Une moto de 250 cm3 flashée à 250 km/h

Trick Star monte un turbo sur le quatre cylindres de la Kawasaki ZX-25R

De 46 à 100 chevaux

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Populaires dans les années 1990, les sportives de 250 cm3 à moteur quatre cylindres avaient presque totalement disparues de la circulation jusqu'à ce que Kawasaki décide de renouveler le genre en lançant la ZX-25 R, malheureusement réservée aux marché asiatique.
Et si cette cette moto poids plume capable de délivrer pas moins de 46 chevaux et 23 Nm pour une vitesse de pointe revendiquée à 187 km/h a déjà de quoi fournir suffisamment de sensations dans sa version stock, certains se disent que l'on peut toujours faire mieux.
Et quand ce certains n'est autre qu'un préparateur bien connu de la scène moto, forcément ça fait des étincelles. Trick Star, notamment partenaire du SRC Kawasaki France en Championnat du Monde d'Endurance, a en effet eu la très bonne idée de venir greffer un turbo sur le quatre en ligne.
En modifiant également le système d'injection électronique, tout le logiciel ainsi que la ligne d'échappement, l'équipe est parvenu à doubler la puissance du moteur quart-de-litre pour atteindre les 100 chevaux ! Pas mal pour une 250 cm3.
Avec cette motorisation boostée, l'équipe de Trick Star est parvenu à faire grimper le compteur jusqu'à 252 km/h, avec un relevé GPS indiquant 241 km/h.
Le projet mené par les ingénieurs japonais peut d'ailleurs être suivi dans son intégralité en vidéo. La société entend par ailleurs commercialiser un kit de suralimentation pour la ZX-25R. Celui-ci permettrait de gagner 30% de puissance supplémentaire pour atteindre les 60 chevaux.
Une fois encore, on se dit que c'est vraiment dommage que la petite Kawasaki ne soit pas vendue en Europe.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/moteur-turbo-kawasaki-zx-25r.php

J'arrive pas a voir si c'est une deux temps :( Quand j'ai commencer j'hésitais avec une aprilia tuono RS125 2T qu'on pouvait débrider à + de 40Cv  Mais quand j'ai vu l'entretien et le démontage de tout le moteur pour segmentation tout les 1000km, c'est utile que sur cicruit

Boosté c'est une pu... De préparation oui

Salut,

Mouais mais c'est pas une 125.
J aimerai bien que quelqu'un monte un turbo sur une ktm duke

A+lio

LoDJaFaH a écrit:J'arrive pas a voir si c'est une deux temps :( Quand j'ai commencer j'hésitais avec une aprilia tuono RS125 2T qu'on pouvait débrider à + de 40Cv  Mais quand j'ai vu l'entretien et le démontage de tout le moteur pour segmentation tout les 1000km, c'est utile que sur cicruit

La zx-25R est un 4 temps,  ..   les rs ou les tuono elles sont très loin (dans la réalité) des 40 cv et sont mêmes en dessous des 34 cv qu'on peut lire partout.
Les aprilia rs125 cup développaient 29cv réels , ce qui est déjà très bien, mais loin des "vraies" version courses comme la RSW qui faisait 59cv dans sa dernière évolution en GP125.

ben alors , pourquoi une 250 cm3 ne pourrait pas monter à 250 km/h ? 
il y a bien des gars ici qui vont à 125 km/h avec des 125 cm3 !!
moi je vous préviens , j' ai une 750 !!!!!!!!!!

Salut,

Moi, j'ai fais 122 avec ma varadero

A+lio