[NX125 TRANSCITY] Plus de clignos ni feu arrière

Bonjour

J'ai un souci électrique avec ma Honda NX125 : je n'ai plus de clignos (plus aucun), ni de feu arrière, par contre j'ai toujours le phare avant qui fonctionne et accessoirement le klaxon.

J'ai regardé en fonction de mes compétences : je ne vois rien de débranché, et les fusibles semblent ok. J'ai également vérifié les ampoules et apparemment tout va bien de ce côté là aussi (filaments non cassés). Je n'ai aps pu vérifier l'ampoule du feu arrière, est-ce qu'une seule ampoule cassée peut bloquer tout le système ?

J'ai appelé des garages autour, on m'indique 2 mois de délais 

Impossible pour moi d'attendre autant, je roule tous les jours avec mais sans clignos ni feu arrière c'est trop dangereux, donc il faut que je règle le problème moi même.

Vous auriez des pistes ? 

S L C 

- tu es passé à côté de quelque chose... dispose tu d'un petit contrôleur de bricolou genre Métrix ?

  à la r'voyure
alain

As-tu regardé sous la selle si les connecteurs de tous les fils étaient correctement branchés, que le faisceau arrière n'avait pas été coupé quelque part?

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- tu es passé à côté de quelque chose... dispose tu d'un petit contrôleur de bricolou genre Métrix ?

  à la r'voyure
alain

Oui je dois pouvoir trouver, par contre de là à savoir m'en servir 

Buzzle a écrit:As-tu regardé sous la selle si les connecteurs de tous les fils étaient correctement branchés, que le faisceau arrière n'avait pas été coupé quelque part?

Oui j'ai regardé sous la selle, rien vu d'anormal, après je recheckerai de toute façon mais a priori ca ne vient pas de là.

Mon plan d'attaque : débrancher et nettoyer contacts et cosses des clignos / feu arrière, vérifier ampoule du feu arrière, foutre du WD40 sur le comodo 
J'y crois

Tu ne précises pas si ce sont les 4 clignos ou seulement ceux de l'arrière.
Quand tu parles de feu arrière qui ne fonctionne plus, c'est uniquement le feu de position ou le feu stop également?
Pour les soucis électriques, il faut être un peu psycho rigide pour se dépanner ou dépanner les autres...lol
Dis nous aussi comment c'est arrivé ou depuis quand ça le fait.
Essaye à tout hasard de jouer un peu avec la clé dans le Neiman, comme il commande toute la partie électrique, il peut avoir des faux contacts.

Moselleric a écrit:Tu ne précises pas si ce sont les 4 clignos ou seulement ceux de l'arrière.
Quand tu parles de feu arrière qui ne fonctionne plus, c'est uniquement le feu de position ou le feu stop également?
Pour les soucis électriques, il faut être un peu psycho rigide pour se dépanner ou dépanner les autres...lol
Dis nous aussi comment c'est arrivé ou depuis quand ça le fait.
Essaye à tout hasard de jouer un peu avec la clé dans le Neiman, comme il commande toute la partie électrique, il peut avoir des faux contacts.

Désolé, je n'avais pas vu ton message 

J'ai réglé le feu arrière (ampoule pétée tout simplement), par contre toujours pas de clignos. La centrale des clignos semble bien branchée, pas de souci niveau fusible, il faudrait que je refasse tout le cablage je pense car là quand j'ai mis mes mains dedans, tout est scotché et rescotché pas proprement. Apparement d'après mon père qui m'a donné la moto, l'ancien proprio était tombé avec et aurait rafistolé ca comme il pouvait.

Enfin là j'ai aussi le cable d'embrayage qui a pété (le plomb s'est désolidarisé du cable), donc j'ai plusieurs chantier en cours 

Un régal cette NX125   (et en plus je rigole pas, ca m'amuse beaucoup de la tripatouiller meme sans aucune connaissance dans le domaine)

boujou les amis

- mais c'est qu'il insiste le     effronté ! un petit contrôleur de bricolou te serait bien utile et même pour la maison

   à la r'voyure
alain

Tu peux te brancher une ampoule sur fils volants et les brancher en sortie de centrale clignotants; si ça fonctionne, c'est effectivement le faisceau qui a des probs.
Mais la première chose et d'alimenter en fils volants puisque tu n'a pas de matos de base tes clignots un à un; même en direct de la batterie; ça ne clignotera pas mais ça devrait s'allumer.
Sinon, c'est soit la centrale clignotants soit sa propre alimentation ( que tu peux tester aussi avec fils et ampoule volantes. ( en oubliant pas de donner l'ordre par le commodo évidement)

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- mais c'est qu'il insiste le     effronté ! un petit contrôleur de bricolou te serait bien utile et même pour la maison

   à la r'voyure
alain

J'en chope un cette semaine normalement !! 

phyllitis a écrit:Tu peux te brancher une ampoule sur fils volants et les brancher en sortie de centrale clignotants; si ça fonctionne, c'est effectivement le faisceau qui a des probs.
Mais la première chose et d'alimenter en fils volants puisque tu n'a pas de matos de base tes clignots un à un; même en direct de la batterie; ça ne clignotera pas mais ça devrait s'allumer.
Sinon, c'est soit la centrale clignotants soit sa propre alimentation ( que tu peux tester aussi avec fils et ampoule volantes. ( en oubliant pas de donner l'ordre par le commodo évidement)

Merci pour les conseils 

...Du moment qu'il ne faut pas payer...j'veux bien donner mon avis...

Bon après avoir vérifié tous les câbles, vérifié la centrale des clignos, vérifié les ampoules, joué avec mon multimètre (merci du conseil Alabasse) finalement j'ai identifié que le souci venait du... commodo 

Un coup de WD40 (un truc que j'avais prévu de faire au début et oublié ensuite  ) et c'est reparti nikel

Je me sens un peu con, mais aussi content d'avoir trifouillé dans la bécane, potassé la revue technique et finalement réussi à remettre tout ça en état tout seul même si y avait "rien" au final. 

J'apprends quoi 

Super c'est effectivement gratifiant de faire preuve de logique et de résoudre un petit problème soi même.

Bonne continuation.