Alain

Prénom :Alain

Age :  67 ans

Ville/Région : Nantes, Loire Atlantique


Ma moto : Malaguti Dune 125

 Je roule en 125 depuis des décennies, par plaisir. Ma précédente moto état une MZ SX 125 que j'ai beaucoup appréciée. Quand j'ai voulu la remplacer , seule la Malaguti Dune 125 correspondait à mon attente car c'était le seul trail disponible, au moins en 2019. Cette moto correspond tout à fait à mon attente et fonctionne parfaitement sauf sur un point directement lié à la sécurité : le frein combiné perd de son efficacité avec le temps et ne freine plus du tout au bout de quelques semaines et ce malgré 4 retours chez le concessionnaire. Pour la dernière intervention j'avais contacté au préalable KSR  qui en retour m'a informé qu'il envoyait une fiche au concessionnaire pour résoudre définitivement le problème. Résultat : l'application de la procédure décrite dans la fiche retarde de quelques mois la perte de freinage mais ne résout pas du tout le problème !

Salut Alma, bienvenue parmi nous

C'est dingue ça, le freinage combiné est théoriquement un système pour améliorer la sécurité et au final tu te retrouves sans freinage à cause de lui

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Est-il possible de supprimer se system pour un system conventionnel

Possible, peut-être (c'est même certain).. mais non conforme.

boujou  Alma  et les amis (e)

- bienvenu chez nous  
- bonne route   

  à la r'voyure
alain

philartis a écrit:Possible, peut-être (c'est même certain).. mais non conforme.

Non conforme ,mais si ça freine mieux

Comme suggéré par ailleurs, j'ai sanglé la pédale de frein à pied pendant 2 jours et effectivement le frein combiné remarche à nouveau.

En fait je suis allé un peu plus loin, j'ai re-sanglé la pédale pendant une nuit et le lendemain j'ai effectué la purge du répartiteur de freinage situé en haut juste derrière le radiateur : j'ai supposé que si des bulles remontaient elles devaient en final s'arrêter au point le plus haut c'est à dire au niveau de se répartiteur.

Maintenant reste à voir dans le temps si cette solution est définitive ou s'il faut périodiquement sanglé le frein de pied ...

Côté KSR c'est moins glorieux : ils ont répondu rapidement à mon dernier mail en me conseillant d'apporter à nouveau la moto chez le concessionnaire (pour la 5ème fois ...) en m'indiquant de demander au concessionnaire de les contacter. Comme la garantie s'est terminée en novembre 2021 j'ai demandé à KSR s'ils étaient certains que le concessionnaire interviendrait dans le cadre de la garantie alors que la moto n'est plus sous garantie depuis 1 mois : j'attends toujours la réponse de KSR.

D'un point de vue légal il s'agit d'un vice caché : c'est le concessionnaire qui est responsable devant la loi et c'est à lui de se retourner vers l'importateur pour le résoudre s'il n'arrive pas à le résoudre par lui même. Pour le moment j'essaie de trouver une solution via ce forum, car si j’emmène la moto chez le concessionnaire en expliquant "ce que dit la loi" j'ai bien peur de ne pas revoir la moto avant plusieurs semaines ....

Par contre j'ai pu constater l'incompétence du concessionnaire sur au moins 2 des interventions car j'étais présent : ils n'ont jamais purgé le répartiteur de freinage. J'ai découvert ce répartiteur via ce forum qui explique comment purger le système de freinage de la Malaguti Dune 125. !

V
Présente nous ta meule stp!
Mon cc Yamaha kawa fait du ksr, je peux me renseigner aussi

bonjour et bienvenue

Salut,

Bienvenue sur le forum

La malaguti dune semble avoir cette "tare" du frein combiné.
Si tu arrives à trouvé la solution, tu pourras demandé quelque chose à Ksr

A+lio

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