Essence encore...

boujou les amis

- il me semble en avoir déjà parlé sur notre beau fofo: le batteur de l'orchestre roule en Toyota avec du E 85 sans boîtier, l'hiver il mélange avec de l'essence pour mieux démarrer par temps froid...

  à la r'voyure
alain

Salut,

Il en on parlé au 20h de tf1. Un garagiste à confirmé qu on pouvait faire moitié/moitié. C est pas malin de dire ça au jt.

A+lio

 pourquoi ami , pas malin , dit moi , moi je  les fait c est sur , sur la vieille saxo , vas de problèmes , ni de démarrage , ni sur la route ,  

lio29 a écrit:Salut,

Il en on parlé au 20h de tf1. Un garagiste à confirmé qu on pouvait faire moitié/moitié. C est pas malin de dire ça au jt.

A+lio

Je connais beaucoup de monde qui roule à 50% E85 et 50% E5

 moi aussi 

phifi a écrit:Je connais beaucoup de monde qui roule à 50% E85 et 50% E5

Bonjour a tous je confirme je roule moi aussi avec une saxo 1.1lde 2002
 j'ai fait plus de 50000kms en3 ans avec sans boitier  entre 80 90 pour cent de E85 ça roule super bien pas de surconsommation je suis même aller au Portugal avec et aucun problème

bruno1963 a écrit:  pourquoi ami , pas malin , dit moi , moi je  les fait c est sur , sur la vieille saxo , vas de problèmes , ni de démarrage , ni sur la route ,  

lio29 a écrit:Salut,

Il en on parlé au 20h de tf1. Un garagiste à confirmé qu on pouvait faire moitié/moitié. C est pas malin de dire ça au jt.

A+lio

Salut,

Tout simplement parce que notre gouvernement va interdire cette pratique.

A+lio

 je souhaite bon courage , comme le rouge les bidons de 20 l vont ce vendre comme des petits pains , la on peux pas empêcher , 

lio29 a écrit:

bruno1963 a écrit:  pourquoi ami , pas malin , dit moi , moi je  les fait c est sur , sur la vieille saxo , vas de problèmes , ni de démarrage , ni sur la route ,  

lio29 a écrit:Salut,

Il en on parlé au 20h de tf1. Un garagiste à confirmé qu on pouvait faire moitié/moitié. C est pas malin de dire ça au jt.

A+lio

Salut,

Tout simplement parce que notre gouvernement va interdire cette pratique.

A+lio

Le gouvernement dans cette histoire risque d’y maitre son nez ,encore une histoire de taxes et le gouvernement n’aime pas la concurrence et les resquilleurs
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boujou les amis

- comment resquiller puisque ce carburant est en vente à la pompe et que de plus en plus de stations le propose, où s situe la resquille ? en revanche on peut se poser la question: combien de temps ça va durer ?

  à la r'voyure
alain

 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- comment resquiller puisque ce carburant est en vente à la pompe et que de plus en plus de stations le propose, où s situe la resquille ? en revanche on peut se poser la question: combien de temps ça va durer ?

  à la r'voyure
alain

La resquille est que pour maintenir sais hausses, certains trouvent des solutions que les divers carburants ont un écart de  prix et en mélangeant du fait une substantielle économie
Pour l’essence effectivement tu passes à la pompe, mais pour le gasoil les petits malin qui le mélange avec du pétrole lampant de chauffage sait une autre histoire  
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Je vous conseille la reprogrammation à l'éthanol :

- pas très couteux
- pas de boitier, c'est invisible
- 69 centimes d'euros le litre
- plus de nervosité ( un chouia )
- moins polluant
- revente plus facile
- rentabilité au bout de 3 pleins

Le risque, c'est que si cela a trop de succès, l'Etat va taxer le E85 

 fraude , l état n est pas fraudeur , peux être avec la tipp , + tva , ou voleur , apres pour l histoire du gasoil + petrole lampant , je ne sais pas si terrible pour les moteurs modernes , après la vie pour certaines personnes n est pas facile , je ne leur jette pas la pierre loin de la , comme pour les gars qui font un peu de black après , leur journée , ils ont le courage , et c est juste de mettre un peu de beurre dans les épinards , mais un truc qui m énerve bien , c est les gars au chômage ou au rsa , qui font cela , tout le mois , et qui gagne plus , que le petit gars qui ce lève , tous les matins , et j en connais ,  

pat 77 a écrit:La resquille est que pour maintenir sais hausses, certains trouvent des solutions que les divers carburants ont un écart de  prix et en mélangeant du fait une substantielle économie
Pour l’essence effectivement tu passes à la pompe, mais pour le gasoil les petits malin qui le mélange avec du pétrole lampant de chauffage sait une autre histoire  
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boujou les amis

- ne pas confondre le fraudeur qui utilise un carburant non distribué à la pompe, c'est son problème et l'utilisateur de E 85 qui est dans la légalité et qui ne resquille pas, il ne faut pas tout mélanger (sauf le E 10 et le E 85    ) 

   à plus tard
alain

:) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas si simple

Pour des raisons de respect des normes anti pollution,

théoriquement, pour avoir le droit de rouler à l'E85, il faut un boitier homologué par l'UTAC et/ou avoir une carte grise avec la mention FE au lieu de ES.

https://passion-automobile.com/rouler-ethanol-france/

Pour le boitier, il doit impérativement être homologué.

Avec un boitier non homologué (donc carte grise en ES), en cas d'accident l'assurance peut se débiner pour véhicule non conforme.

Tout à fait, la reprogrammation pour rouler à l'E85 est considérée comme illégale.

BALDO a écrit:Pour le boitier, il doit impérativement être homologué.

Avec un boitier non homologué (donc carte grise en ES), en cas d'accident l'assurance peut se débiner pour véhicule non conforme.

Au cours des 17 années où j'ai travaillé dans les assurances, au début de ma carrière (je suis titulaire d'un CAP et d'un BP d'assurance), je n'ai jamais entendu parler d'un assureur faisant analyser le contenu du réservoir d'un véhicule accidenté ! Par ailleurs, le seul cas où un assureur peut se "débiner", c'est celui où le conducteur n'est pas titulaire du permis de conduire correspondant à la catégorie du véhicule, dans le cas d'un véhicule non conforme, tout au plus pourra-t-il appliquer une règle proportionnelle de prime … À condition d'être en mesure de prouver que la dite "non conformité" présente une augmentation du risque.

Faut arrêter de fantasmer avec ce que les assureurs peuvent faire, le code des assurances (qui regroupe la loi du 13 juillet 1930 et les décrets de 1958 en un seul texte) est très protecteur vis à vis des assurés, il ne permet en aucun cas aux assureurs de "se débiner" sous des prétextes fallacieux !

sauf s'il en coule de la poudre blanche! 

tu as mal compris Pascal et ton expérience date un peu... 

il n'est pas question d'analyse du carburant... mais de la présence d'un boitier (généralement bien visible) non homologué et rendant le véhicule non conforme à la carte grise.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- ne pas confondre le fraudeur qui utilise un carburant non distribué à la pompe, c'est son problème et l'utilisateur de E 85 qui est dans la légalité et qui ne resquille pas 

   à plus tard
alain

 c est sur , mais quand je vais chez mon frère a Metz , quand je passe a la pompe j ai des frissons , au Luxembourg , comment font il , déjà 80 % des soignants sont Français ,  90% du bâtiment sont Français , bouffe + autres, presque que moitié prix , trouvons la solution ,

BALDO a écrit:tu as mal compris Pascal et ton expérience date un peu... 

il n'est pas question d'analyse du carburant... mais de la présence d'un boitier (généralement bien visible) non homologué et rendant le véhicule non conforme à la carte grise.

Relis mon post, je l'ai édité, pour que l'assureur puisse (au maximum) appliquer une règle proportionnelle de prime à son indemnisation, il doit prouver que la non conformité du véhicule entraine une augmentation du risque, ce qui, dans le cas qui nous préoccupe, risque d'être un peu coton ! La "non conformité" en elle même, hors augmentation du risque ou changement de catégorie de permis de conduire*, est un problème entre l'assuré et les pouvoirs publics, mais ne concerne pas l'assureur.

(*)Comme par exemple, modifier sa Smart pour pouvoir transporter plus de 3,5T sans avoir le permis poids-lourds !

phifi a écrit:Tout à fait, la reprogrammation pour rouler à l'E85 est considérée comme illégale.

Peut être, mais absolument invisible 

La reprogrammation a tout de même duré 3h40 ........................ c'est pas un amateur   il y avait une Maserati granturismo et une aston db9 dans son garage 

En plus, le technicien voulait me programmer un stage 1 ou 2 pour gagner des chevaux supplémentaires   si c'était gratuit, je l'aurais fait 

Pascal 77 a écrit:La "non conformité" en elle même, hors augmentation du risque, est un problème entre l'assuré et les pouvoirs publics, mais ne concerne pas l'assureur.

donc tu nous expliques qu'on peut assurer des engins avec des caractéristiques techniques ne correspondant pas à la carte grise sans informer l'assureur et sans aucun risque qu'en cas de sinistre le contrat soit caduque...