Scooter kymco agility 125s 2022

Salut,

Un modèle plutôt méconnu face au ténor pcx ou nmax:

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Après, "S'' pour sportif

A+lio

 s , comme sportif ,avec 10.4 bidets , c est pas gagné ,

salut les amis

- les "petites" marques ont encore des échelons à gravir avant de taquiner les "grandes" à voir aussi le prix de la bête pour acheter en connaissance     
- le plancher plat = 

  à la r'voyure
alain

 mon ami , kymco , n est pas vraiment , une petite marque , j ai eu un quad kymco , jamais eu une emmerde , revendu a un ami , et lui revendu , as un autre ami ,   j ai acheter un scoot pour ma fille pas a rougir de certaines marques , franchement , 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- les "petites" marques ont encore des échelons à gravir avant de taquiner les "grandes" à voir aussi le prix de la bête pour acheter en connaissance     
- le plancher plat = 

  à la r'voyure
alain

Kymco a été créée en 1963 après sa séparation de Honda, pour qui l'entreprise fabriquait à l'origine des pièces.
 Elle fabriqua son premier scooter en 1970 et entame une mutation profonde de sa recherche et développement en 1978. 
Ses scooters sont commercialisés sous le nom de Kymco à partir de 1992. Dans les années 2000, Kymco devint le plus grand fabricant de scooters de Taïwan et le cinquième mondial. 
Le fabricant taïwanais établit alors des partenariats avec d'autres acteurs du secteur. 
Ainsi, à partir de 2008, Kymco fournit les moteurs de la BMW G450 X Enduro bike4, puis produit les moteurs des maxi-scooter BMW C 600 Sport et 650 GT. 
Ce partenariat est par la suite étendu au secteur automobile avec le lancement de la BMW i3.
 Le fabricant est également en collaboration étroite avec Kawasaki dans la conception et la production des scooters J300 et J125 de la marque japonaise.

Je ne remet pas en cause ni la conception, ni la fiabilité de ce scoot mais de là à le nommer "sportif" ..
Je ne l'ai pas essayé, il y a peut-être une bonne surprise à la clé (ou pas..)

bruno1963 a écrit:  mon ami , kymco , n est pas vraiment , une petite marque , j ai eu un quad kymco , jamais eu une emmerde , revendu a un ami , et lui revendu , as un autre ami ,   j ai acheter un scoot pour ma fille pas a rougir de certaines marques , franchement , 

Idem 

25 000 km avec une Zing : no problemo ! juste vidange et bougie !

revendue très facilement, avec pas trop de perte !!!

Salut,

Mal, je pense que la plupart des nouveaux 2 roues n auront rien dans le moulbif.
Après ceux donnant 15ch,certains se

A+lio

 une zing est une très bonne machine, méconnue , tant mieux pour certains acheteurs , et pas cher , 

KENZO a écrit:

bruno1963 a écrit:  mon ami , kymco , n est pas vraiment , une petite marque , j ai eu un quad kymco , jamais eu une emmerde , revendu a un ami , et lui revendu , as un autre ami ,   j ai acheter un scoot pour ma fille pas a rougir de certaines marques , franchement , 

Idem 

25 000 km avec une Zing : no problemo ! juste vidange et bougie !

revendue très facilement, avec pas trop de perte !!!

Salut,

Vrai, elles se vendent vers les 1000€ avec les entretiens.
Après, peu de pro acceptent de faire les dits entretiens.
Mieux vaut avoir quelques notions de mécanique.

A+lio

 c est dommage , tu sais j ai un pote , qui une aquila hyosung , ou il l as acheté idem , envoyé un peu chier , révision et nettoyage carbu , honteux

lio29 a écrit:Salut,

Vrai, elles se vendent vers les 1000€ avec les entretiens.
Après, peu de pro acceptent de faire les dits entretiens.
Mieux vaut avoir quelques notions de mécanique.

A+lio

AHHH !!     Les amis...   Là, je trouve un jugement un peu rapide et un parti pris pour le japonaises. Sans doute que elles ont fait leur preuves.
Mais de là a dire que la marque Kymco est une petite marque, je crois qu'il vaut mieux se renseigner avant et éviter les discriminations sans fondement...
C'est vraie qu'il n'y a pas beaucoup de Kymco sur le forum, ou les propriétaires ne disent rien.
Il y a un moment j'avais publié, dans le fofo, les caractéristiques de ma Kymco Zing II  de l'année 2010. A croire que il y a du monde que ne l'a pas lu...  Rien a dire comparativement a d'autres marques, sauf que elle est fabriqué en Corée. Et alors ?
J'ai déjà fait 16700 km et jamais un pepin. Avec ses 12cv, des pointes de 110 K/h, un mono à 4 temps, une consommation exemplaire et un confort de conduite qui n'est pas évident de trouver ailleurs...  Je préfère de ne pas faire des comparaisons Et je n'ai rien à regretter.
Je ne suis pas un commercial des Kymco, mais ceux qui ont essayée ma bécane ont vite changé d'avis, et ont laissé tomber leurs aprioris.
Et comme dit Pat77 la renommé de la qualité Kymco à dépassée les frontières les marques et modèles, pour apporter leur expérience et technologie aux japonaises, allemandes et autres.
J'avais déjà remarqué sur le forum l'absence des propriétaires Kymco. Ici il n'y a pas de retours sérieux sur cette marque.
Heureusement des motards Kymco peuvent trouver dans la toile des très bons sites et/ou forums dont connaissance et la pertinence de échanges permet d'accroitre la confiance dans la marque, surtout sur les modèles comme la Zing II, ou la Darkside.
Amités à tous et à toutes. Je vous souhaite des belles routes sous le soleil.

Salut,

Kymco n'est pas une mauvaise marque. Mais elle n'est pas au niveau des ténors (qui oui sont japonais hormis ktm).
Être une "grande" marque, c'est un tout, réseau, gamme...
La fiabilité, s'est autre chose.
Les kymco ne sont pas des épaves sur roues comme on a vu avec certaines 125 chinoises (fort heureusement, ça évolue).

Kymco est une bonne marque quasi ou presque au niveau des japonaises et bien au-dessus du niveau des chinoises , mais pas assez sexy et charismatique pour déchainer les passions !
qu'ils sortent un beau custom ou un trail en 15 cv et ça changera !!

Salut,

Déjà, leur scooter 125 sont pas mal. Rapport qualité prix, ça vaut le coup.

     

lio29 a écrit:Salut,

Déjà, leur scooter 125 sont pas mal. Rapport qualité prix, ça vaut le coup.