Permis A2 questions connes

Non il n'y a pas de questions connes. Par connes j'entends des questions sur lesquelles ont peut facilement faire des erreurs si pas préparé à l'avance qu'elles existent.

Une autre série de trois pour le plaisir de répondre :
Réponses :

image 1 : non pour les deux, il faut se placer derrière le rail de sécurité

image 2 : A et D. Mais je ne vois pas pourquoi on resterait à côté du poids lourd à faire coucou au chauffeur, moi je dépasse et basta.... Même mieux je n'aurais pas dépassé à cause du virage...

image 3 : réponse A. Mais sur autoroute, certains véhicules roulent à 80 et moi à 130. Hummm, ça fait 50 km/h ça, il faudrait donc que je le dépasse à 110, pas plus ? Non, en fait, La différence de vitesse conseillée pour dépasser un autre véhicule est de 20 à 30 km/h.

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Salut,

Dans le cas du dépassement du camion, la photo est prise sur une 2x2 voie avec rail central donc si, on peut dépassé tranquille à moins que quelqu'un ne se soit trompé et pris la voie à contresens.

je trouve celle de la 3 eme vue est un bon cas de figure de l'intitulé du sujet

- 30 km/h , - 50 km/h ....ou, moins 30km/h , moins 50km/h

et puis pour faire quoi ???? déboité a gauche et s'engager en direction de l'autoroute ou continué et la quitter

d'autant plus que sur la vue  bien qu'il n'y ai aucune indication il y a de forte chance qu'on soit sur une portion limité a 90km/h  ou a 110km/h

en plus vue ce qu'il y a dans le retro je doit m'attendre a une grenouillade

Trois autres, les gars et les garces...

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image  : oui



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image 2 : ACD



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image 3 : A et C

voilà quelques questions sympas pour s'entraîner...
Allez, trois autres encore ...

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image 1 :
l'intitulé est tendancieux, si je tourne à gauche je suis à contre-sens...
Sinon réponse ABC



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image 2 : AC
Personnellement je n'aurais pas fait le dépassement, je n'y vois pas assez...




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image 3 : réponse B, pour ceux qui ont une bonne vue...

Ouais... elle est belle la vraie vie !

Je ne suis pas le plus intelligent et pas le plus truc du cul non plus mais rien que de lire ces questions m'ont découragé à repasser le code et du coup le a2....

Salut,

Dernière photo : l trottinette

crackers a écrit:Je ne suis pas le plus intelligent et pas le plus truc du cul non plus mais rien que de lire ces questions m'ont découragé à repasser le code et du coup le a2....

ben non , il ne faut pas !!
les copains ont juste mis les questions à la con , et sur un examen il n' y en a qu' une ou deux , les autres étant plus évidentes et logiques !

Salut,

Pourtant, c'est des questions type semble t il.

Autoroute, voie rapide, ville... le cocktail de ce que perso je déteste quand je roule à moto.

Je pratique depuis longtemps maintenant la conduite "parano" et c'est pour cela que je dure.
Comme tout le monde j'ai goûté à la vitesse mais je me suis calmé et je ne suis pas le seul.
J'ai bien des potes GC qui ont réduit la voilure question cylindrée et puissance et certains même ne roulent plus qu'en 125 ou quasi, 25/30 ch maxi.

Mais de là à compliquer les choses comme dans la photo numéro 8 ... bien entendu que dans ce cas je peux doubler mais comme @Zarathoustra j'aurais attendu d'y voir plus clair; la question piège et conne dans toute sa splendeur !

Jouer à la fois sur la possibilité légale et la capacité de rouler en sécurité est le pire des mélanges.

Il n'y a rien d'éducatif ici et cette question devrait être bannie.

Salut,

Sans oublié que certaines photos ne reflètent pas très bien la situation. En mode "parano", tu fais preuve d'une prudence telle...

"Parano" est à mettre en mode mineur... je fais très gaffe c'est tout.

Salut,

J'avais bien compris
Je fais la même chose sinon, cel fait bien longtemps que je ne serais plus motard (pourtant, je respecte le code).

Moi mon truc ce sont les clignos... je les utilise tout le temps et en particulier quand je sors d'un rond-point, ce qu'une majorité ne fait jamais.
Histoire que "l'autre" sache bien ce que je veux et qu'il ne perde pas de temps à déchiffrer ma trajectoire.
A moto ou en voiture c'est idem.

Mais bon cela n'a que peu à voir avec le sujet de Zarathoustra... la pratique n'est pas qu'un examen.

Je ne vois pas trop ce qui vous choque, ce sont des questions pièges du code de la route et ça existe depuis un sacré bout de temps....

Il suffit d'en faire 1 heure par jour pendant 3 à 4 semaines, puis d'aller passer l'examen, ....et c'est tout.

Le bourrage de crâne et les questions équivoques font partie du jeu depuis fort longtemps, mais c'est vraiment très loin d'être insurmontable (c'est juste pénible).

Exact. Et comme ces questions sont tirées de l'examen, autant en connaître le plus possible.
Après il y a toutes celles pour calculer la distance de freinage, la distance d'arrêt, la distance de sécurité...
Suffit de se le mettre dans le crâne, ça prend trois minutes, et faut pas tout mélanger, les x2, X3, x6...
Pareil pour les retraits de points sur le permis, c'est le nombre des dizaines du dépassement, jusqu'à 6 max. Il y a des questions là dessus.
Après il y a beaucoup de questions très utiles et formatrices aussi, voir pédagogiques

pour moi certaine de ces question test non d'autre but que de te faire a croire être le dernier crétin du Gard/Lozère

et cela ce verifie dans des  domaine autre que les permis ...... sport ( plongé par expl ....code des signes  , vecu , la realité est tout autre en cas de prob )...... test en vues d'un emploi 

rantanplan a toujours refuser de jouer le rôle du rat dans le labyrinthe  

un truc simple a mettre en pratique : si la peur n'évite pas le danger prudence est mère de sureté

Salut,

@rantanplan

Apprendre par cœur la liste des pièges pour un examen - même si ces pièges peuvent avoir un sens pédagogique plus ou moins avéré - à mon avis ne sert pas à grand chose pour le devenir du futur pilote.

En tant que haut crétin du Gard/Lozère (@rantanplan tu as l’œil ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) et dans ma pratique quotidienne, qui va devenir rare, je vois encore trop de motards se jouer de la signalisation routière haute ou basse.
De ne pas respecter les vitesses ou distances de sécurité.
De ne pas respecter les usagers quels qu'ils soient et prendre des risques inconsidérés pour rien.
... simplement parce qu'ils ont une confiance aveugle dans leur rapport poids/puissance et les arguments commerciaux de leurs machines.

Il n'y a pas que de "jeunes cons" qui meurent tous les jours à moto !

Moi je serais plus favorable à des simulateurs de conduite qui justement appuieraient sur les risques inopinés... ça calmerait peut-être un peu le jeu de la roulette routière !

Du style voir débouler une bétaillère ou mieux un troupeau de motards à donf après avoir eu "la permission légale" de doubler de la fameuse question 8

Salut,

Simulateurs, vidéos "exemples" d accidents... Tant que le "pilote" ne respecte pas le code et ni les autres, ça en changera rien.
Quand je vois un "pressé" qui veut faire une manœuvre. Plutôt que de le faire "chier", un petit signe de la main, je sers à droite et hop, tous le monde est content.

Modeste a écrit:
Apprendre par cœur la liste des pièges pour un examen - même si ces pièges peuvent avoir un sens pédagogique plus ou moins avéré - à mon avis ne sert pas à grand chose pour le devenir du futur pilote.

Certes mais il faudrait l'appliquer pour tous les codes de la route, car celui pour le permis B est du "même tonneau"  que celui du permis A2, et c'est la même chose pour tous les autres.
Ce qui équivaudrait à réformer entièrement le code de la route, et même avec une hypothétique réforme ça n'empêchera pas certains de conduire n'importe comment par la suite.

En ce qui concerne la question 8 il faudrait voir la diapositive en plus grand, car il semble que la visibilité est quand même conséquente si on regarde bien:
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La moto roule derrière un tracteur avec une remorque semblant avoir une vitesse inférieure à 42 km/h.
La capacité d’accélération de cette moto fait qu'elle doit être capable de passer de 42 à 100 en 3 à 4 secondes sans trop de soucis, alors que dans le même temps le tracteur aura parcouru 40 à 50 mètres au maximum.

Salut,

C'est une honda

Il est vrai que les questions du code sont souvent débiles
Quand je l'ai passé je l'ai du premier coup mais les questions " à la con" avait au moins 10ans d'âge donc aucun intérêt statistique
J'ai abandonné au niveau du plateau parce que je ne voyais pas l'intérêt du parcours lent ( quand je suis en vitesse lente je mets les pieds à terre ) et le demi tour ( idem que le lent )
Ca m'écœurait de faire de la moto et j'ai donc décidé de rester en 125 ( et j'ai bien eu raison parce qu' on est passé à 80km/h  sur les routes que je fréquente)

phifi a écrit:
La moto roule derrière un tracteur avec une remorque semblant avoir une vitesse inférieure à 42 km/h.
La capacité d’accélération de cette moto fait qu'elle doit être capable de passer de 42 à 100 en 3 à 4 secondes sans trop de soucis, alors que dans le même temps le tracteur aura parcouru 40 à 50 mètres au maximum.

  voilà une option qui manque à nos motos... une calculatrice scientifique 

Salut,

Quoique vu l écran de la duke