Pioneer (QINGQI) XF125L-4B de PtitBigorneau

Voici ma ptite 125cc de marque Pioneer (anciennement QINGQI) une chinoiserie sur base moteur de Honda CG  elle est de 2012 (norme EURO 3) et comptabilise a ce jour un peut plus de 5000km ( acheté a 3975km) au compteur autant dire quelle est quasiment neuve pour une brèle âgée de 10 piges


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PS: je posterait d'autres photos plus tard

boujou les amis

  les couleurs bi tons font toujours de beaux customs 
- bonne route et donne nous tes impressions 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  les couleurs bi tons font toujours de beaux customs 
- bonne route et donne nous tes impressions 

  à la r'voyure
alain

c est bien vrais les bi tons font toujours la différence 

Pour mes impression et parlé un peut de cette bécane ce que je peut dort et déjà dire c est que c est une moto qui n ait pas facile a prendre en main pour un débutant,sous la pluie c est une véritable savonnette (comme la plus part des 125 me dirait vous) malgré la largeur des pneus 110/90 r16 av et 130/90 r15 ar pour un poid de 170kg TPF + 75KG de barbaque a sont poste de pilotage sa fait lourd par contre sur le sec aucun souci a prendre de l 'angle (enfin modérément c est pas une sportive non plus) mai sa permet de ce faire plaisir (et quelques frayeurs aussi au passage)
coté freinage un bon disque ventilée sur l avant pris en sandwich par un étrier simple piston qui manque de mordant .
sur l arrière on retrouvera un frein a tambour classique  qui lui ne manquera pas de bien assoir la pétoire pour une prise de courbe en entré de virage .
coté moteur on retrouve le moteur culbuté de la honda CG (moteur qui a une réputation d être increvable comme la plus par des moteurs honda) d'une puissance de 8.2 kw soit a peut prés 10.8cv qui sont un peut juste pour le poids de l ensemble.
bien entendu pas d'abs ni de cbs mai que cela ne tienne il suffit de prendre le coup et cette moto ce montrera un peut plus docile et suivra vos instructions a la lettre.

Voila pour ce qui est de mon ressentit âpres un peut plus d'un mois d'utilisation quotidienne

Gros V a tous et a toutes et au plaisir de vous croiser sur les routes (en balade ou rasso)

RIDE SAFE Arnaud

Salut,

Comme ça en photo, elle en impose. Pour les savonnettes, peut être que les pneus d origines sont devenus sec et donc n adhère plus beaucoup. 5000 kms c'est peu mais 10 ans c'est beaucoup. Normalement, on préconise de changer des pneus au bout de 6 ans max. Ou après contrôle par un (vrai) professionnel.

A+lio

elle a de la gueule et elle brille  

lio29 a écrit:Salut,

Comme ça en photo, elle en impose. Pour les savonnettes, peut être que les pneus d origines sont devenus sec et donc n adhère plus beaucoup. 5000 kms c'est peu mais 10 ans c'est beaucoup. Normalement, on préconise de changer des pneus au bout de 6 ans max. Ou après contrôle par un (vrai) professionnel.

A+lio

oui comme tu dit elle en impose comparé a certaine autre custom (sans compter la shadow qui en impose un peut plus) pour les pneus c'est fort possible que la gomme soit sèche car tout est d'origine dessus donc bon comme tu la dit 5000km c est pas beaucoup mai 10 ans sa commence a faire

BALDO a écrit:elle a de la gueule et elle brille  

de la gueule comme tu dit et merci le belgom chrome + de l'huile de coude + du temps j ai passé 3h30 a l astiqué dans les moindre recoins a la brosse a dent

A 3:56 il parle des pneus. Attention c'est en Suisse.

Modèle complètement inconnu pour moi 
C'est quoi les 3 compteurs ?

Varani a écrit:Modèle complètement inconnu pour moi 
C'est quoi les 3 compteurs ?

ce modèle est très connue en Angleterre ,en hollande et je sait plus quel pays aussi. sur youtube il y a quelque vidéo de ce model
https://www.youtube.com/watch?v=mfLhdAa5Q2M
https://www.youtube.com/watch?v=KkoDSPB2Ano
https://www.youtube.com/watch?v=scEDsefCGeI (ceci et le même modele que la mienne en blanc)
https://www.youtube.com/watch?v=ZvHRPi_dfMU

le central c'est bien évidement le compteur de vitesse, a gauche le "compteur" de charge de la batterie ,et a droite le compte-tours moteur

belle machine 

BAT. a écrit:belle machine 

merci l ami

 PtitBigorneau 
 belle chinoise je confirme pour les pneus : bridgestone ou dunlop évite les pneus chinois moins chère mais pas bien   

merci du conseille vainvain27 j ai pensé a du Metzeler comme marque qui ne sont pas trop cher apparemment il y a un bon rapport qualité/prix a voir s il font les tailles qu il me faut a savoir du 110/90-16 et du 130/90-15

beaucoup de souci sur sol mouillé!! du moins entendu parlé!

PtitBigorneau a écrit:merci du conseille vainvain27 j ai pensé a du Metzeler comme marque qui ne sont pas trop cher apparemment il y a un bon rapport qualité/prix a voir s il font les tailles qu il me faut a savoir du 110/90-16 et du 130/90-15

j' ai les même dimension que toi sur la superligth je vais monté du dunlop 404  le 14 avril  je vous ferrai un petit retour , déjà il a fallu que je passe par internet pour le pneu arr  dafy me donnais pour commande passé début fevrier un delai au 22avril  pour ce pneu et encore sans certitude reportable jusqu'en juin 
j'ai commandé l'arrière  chez centralpneu vendredi l'ai reçu aujourd'hui , bon c'est un tubless qui sera monté sur une jante tt ( pas grave ) son DOT est de 2021 =128€

pour les dunlop 404   ou exedra L309   

mais faire attention    pas de tubeless sur jante avec pneu, pas fait pour  l'inverse non plus  

mais sur un pneu tubeless mettre une chambre a air possible si le constructeur le dit

je voulais dire pas de tubeless sur jante avec chambre TT   dangereux !

vainvain27 a écrit: je voulais dire pas de tubeless sur jante avec chambre TT   dangereux !

a moins de mettre une chambre a air!

 un peut fatigué le gars

Salut,

Pas forcément besoin de mettre du haut de gamme mais au moins une marque reconnue. Ces dernieres proposent généralement de l'entrée de gamme satisfaisante pour les 3/4 des usagers.

A+lio

ok bien noté les gars merci de vos conseils je vous tiendrai au jus

 jolie bécane   et bien équipée , bravo