lutte des motards contre les décibels

https://www.estrepublicain.fr/societe/2022/02/14/le-bruit-nouveau-cheval-de-bataille-des-motards-en-colere

Tout à fait d’accord avec eux: trop de bruit tue la moto.
Si les motards équipés en "sapétoku" ne réussissent pas à en prendre conscience assez rapidement, il est évident que certaines zones nous seront interdites à court/moyen terme

Djebari a confirmé ce matin la mise en place des radars sonores 

A quand les radars olfactifs et tactiles 

Salut,

C'est vrai que c'est chiant d avoir 1 motard en full barouf pour 99 qui sont en totale chicane.

Ces 1 % spent tout le taf fait par les 99. Comme tout dans la vie.

A+lio

Toutes mes motos ont leur silencieux d'origine (et d'ailleurs j'adore le bruit feutré de ma MZ125RT) sauf ma BMW R80 de 1980 qui à l'époque a été "accessoirisée" avec une paire de "silencieux" Vattier piste à absorption...

Ces pots ronflent méchamment quand on ouvre les gaz et j'en suis bien conscient mais j'ai encore du mal à envisager de les remplacer par des modèles d'origines (que je n'ai pas, en plus) mais très certainement qu'il va falloir que j'y passe.
Mais pour l'instant je continue à sillonner les routes de campagne (moto critair 24 m'interdisant les grosses agglomérations) dans un bruit de roulement de tonnerre...

Il vont verbaliser ceux qui font du bruit.

lucca a écrit:Il vont verbaliser ceux qui font du bruit.

Salut,

C'est une manne pour l'état.

A combien ce monte le pourcentage de moto illégale en son ?

A+lio

lucca a écrit:Il vont verbaliser ceux qui font du bruit.

Les policiers, les pompiers, les ambulances 

KENZO a écrit:

lucca a écrit:Il vont verbaliser ceux qui font du bruit.

Les policiers, les pompiers, les ambulances 

T'as oublié les amateurs de cassoulet ! 

ma z est homologuée 91db à 4000trs/min
Comment faire pour que les radars ne me flashent pas s ils sont basés sur un db médian de 85 db??? (comme en allemagne du côté de la bavière il me semble.)

Ce sont des radars hyper discriminants! Il parait évident q une 125 avec pot akra avec db killer sera moins sonore.

vu comment ils ont placé les radars actuels, je me doute qu ils mettront ces radars méduses dans des zones d'accélération où tu passes les 4000trs/min et donc un db plus puissant...

Faut bien rattraper la méga dette hein!

salut les amis

- faites ce qu'il faut pour être un représentant "civilisé" de notre communauté, la tranquillité des "autres" en fait partie et il n'y a aucun argument sérieux à utiliser les échappements bruyants 

   à la r'voyure
alain

 tu as bien dit la tranquillité , des autres , j aime pas être emmerdé , alors j évite d emmerder les autres , j habite dans une rue enfin une  ruelle comme elle s appelle , a forte résonance , mon fils , arrête sa moto  , a l entrée , pour pas emmerder les gens ,    

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- faites ce qu'il faut pour être un représentant "civilisé" de notre communauté, la tranquillité des "autres" en fait partie et il n'y a aucun argument sérieux à utiliser les échappements bruyants 

   à la r'voyure
alain

Il y a beaucoup de confusion sur ce sujet comme tant d'autres, cela doit en arranger certains.
Effectivement, adopter un comportement respectueux parait logique et de bon sens.
Mes griefs:

1. Je n'ai pas de décibel-mètre sur ma bécane, je pense que personne n'acceptera d'être verbalisée si la moto est stock et homologué.
2. On met dans le même sac les motards dont quelqu'uns (trop!) ont débridé leur niveau sonore et les scooters-poubelles qui tournent en boucle en ville pour livrer pizza et autre...
3. Les personnes qui se plaignent en vallée de Chevreuse et autres endroits fréquentés par les motos (et non par les scooters en majorité) sont principalement agacés par le nombre et le bruit qui en découle même homologué. Le radar ne changera pas grand chose à cela. Ils doivent accepter d'habiter dans un endroit touristique. C'est tout comme quelqu'un qui habite à La Baule et se plaint du nombre de touristes l'été. Ou alors qu'un qui va habité près d'un aéroport (car c'est moins chère) et se plaint du bruit des avions.

voila mes 2 cts

boujou les amis

- c'est terminé actuellement mais j'ai souvenir du "motard" qui passait sous mes fenêtres au rupteur avec son échappement bruyant à 04:00 et mon village est à 318 km de la Baüüüüle, plus que le nombre c'est le comportement de certains qui est à blâmer, ce doit ça la "liberté"

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est terminé actuellement mais j'ai souvenir du "motard" qui passait sous mes fenêtres au rupteur avec son échappement bruyant à 04:00

  tu m'étonnes... j'imagine qu'il a du avoir un petit comité d'accueil 

- que nenni ! à 04:00 ils dorment sauf le samedi soir 

  à la r'voyure
alain

ouaip ben il a peut être arrêté depuis la seule fois qu'il a fait ça un samedi à 4h du mat'

à paris ils viennent d'installer un radar sonore pour tester, verbalisation au printemps 2023.

85 db est retenu comme max avant verbalisation.
Donc comme dit précédemment, ma moto homologuée 91db est de facto une usine à pv...

Ce genre de radars ne tiendra pas devant la justice pour la raison que tu viens d'expliquer.

Vas savoir

"Idée reçue n°1
– “il est impossible de contrôler les niveaux sonores de différentes motos, puisque certaines motos émettent 86dB et d’autres 102dB, c’est marqué sur le certificat d’immatriculation”
C’est faux, TOUTES les motos sont réceptionnées en EU pour 78 dB EN CIRCULATION.
Ensuite chaque moto est testée à l’arrêt, et c’est ce niveau sonore qui est indiqué sur le certificat d’immatriculation.

C’est ainsi qu’on trouve à la ligne U1:
   86 db pour une CB 500
   100 db pour une Diavel
Pourtant ces deux motos ont bien été réceptionnées en dessous de 78dB à 50km/h en 3ème."

https://ffmc2607.org/article/radars-de-bruit-eviter-les-fakes/12682/

Moi ce qui m'inquiète le plus, c'est la fiabilité du système de recherche du véhicule concerné dans un trafic très dense (recherche par triangulation).

Salut,

Va prouver que ta moto est 100% homologuée. Va falloir un huissier même pour aller chier.

A+lio

philartis a écrit:Vas savoir  

"Idée reçue n°1
– “il est impossible de contrôler les niveaux sonores de différentes motos, puisque certaines motos émettent 86dB et d’autres 102dB, c’est marqué sur le certificat d’immatriculation”
C’est faux, TOUTES les motos sont réceptionnées en EU pour 78 dB EN CIRCULATION.
Ensuite chaque moto est testée à l’arrêt, et c’est ce niveau sonore qui est indiqué sur le certificat d’immatriculation.

C’est ainsi qu’on trouve à la ligne U1:
   86 db pour une CB 500
   100 db pour une Diavel
Pourtant ces deux motos ont bien été réceptionnées en dessous de 78dB à 50km/h en 3ème."

https://ffmc2607.org/article/radars-de-bruit-eviter-les-fakes/12682/

Sur leur site c'est plus complet https://ffmc.asso.fr/radars-de-bruit-le-vrai-le-faux-et

J'aime bien ce passage:

Avant d’aller plus loin, soulignons que plusieurs facteurs ont mené à cette situation au-delà de la fin de la période de calme sonore lors du confinement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La conviction de certains qu’un niveau sonore élevé améliorerait leur sécurité, pourtant complètement fausse, est bien implantée dans la communauté motarde. Pourtant, se croire mieux protégé par le bruit provoque souvent un comportement sur la route excessif , en prenant le risque de s’affranchir de la nécessaire anticipation.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] L’envie de se montrer "rebelle" peut également conduire à émettre un niveau de bruit supérieur à la norme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


  DLR.

Alors pour moi, sur ma carte grise il est inscrit 84dB pour ma Orcal SK01
Elle est neuve (Novembre 2021) et en euro 5 et je suis déjà dans l'illégalité?? 
Ca sent les PV a foison  tout ça