4t ou 2t ?

Salut à tous,

Je vous remercie de l’accueil que vous m'avez fait,

Je me pose actuellement cette question la ;

4t ou 2t ?

Je connais la différence entre les deux, mais je n'ai aucune idée du quel choisir car je devrais à peu près tout les jours rouler pour aller bosser.

Je pense enchainer pas mal de kilomètres entre le travail et les balades du weekend bien sur, j'ai une petite préférence pour les motos qui ont assez de
jus et qui ont une bonne musique qui sort du pot d'échap mais je ne pense pas qu'un 2t tiendrais la route assez longtemps pour autant de trajets.   

J'ai actuellement un budget de 2200 qui devrait peut-être être suffisant, à vous de me dire

Bonne soirée à tous

budget: avec ou sans casque et autre EPI ?

crazy_Motor a écrit:Salut à tous,

Je vous remercie de l’accueil que vous m'avez fait,

Je me pose actuellement cette question la ;

4t ou 2t ?

Je connais la différence entre les deux, mais je n'ai aucune idée du quel choisir car je devrais à peu près tout les jours rouler pour aller bosser.

Je pense enchainer pas mal de kilomètres entre le travail et les balades du weekend bien sur, j'ai une petite préférence pour les motos qui ont assez de
jus et qui ont une bonne musique qui sort du pot d'échap mais je ne pense pas qu'un 2t tiendrais la route assez longtemps pour autant de trajets.   

J'ai actuellement un budget de 2200 qui devrait peut-être être suffisant, à vous de me dire

Bonne soirée à tous

Je prendrai un 4t pour un usage quotidien

a2pir a écrit:budget: avec ou sans casque et autre EPI ?

Peut tu me dire ce que signifie ces mots car je n'ai pas la ref ?

eric02 a écrit:

crazy_Motor a écrit:Salut à tous,

Je vous remercie de l’accueil que vous m'avez fait,

Je me pose actuellement cette question la ;

4t ou 2t ?

Je connais la différence entre les deux, mais je n'ai aucune idée du quel choisir car je devrais à peu près tout les jours rouler pour aller bosser.

Je pense enchainer pas mal de kilomètres entre le travail et les balades du weekend bien sur, j'ai une petite préférence pour les motos qui ont assez de
jus et qui ont une bonne musique qui sort du pot d'échap mais je ne pense pas qu'un 2t tiendrais la route assez longtemps pour autant de trajets.   

J'ai actuellement un budget de 2200 qui devrait peut-être être suffisant, à vous de me dire

Bonne soirée à tous

Je prendrai un 4t pour un usage quotidien

très bien je prend note merci du conseil

De rien ça n engage que moi

crazy_Motor a écrit:

a2pir a écrit:budget: avec ou sans casque et autre EPI ?

Peut tu me dire ce que signifie ces mots car je n'ai pas la ref ?

Equipement Protection Individuel

Un deux temps tiendra le choc si tu l'entretiens correctement, mais consommera deux fois plus.
Un quatre temps tiendra plus longtemps sans y toucher mais ne t’apportera pas du tout le même niveau de sensations et d'agrément moteur.

Attention aux zones crit'air, bientôt on ne pourra plus rouler avec des motos un peu anciennes comme les 2T  

Salut les amis 

- si tu achètes un brelon pour le plaisir tu pourras te poser la question, si tu achètes un  brelon pour un usage quotidien tu n'as plus de questions à te poser = il te faut un moteur 4 t le principal argument entre 100 est celui du chef BALDO = la norme Crit Air

  à la r'voyure et vive le forum
 alain

Salut,

Tout est dit, tu vas roulé tous les jours donc il te faut du 4 temps ultra fiable.
Honda cbf, varadero. Yamaha mt, YBR/ys.

A+lio

Gros-minet a écrit:

crazy_Motor a écrit:

a2pir a écrit:budget: avec ou sans casque et autre EPI ?

Peut tu me dire ce que signifie ces mots car je n'ai pas la ref ?

Equipement Protection Individuel

Merci de la réponse

lio29 a écrit:Salut,

Tout est dit, tu vas roulé tous les jours donc il te faut du 4 temps ultra fiable.
Honda cbf, varadero. Yamaha mt, YBR/ys.

A+lio

C'est bien ce que je me disait, merci

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- si tu achètes un brelon pour le plaisir tu pourras te poser la question, si tu achètes un  brelon pour un usage quotidien tu n'as plus de questions à te poser = il te faut un moteur 4 t le principal argument entre 100 est celui du chef BALDO = la norme Crit Air

  à la r'voyure et vive le forum
 alain

C'est vrai que la question ne se pose même pas

BALDO a écrit:Attention aux zones crit'air, bientôt on ne pourra plus rouler avec des motos un peu anciennes comme les 2T  

C'est au niveau de quoi qu'on ne pourras plus rouler avec d'anciennes motos tels que les 2t ?

phifi a écrit:Un deux temps tiendra le choc si tu l'entretiens correctement, mais consommera deux fois plus.
Un quatre temps tiendra plus longtemps sans y toucher mais ne t’apportera pas du tout le même niveau de sensations et d'agrément moteur.

justement, la consommation est mon problème et je ne m'y connais pas encore assez pour savoir à quel point il faut entretenir une moto.

Mais je pense que sur ce forum, je vais pouvoir trouver toutes réponses à mes questions ou bien vos avis et conseils etc...

merci

BALDO a écrit:Attention aux zones crit'air, bientôt on ne pourra plus rouler avec des motos un peu anciennes comme les 2T  

          Urgent vends TDR 125 2002 bientôt débridée avec haut moteur neuf 50€

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boujou les amis

- alors si tu n'y connais rien en mécanique, achète un brelon 4 t fiable d'une marque ayant pignon sur rue avec laquelle tu pourras trouver un rétroviseur dans 10 ans parce que tu auras cogné la porte du garage

à plus tard
alain

Salut,

Si tu roules beaucoup, un pneu arrière coûte 100€ et une vidange d huile moteur 70€.a faire donc au moins 1.fois l an
Et en général, les préconisations constructeurs ajoutent d autres choses...

En assurance, sur un 4 temps 15 ch en tous risques avec un bonus 50% du ne dépassera pas 20€ par mois et les très bons sont à 10€.

Au final, une bonne 125 connue comme citées hier soir même une ktm duke ( ) ou une z125, gsx s.
Avec ton budget, une occase ou alors u e très récente cbf.

A+lio