nouvelle bécane a la place du tdr. Pourquoi pas !

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Elle me plait cette bécane une archive 125 café racer 100 km h. ( nouveau modèle )
Qu en pensez-vous ?

Garde ton TDR...

Passer d'un 2 temps à un 4 temps mollasson ............... pas évident !

Même si le look demeure sympa 

Tu ne donnes pas d'explications sur la raison du remplacement du TDR, et ç'est dommage.
Phifi ne joint pas d'explications à sa réponse catégorique, et c'est dommage aussi.

Tout dépend de ce que tu recherches en priorité !

Salut,

Clair que passé d un 2 temps 15ch ou plus à une 4 temps 10ch,niveau perfs, ça va être une sacré différence.
Acheté une archive, c est aussi un bond dans l'inconnu sachant que c est une moto d origine chinoise.

Après, si tu peux(veut) gardes la TDR.
Si cela n est pas indiscret, pourquoi cette envie de changement ?

A+lio

Hormis le look et en écartant les perfs moteur il y a encore pleins de points perfectibles comme: finition, fiabilité, revente, confort, ....

je vais voir si je peux l essayer chez mon garagiste a 3 km de chez moi.
je n ais pas dit que j allais vendre mon tdr pour l instant.
j ai des frais a faire dessus je me dit pq pas changer.
bon faut une reprise sinon rien.
retour a la case départ tdr vielle de ses artères.
lol.

salut les amis

  passer d'un TDR performant à une brêle pour son "look"    tout est possible même si c'est surprenant, seul avantage la vignette: Critair qui te permettra de circuler dans les grandes villes, bonne recherche...

   à plus tard
alain

Ma première réflexion est la même que phifi : garde ta TDR...
Si c'est juste parce que tu as quelques travaux à faire dessus : fais les
Si c'est pour l'envie d'essayer autre chose de radicalement différent, je te conseille de ne pas faire de reprise et garder la TDR de côté le temps de te faire une idée.
Il sera toujours temps de revendre la TDR par toi-même et à un prix plus intéressant.

+1 

A l'heure actuelle c'est dommage de vendre une TDR.... j'ai vendu la mienne en 2013 (8 ans déjà), en parfait état pour 1000€ seulement à l'époque, aujourd'hui je regrette... si c'était à refaire, je la garderai en 2eme engin.

Même avis que Baldo, j'aurais certainement dû la garder. (un pote m'avait proposé un lieu de stockage chez lui avec ses autres motos).
Je ne l'ai pas vendue non plus très cher (moins longtemps que lui mais même prix).

Moi je ne regrette rien.
Bon ok, c'est aussi parce que je l'ai bien vendue grâce à vous, mais sincèrement je ne changerais rien si c'était à refaire.

Et moi, j'ai vendu un DTR à 560 € 

Que dieu me pardonne .............

Salut,

Les avis sont unanimes...

A+lio

C ' est vraiment très bas 560 euros.

Bon sinon,
Les avis du site disent de garder mon tdr donc je garde et je fais les frais dessus.
c est vrai que 22600 kms ce n est pas beaucoup pour ce vieux 2 temps.
a+

Salut,

Forum tu veux dire.
Sinon, oui, la TDR va devenir collector et forte désirable. De plus, c est encore réparable.

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Forum tu veux dire.
Sinon, oui, la TDR va devenir collector et forte désirable. De plus, c est encore réparable.

A+lio

oui forum

metal35 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Forum tu veux dire.
Sinon, oui, la TDR va devenir collector et forte désirable. De plus, c est encore réparable.

A+lio

oui forum

A+lio

metal35 a écrit: je garde et je fais les frais dessus.

Je l'ai fait pour une dtx il y'a même pas un mois, après une première tentative de transition ratée en 2018 .

Aucuns regrets , MAIS a condition de choisir un modèle en 4 temps  suffisamment "performant".

Perso j'ai raté ma 1ere "transition" avec la cb125r  2018 qui m'avait laissé sur ma faim niveau moteur..
Mais simplement parce que le choix de modèle n'était pas judicieux , pas parce que c'était du 4T.

La partie cycle d'une 4T récente même chinoise enterre n'importe quel 2 temps yamaha de l'époque qui n'était déja pas très glorieuse pour sa génération

Quand a l'aspect "collector" du TDR j'en doute fortement, contrairement aux TZR et aux DTX il y'en a des tonnes sur le marché a des prix dérisoires , un simple recherche sur lbc et tu te rendras comptes qu'il y'a 10 pages et environ 250 tdr a vendre, contre 2 pages et même pas une 30 aine de véhicules a vendre a des prix déjà doublés voir triplés pour les 2 autres .

Trouver un DTX propre a moins de 2500€ relève de l'exploit , trouver une TDR propre a 1000 € est extrêmement facile. 

[size=31]Moto 125 TDR[/size]

on en trouve c est vrai. a 1000 euros.

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TwoStroke a écrit:

La partie cycle d'une 4T récente même chinoise enterre n'importe quel 2 temps yamaha de l'époque qui n'était déja pas très glorieuse pour sa génération

Même d'un TZR 4GM ou 4FL ??
Parce que ces deux modèles là ont un cadre très largement supérieur à la quasi totalité des 125 actuels