branchement des diverses durites 125 intruder

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Bonjour et merci pour vos réponses.
 Avec une photo je pense que cela facilitera les choses
1/ carburateur à arrière robinet essence
2/Vers pipe admission
3/ok je pense.
4/ Carburateur vers boite à air
5/coté du robinet essence vers pipe admission
6/rien pas de changement.
Merci par avance de vos retours

C’est pas bon du tout. Je controle ce soir sur mon intruder.

Sur le carbu :

1) mise a l’air libre du carbu , durite connecter sur carbu mais relier a rien.
2 ) depression qui par du tauron de 3 durites , relier a la pipe admission ( coter cylindre arriere )
3 ) arriver essense carbu , durite qui viens du tauron de 3 durites.
4 ) durite bien connecter , viens du filtre a air gauche.
5 ) ???? Surement le morceau de durite de mise a l’air du carbu , mal placer ici.

La durite connecter en 1 avec la protection ressort acier se connecter derriere ton robinet d’essense de reservoir ( c’est pour la le rendort ressort , pour pas pincer la durite )

un grand merci pour cette aide précieuse

le 1 c'est ok, il n'est relier à rien
le 2 c'est bon
le 3 c'est bon
le 4 c'est bon

reste à voir le 5 sans doute mal branché (coté du robinet essence vers pipe d'admission actuellement)
La durite 1 (avec ressort) arrière du robinet essence vers???
Merci

Controle les branchement de ton toron de 3 durites qui sort du carenage gauche de ton intruder ( avec ouverture de celle ).

- la plus petite du bas est connecter au robinet d’essense ( coter ouverture primaire )
- la moyenne du milieu est connecter au carbu ( l’actuelle durite numero 3 sur ta photo )
- la plus grande en haut est connecter a ta pipe d’admission  ( emplacement cotee cylindre arriere )

L’emplacement sur ta pipe admission , coter cylindre avant , la durite est connecter a un T , de ce T , part la durite avec ressort de renforcement ( connerter a l’arriere du robinet d’essense ) et une petite durite qui finit connecter a l’avant de la pompe de depression ( pompe fixer derriere ton support de filtre a air coter droit de la moto )

A l’emplacement 1 de ton carbu sur la photo , tu dois connecter une durite assez longue , l’errouler gentillement pour la faire tenir au dessus de ton carbu , sans la pincer ou plier. Cette durite finis connecter a rien du tout. C’est une prise d’air normal pour ton carbu.

Ok merci beaucoup pour ces renseignements  très précis. Je vais pouvoir remonter tout cela correctement.

branchements effectués correctement, démarrage sans problème. Encore un peu d'entretien et de nettoyage et elle reprendra la route. Merci beaucoup

Impecable alors. Oublie pas le reglage de la vis de richesse si tu a toucher 

Une petite photo de ton intruder serais sympa.

Pour la photo je m'en occupe rapidement. Des conseils pour régler la vis de richesse car carburateur démonté., joints changés et passage cuve ultrason).
Merci

boujou les amis

- regarde dans les "notes"  "moteur" il y a des sujets qui parlent des réglages de richesse en plus des conseils des copains moustachus qui sont toujours bienvenus   

  à la r'voyure
alain

J’ai la RTM de l’intruder.

Jeu dans la poignee des gaz : 2 a 4mm
Ralentit : 1400 tr/mn
Vis de richesse : desserer de 3 tours 1/4
( en vissant on appauvri , on desserant on enrichi )

bonjour et merci pour tous ces renseignements qui me permettront de reprendre la route

Tu aura surement besoin de paufiner le reglage final de ton carbu. En fonction de son comportement en route 

Bonjour, de retour au sujet de mon intruder 125 après quelques jours d'absence. Pouvez vous m'indiquer ou se trouve la vis de richesse afin que je procède au réglage (3tours1/4 comme  Rocket m'a indiqué) ainsi qu'au réglage de ralenti.
Par avance merci

Le ralentit : c’est la grosse vis avec une tete ronde , que tu peux tourner a la main , coter clef de contacte de la moto.

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La vis de richesse , est a l’opposee , coter echappement.
Pour la trouver , tu remonte legerement au dessus de la durite d’admission en Y.

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Merci, c'est super

la vis de richesse n'était pas visible car protégée par un cache en caoutchouc[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Merci encore