Ma yam xsr 125

Voila mon nouveau jouet
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Elle est vraiment bien . La prise en main sur les premiers kilomètres en sortie de concess en est même déconcertante de facilité .

J’aime beaucoup sont couple à bas régime. Je la trouve un peut plus dure que mon ancienne varadero . Mais c’est aussi ce que je rechercher dans cette moto . ( le côté moins pépére )

Pour moi la puissance est la une accélération correcte pour un 125 et une vitesse de pointe a 115 sur le plat et après le barbecue . Donc très honnête aussi . Bien que un peut plus ne lui ferait pas de mal .

Sinon dans les future modif j’envisage de re-copier le boîtier de résistance à fap . ( il vas y avoir des royalties a lui verser ) . Et un échappement mivv de MT125

Très bon choix
Effectivement pense aux car c'est carrément du plagiat là 

Super en noir

belle machine 

boujou les amis

- belle brêle moderne et aboutie, bonne route 


  à la r'voyure
alain

félicitations ! elle est splendide !! 

 une yam   te souhaite bonne route 

très bon choix, avec une XSR tu ne peux être que satisfait !!!

Je ne sais pas ce que tu appelles dur. Si c'est la suspension arrière, elle s'améliore au gré des Km

Salut,

Belle moto en effet

Burli43 a écrit: Je ne sais pas ce que tu appelles dur. Si c'est la suspension arrière, elle s'améliore au gré des Km

Elle est surtout plus dure que mon ancienne honda varadero qui était toutes en souplesse et oui j’ai remarqué que la xsr c’est assouplie sur la suspension .

boujou les amis

- c'est certain la suspension va se roder au fil des km, mais ça se fera sur le long terme, attention au ressenti et comme dit le copain rantanplan : c'est le cul qui s'endurcit  

  à la r'voyure
alain

Félicitation , elle est superbe en noir . 

Il faut mieux une moto sèche, plutôt qu'une moto qui flotte et qui dandine sur la route

boujou les amis

- euh ! pas tout à fait d'accord... un amortissement bien compris peut être confortable sans provoquer flottements et dandinements, le ressenti est parfois trompeur 

   à la r'voyure
alain

C’est bon j’ai commencé la re-copie du boîtier de résistance a fap . Globalement j’ai fait du gros plagiat. J’ai juste rajouté une modif avec la création d’une prise à intercaler sur le faisceau lambda . Test  lundi ou mardi .
Pour le moment je n’ai pas branché la sonde de température du boîtier papillon.

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Bon bidouillage 

Fap a écrit:Bon bidouillage 

Salut,



On dit preparation

Dans mon coin l’expression c’est tripote et mascagne

Salut,

Dans mon coin, ces mots servent pour l'attribut masculin

Donc premier retour avec environ 40km . Deja pas de gain flagrant , n’y d’effet WHAOU !! . Mais on constate effectivement un mieux au niveau du couple disponible a bas et mis régîmes. Sur mes routes vallonées les relances sont plus facile même en 6 . La ou une reprise de 80km/h à 100km/h était lente en 6 ce fait maintenant aussi facilement qu’en 5 . Par contre je n’ai pas constaté de mieux en vmax . Toujours 115km/h . Je vais rouler un petit moment dans cette config façon de bien valider tout sa …
En attendant il faud que je chope le shema électrique pour pouvoir récupérer le fils de la sonde iat directement sous la scelle .
Sur ce bonne soirée a tous

Salut,
Borne 33 de la broche de l'écu Br/W 
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Salut,

Bonne nouvelle

Oui Fap a écrit:Salut,
Borne 33 de la broche de l'écu Br/W 

 Mais il est au top . Un grand merci . Du coup je vais commencer à regarder ça avec un connecteur étanche aussi.