Ma Kymco visar

Bonjour à tous.

Comme convenu, petit topo suite à l'achat de ma Kymco visar 125 achetée neuve depuis peu. Ayant fait mes armes sur une Honda rebel, j'ai dû me réhabituer au format roadster. Quelques tours plus tard (à vitesse raisonnable car toujours en rodage), voici mes premières impressions.

Visuellement pour commencer, je trouve la ligne et le gabarit plutôt valorisant pour une 125cc. C'est pas révolutionnaire mais je la trouve agréable à regarder, ça fait moins utilitaire qu'une cbf 125 par exemple. Côté finitions c'est noir satiné et gris mat  ça reste un peu cheap dans les matériaux mais à 2800 € je ne demande pas la lune. On note en revanche les jolis repose pieds. Pour l'instrumentation c'est à l'ancienne : compte tours, compteur, jauge à essence tout est à aiguilles. Il y a l'essentiel (sauf warning) mais comparé à feu ma rebel, c'est le luxe.

Le moteur est un antique mono 4T refroidi par air récemment injecté qui délivre la puissance démoniaque d'un peu plus de 10CH. En pratique c'est silencieux (catalysé) et ça prend gentillement ses tours. On arrive vite à 7000 tours sans avoiner, la où se situe le couple puis la puissance maximale. A ce régime l'échappement vous flatte d'un flop flop flop assez sourd aux accents cross. J'oubliais l'éclairage est un mix ampoules classiques et leds plutôt sympa. Le comportement est bien sûr plus dynamique que feu mon custom.

J'appréhendais la stabilité avec le pneu arrière plus étroit (110), il n'en est rien ça enroule bien et facilement. Les pneus chinois ne me posent pas de soucis, je serais plus prudent dans les conditions humides. Pour le freinage (combiné) c'est vraiment un plus : ça freine fort à l'arrière puis à l'avant sans risquer passer par dessus le guidon même en ayant la godasse de plomb.

Pour résumer je trouve que c'est une brave petite machine pour balades dynamique (je pense qu'un 100kms/h réel sera facilement atteignable le rodage fini) et que pour le tarif on n'est pas volé. Je ne manquerais pas de vous tenir informé de mes péripéties en Kymco.

 Bécots

D'autres photos plus tard

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Autres précisions : je mesure 1.70 et suis bien dessus, plus sceptique pour les grands. Côté confort, un bon point pour la selle, moins pour la suspension, un peu sèche.

C'est certain qu'à ce tarif il ne faut pas non-plus être excessivement exigeant sur certains détails - mais tu ne l'es pas et c'est bien

Oui et pour l'usage loisirs que j'ai c'est suffisant. Il paraît que c'est fiable aussi, à suivre.

Tu en es content. 

Quelques photos en plus peut être ? 

Oui satisfait. Je voulais me faire plaisir avec une machine neuve et un peu plus "arsouille" que ma rebel. Plus serein également avec le CT à venir. NB : je posterais d'autres photos dans les jours à venir.

Salut,

Merci du retour.
C'est "cheap" (d après ton post) mais ça fait le taf.
Imagines certains avec des brêles ultra classes, ultra en pannes

A+lio

J'ai essayé de faire un rapport objectif, pas facile quand on aime son jouet

sympa comme bécane. je ne suis pas vraiment étonné de ta satisfaction car Kymco fait du bon matos. merci pour le retour 

jolie bécane

belle machine 

Salut,

Une petite ampoule led en projet ?

Ou d'autre améliorations ?

A+lio

boujou les amis

- félicitations ! la meilleure moto est celle qui correspond à ses attentes, donne nous tes impressions au fil des km 
- bonne route   

  à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:Salut,

Une petite ampoule led en projet ?

Ou d'autre améliorations ?

A+lio

Je pense rester d'origine, je ne roule pas de nuit donc pas d'impératif de ce côté. Je changerais peut être les poignées pour de plus grosse comme sur ma rebel. A suivre

Salut,



A+lio

Bonjour

Je suis nouveau sur ce forum
je suis passé d'une 125 XT à une KYMCO VISAR donc beaucoup moi de tuto mecanique à ce sujet
j'espere que vos Motos tournent bien

auriez vous quelques part des manuels techniques qui ne se trouvent pas sur internet aussi facilement que Yamaha
ou des modeles de becanes identiques qui elles auraient des docs

par exemple pour changer des câbles, de l'electronique, des disques et plaquettes, etc....
demontage de carters pour l'accès bougies
etc...

c'est tout en plastique donc le demontage d'un mauvais vis peut vite tourner au drame :-)
MErci

bonjour roannais

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci...

Alain

Bienvenue ! profite bien de ta nouvelle moto et bon rodage