans CT obligatoire une vente peut déjà être annulée pour défaut de conformité au code de la route, alors sans CT...

IGOL4 a écrit:Tu m'as mal compris, ce que je voulais dire c'est que pour faire la carte grise, il faut présenter le PV. de contrôle. Si ta moto n'est pas roulante elle ne passera pas le CT....

Ce défaut entraîne la possibilité pour l'acheteur de faire annuler la vente, donc le vendeur sera tenté de détruire lé véhicule ou de le faire reprendre par un pro. En cas de sinistre les choses se compliquent encore sans parler de l'amende...

Donc oui, le CT modifie la donne sous l'angle légal...  

Exemple: tu te rends compte qu'il faut finalement changer une pièce coûteuse ou qu'un élément est devenu introuvable alors tu renonces à la restaurer et tu attaques le vendeur pour défaut de contrôle, vice caché, etc...

Même sans CT obligatoire une vente peut déjà être annulée pour défaut de conformité au code de la route, alors sans CT...

vu comme ca oui les gens prefereront surement s en debarrasser autrement

certe ,mais il vont faire comme pour les collections

:good:sur ce que tu dit mais pour l'instant, quand j'achète une bécane pour 500euros a retaper, j'ai fais le tour de la bête et si il y a un truc pas vu, ben t'as deux possibilités, tu répare ou tu revend pour pcs   mais je réclame pas!
t'en que se puta.... de CT n'est pas passer après ben on verra

vainvain27 a écrit::good:sur ce que tu dit mais pour l'instant, quand j'achète une bécane pour 500euros a retaper, j'ai fais le tour de la bête et si il y a un truc pas vu, ben t'as deux possibilités, tu répare ou tu revend pour pcs   mais je réclame pas!
t'en que se puta.... de CT n'est pas passer après ben on verra

moi c est pareil je suis pas du genre a reclamer mais concernant la revente de vehicule c est une autre histoire je me demande si je voudrais du vehicule tel qu il est avant la vente et en general le vehicule fini en piece parceque je veux pas le revoir sur la route   rouille au autre meme vendu pour piece j ai un gars qui m avais acheté une corsa a ya  10 ans elle etait refaite niveau rouille mais le gars a fait un frontal en roulant comme un taré avec presque tué la personne en face donc maintenant je fais surtout attention a qui je vend parceque le mec a roulé un an sans refaire la carte grise...

je comprend, une voiture c'est pas pareil, une moto quand on l'achète on ne peut pas ce permettre d'en faire n'importe quoi! avant de rouler avec je prend toutes les sécurités possibles : pneu, frein, guidon,... enfin tout! c'est ma vie qui est en jeu   
et si je dois la revendre tous est fait! sinon c'est discuté lors de la vente  le gars en fera de mm avant de rouler normal

 mais jamais, je dis bien jamais je ne vendrais une moto avec : cadre, frein, roue, .. ou autres touchés   sinon carte grise : épave 

Salut, 

Au moins, tu es peinard @vainvain27.
Je pense pareil.

cette apres midi j ai recu quelques pieces et j etais motivé j ai verifié que les moteurs n etais pas grippé ( le but n etait pas de les demarrer juste les faire tourner un peu avec le demarreur) donc sur les 2 moteurs les 2 tourne comme je le pensais ils ne sont pas grippé
la noire vient d un camp de gitants elle a eu besoin d un pont pour demarrer le neiman etait forcé et ils n ont pas pu faire les cons avec tant mieux et juste un tout petit soucis de faux contact mais rien de grave  et l autre nickel neiman ok ca fonctionne parfaitement
seul soucis le reservoir de la grise comme je le pensais en voyant les cloques de rouille le reservoir est percé par la rouille

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j ai retrouvé un trousseau de clef accroché derriere le phare de la grise et une copie de la carte grise originale coincé aussi derriere le phare

Salut,

Donc, pas de trop mauvaise surprise

lio29 a écrit:Salut,

Donc, pas de trop mauvaise surprise

non ca va   la noire aura sa vidange la semaine prochaine et tout ce qu il faut pour la redémarrer et je ferai le test juste le frein avant a revoir

premier demarrage de la "donneuse" qui finira comme modele d origine et l autre sera un peu modifiée genre brat ou café racer a voir je vais pouvoir m en occuper dici quelques jours poru al faire rouler et faire changer mes pneus

j ai remonté la grise l autre avait un peu trop de chose a faire malgré qu elle ai demarré
j ai fais un mix des 2 pour qu elle puisse a nouveau rouler

nettoyage des carbu au vinaigre blanc celui du haut est nettoyé l autre venait de sortir du vinaigre


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remontage du faiuusceau et remplacement du neiman


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montage du carburateur





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et le premier tour de roue
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il me reste encore a regler la carbu mais elle prend deja 90km/h sans soucis et ca se roule presque comme un velo

:vv:cool ça avance doucement mais sûrement

oui je suis as pressé mais ca fait plaisir de pouvoir rouler un peu