Endurance ???

Bonjour à tous,
N'ayant pas trouvé réponse a ma question, je post ça ici.
Désolé par avance si cette question à déjà été posté mais j'ai rien trouvé. Je sais j'suis pas très doué.
Je me pose une question et j'espère que vous pourrez me répondre.
Je me demande, et je suis peut être pas le seul,  combien de kilomètres nos nouveaux moteurs peuvent-ils encaisser sur voie rapide ou autoroute?
Car on lis de tout sur la toile comme quoi c'est pas bon, pas recommandé pour nos mono 4temps etc, etc, etc.
J'en appel donc à votre connaissance et vos avis à ce sujet car moi, je suis toujours en rodage.  (mais j'ai presque terminé et bientôt révision des 1000kms)
Je vous pose cette question car étant photographe je suis amené a me déplacer pour des rendez vous et des fois le temps joue contre moi. Donc si un jour je suis dans  l'obligation de prendre ce genre de route à vitesse de croisière de 110km/h, combien de kilomètres mon Orcal SK01 mono 4temps injection pourra-t-elle encaisser sans "trop" souffrir??
J'espère que vous pourrez me répondre.
Merci d'avance pour vos messages.
PS: si c'est pas au bon endroit, vous pouvez déplacer et excusez moi.

Amicalement Albatros34

Hello l'ami du 34 !!!

Si tu as 15 ch din, 100 à 110 km/h de croisière  sur des portions de 150 km avec des pauses après, cela doit être faisable !!!

Le plus important, c'est de ne pas tourner trop  près de la zone rouge du compte tours trop longtemps !


Mais les experts du forum t'en diront plus 

boujou les amis

- l'endurance à tourner vite et longtemps dépend de la "qualité" du moteur comme de son refroidissement, un moteur à refroidissement liquide s'en sortira mieux à l'exercice tout comme une marque "haut de gamme" en concurrence avec une marque "prix d'appel", anecdote: le copain d'un forum dédié à la brêle XXX habitait Paris et un week end il roulait par autoroute à donf au Havre (200 km) le w e suivant il venait à Caen dans les mêmes conditions (220 km) et ainsi de suite, un vacherie de camionnette a écrasé sa XXX alors qu'elle avait 80000 km, d'autres brêles YYY ont pété leur moteur de même architecture (V2) à 700 km 
> résumé:  un moteur tournant à # 4/5 de son régime maxi fera du chemin 
- bonne route   

   à la r'voyure
alain

Merci pour votre passage et vos commentaires.
Pour ce qui est du moteur, c'est le Piaggio 15ch a refroidissement liquide
Je n'envisage pas de rouler dans la zone rouge, qui débute a 10 000 rpm ou alors tout juste aux 10000 rpm mais peut être pas trop longtemps.
J'ai une maison de vacances à qu'elles que heures de chez moi( 6h d'autoroute en voiture.)
SI je décide d'y aller avec ma monture et que je prévois au total 8 a 9h de route avec les pauses, c'est possible??
Amicalement Albatros34

S L C 

- oui ! ce moteur est    et généralement à 99.99 % c'est le "pilote" qui se fatigue avant sa brêle comme avec toutes les brêles
- bonne route   

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pas mieux que le copains.

A+lio

 oui c est possible , quand je vais chez mon frère , 400 km , c est 2/3 pauses , de 15mn , bon a n as plus 20 ans , c est crevant , et  je trouve , que la fatigue , a toujours être sur le vif , en matière de sécurité , nous fatigue autant , et pour les longs trajets ou je dois prendre l autoroute j évite la semaine , le samedi ou dimanche moins de camions , et quelques éléments ,   bougies de rechanges , bombes anti crevaison , et un petit bidon d essence , voila voila

Merci pour ces renseignements supplémentaires.
Je vais voir pour me faire un tracé.
D'ailleurs, qu'elle application utilisez vous pour faire vos trajets??

Bonsoir

Je trouve que  meme 9000 trs plus de 5 mn c'est trop

Perso je l'ai dit souvent je suis avec mon ex 125 à 5000 trs à 80 kmh

Mais chacun son avis

Salut,

A chaque moteur ces "limites".
Certaines ne peuvent pas faire plus de 9000 rpm quand d autres peuvent dépassées les 10000 facile.

A+lio

Mon compte tour monte jusqu'à 12 000 et la zone rouge démarre a 10 000.
Je prend, en ce moment 95km/h à environ 8200 rpm(j'ai fais ça sur 1km environ,  suis encore en rodage mais bientôt terminé).Si je pousse a 9500 voir 9800 rpm je pense pouvoir prendre entre 110/120kmh.
Je suis pas dans la zone rouge et du coup j'ai encore un peu de marge au dessus pour accélérer un poil en cas de besoin. Même si je sais que je ne prendrais probablement pas un coup de pied aux fesses a ce moment là.
Environ 8200rpm correspondent a environ 3/4 de la poignée en 6ème. Je suis plutôt confiant pour le dernier 1/4 qu'y reste à tourner. 
Mais le seul moyen pour être sûr de ça c'est de la pousser jusqu'à 10000rpm. Chose que je ferais après la 1ère révision de fin de rodage à 1000km.
A partir de là je pourrais savoir ce qui lui reste sous le sabot.

Sinon, pour une application tracé de route,  Personne??

boujou les amis

- c'est mon avis aussi = à chacun son avis mais il y a un mais    en dehors des avis un moteur ne fait pas l'autre de par ses qualités intrinsèques et/ou techniques, certains sont reconnus tourner vite et longtemps tandis que d'autres seront HS bien avant l'autre lunaison   
- c'est mon avis      

  à la r'voyure
alain