Analyse d'accidents en fonction de l'expérience

Je vous partage cet article que j'ai trouvé intéressant.
https://www.facebook.com/100028020383789/posts/pfbid0bthysNrkVc7RKaKCmnoja26oJP5FivVgV4GuYC8b8sPzdAKWkrDtVyRxxrFwVwHJl/

Merci


[edit: je connaissais le site web, mais pas sa page Facebook, merci aussi pour ce partage]

boujou les amis (e)

- merci  Fab91  pour cette étude intéressante     j'ai cru comprendre que le comportement était important...

   à la r'voyure
alain

Après , perso en 7h tu n apprends rien.
On apprend seul .
Même en 20 30 je de A2 tu apprendsjuste à passer l examen pas à conduire.
Après si tu es novice de chez novice et que tu t achetes direct un 900 cm3 c est craignos.
Déjà novice en 125 tu peux t éclater.

boujou les amis

- exactement comme toutes les formations ! une fois ton diplôme en poche tu dois apprendre ton métier   

  à la r'voyure
alain

Bonjour

Avant de vous relancer à faire de la moto !!!! commencez à faire du VTT dans les sous bois , avec de bonnes descentes !!!! et des singles bien caillouteux et apres vous pourrez prendre une brele de 200 cv !!!

Pour s'amuser une 125 c'est largement assez

Salut 

Pour moi, le comportement est le 1er critère prendre en compte. Un mauvais conduira inévitablement à un accident et un bon (avec du bon sens) les évitera au maximum.
Dans 9 cas sur 10, il est prouvé que c'est le comportement qui est à l'origine de l'accident.
Les 1/10 sont dû à des événements extérieurs tels une route pourrie ou une bestiole qui traverse sans regardée.

CycloneM2 a écrit:Bonjour

Avant de vous relancer à faire de la moto !!!! commencez à faire du VTT dans les sous bois , avec de bonnes descentes !!!! et des singles bien caillouteux et apres vous pourrez prendre une brele de 200 cv !!!

Pour s'amuser une 125 c'est largement assez

Faire du VTT en sous-bois est ce très utile pour faire de la route bitume ou de la ville Et tout le monde ne fait pas de vélo. La moto ce n'est pas que du off-road.
Il y a aussi différente façon de s'amuser... ou pas. Aller au taf, on peut pas vraiment dire qu'on s'amuse.

lio29 a écrit:Salut 

Pour moi, le comportement est le 1er critère prendre en compte....

Tout à fait d'accord avec toi. L'observation de l'environnement et l'anticipation du mouvement des autres sont primordiales.
La formation ne peut que donner l'apprentissage de la manipulation de l'engin et donner des conseils sur le comportement. Les permis ne font pas beaucoup mieux.

Burli43 a écrit:

lio29 a écrit:Salut 

Pour moi, le comportement est le 1er critère prendre en compte....

Tout à fait d'accord avec toi. L'observation de l'environnement et l'anticipation du mouvement des autres sont primordiales.
La formation ne peut que donner l'apprentissage de la manipulation de l'engin et donner des conseils sur le comportement. Les permis ne font pas beaucoup mieux.

 la phrase du moniteur:
"ce n'est pas la machine qui est dangereuse, mais c'est ce que vous faite avec qui peut l'être"
Dans le sens, erreur de pilotage, mauvais contrôles & observations... etc...

Par contre, quand il m'a dit qu'il aimait la vitesse (max y compris sur une 1200 en route ouverte) 

Salut, 

Le moniteur a bien raison.
 J'entends les élèves au A2 dirent que ce même moniteur dit que c'est le pilote qui en voit la machine l où elle va via son regard. 

RE/Bonjour

Mr Burli .... aller au taf ça peut aussi etre de l'amusement 

Pour mon cas je prenais ma Honda 750 pour faire fin de semaine A/R Mulhouse Valenciennes ou je retrouvais ma voiture pour tous les jours sur place , et je garantie que je prenais mon pied en traversant les cols des Vosges et la RN par Cambrai / Laon qui est super

Pour moi, savoir conduire c'est avant tout savoir éviter les autres... surtout en moto

SL C 

- pour moi savoir conduire c'est avant tout savoir... se conduire surtout à moto  

   à plus tard
alain

heureusement que certains ne conduisent pas sur la route comme ils se conduisent sur le forum  

boujou les amis

- tu parles encore de  XXX  mais laissez-le un peu tranquille  

Q :  qui va se croire persécuté et voir son pseudo dans XXX

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- tu parles encore de  XXX  mais laissez-le un peu tranquille  

Q :  qui va se croire persécuté et voir son pseudo dans XXX

  à la r'voyure
alain

Salut, 

On parle de moi ! 

Pour moi, "savoir conduire" c'est uniquement ne pas avoir d'accident; donc rester "modeste" quand à ses propres capacités, difficile quand on s’aperçoit que "ça passe" encore et encore, que l'on prend nécessairement et fatalement confiance; savoir jusqu'où ne pas aller trop loin; l'avantage de l'âge la dedans c'est que tu sait que tu encaisseras de moins en moins bien le contact avec un obstacle, "sol" où véhicule; La jeunesse là dessus part perdante.

Bon... J'arrête là, ce sont des lieux communs pour nous et j'ai peur en disant que je n'en ai jamais eu sur route (à moto) de provoquer la camarde qui n'est pas une bonne camarade; faut garder intact la baraka.  

Le p'tit poids dans le casque et la baraka;on ne peut tout maitriser