Cherche avis sur la Bullit Spirit...

Bonjour à tous,
après moults recherches, visionnages de vidéos, lecture d'avis... mon choix se tournerait vers l'Archive am-60 OU la Bullit Spirit Gulf Edition.
Honnêtement, mon coeur penche plutôt pour la Spirit mais le distributeur Bullit près de chez moi ne l'avait pas en magasin et donc impossibilité pour moi de l'enfourcher et voir si, du haut de mon petit mètre 65, elle serait confortable.
J'ai pu monter sur l'Archive mais ça n'a rien à voir avec la Bullit en terme de position de conduite.
Je cherche donc des retours constructifs sur la Bullit Spirit en terme de confort, fiabilité... tout ce qui pourrait faire définitivement pencher la balance en fait !
Si d'ailleurs un possesseur de Spirit habite sur Tours ou environs pour me laisser monter su sa bécane, ce serait le top !
Merci à tous pour votre participation
Fred

PS: point important supplémentaire, peut-on réellement se balader à 2 sur la Spirit ? La selle me semble un peu courte (même s'ils annoncent l'homologation pour 2 sur le site Bullit)... 

Pour la fiabilité de la Bullit et pour le duo sur les deux machines, il vaut mieux oublier.
Tu trouveras pleins de retours négatifs un peu partout sur le web concernant la Bullit, mais elle est belle.

Merci Phifi... Bon, ça démarre mal alors.
C'est vrai que c'est le look qui me plaît bien dans cette Spirit...

boujou les amis 

- tu choisis les bêles citées pour quelle raison ? à supposer le "look" selon les goûts elles sont magnifiques    ne cherche donc pas à avoir d'autres qualités en plus, il existe des brêles plus "généralistes" qui seront fiables et sur lesquelles tu pourras faire du duo
- bonne recherche

  à plus tard
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- tu choisis les bêles citées pour quelle raison ? à supposer le "look" selon les goûts elles sont magnifiques    ne cherche donc pas à avoir d'autres qualités en plus, il existe des brêles plus "généralistes" qui seront fiables et sur lesquelles tu pourras faire du duo
- bonne recherche

  à plus tard
alain

Merci Alabasse 14, oui c'est surtout pour le look. Je l'utiliserais essentiellement pour des petites parcours urbains en solo pour aller au taf et quelles petites sorties en campagne avec ma belle...

S L C 

- 11.5 cv... 115 kg... cadre simple berceau interrompu... bras arrière en tube... ça va tortiller velu et tout ça n'augure pas un duo sécuritaire mais si tu la trouves belle, n'est ce pas là le principal = classe tes critères de choix

   à la r'voyure
alain

Il y a quand même un avantage car à deux dessus il n'est pas possible d'être en excès de vitesse, ..mais elle est belle.

Salut,

A évitée suivant tes critères.

A+LIO

Je pense que Phifi et Alain ont tout dit.
C’est le genre de mobs qu’on achète en connaissance de cause. Il faut d’emblée la fiabiliser en revoyant tout le circuit électrique et la visserie. Parfois le mieux est de directement changer certaines pièces, ce qui implique un coût supplémentaire. Si tu touches ta bille en mécanique, pourquoi pas. Un copain du forum est passé d’une MT à une Archive et tout à l’air de bien fonctionner, mais il a, comme je l’ai dit, tout fiabiliser et changer certaines pièces. Si tu veux voir la présentation de son Archive et les travaux effectués c’est ici : "clic".

Très bon lien pour Fredo 

Mic Macadam a écrit:Je pense que Phifi et Alain ont tout dit.
C’est le genre de mobs qu’on achète en connaissance de cause. Il faut d’emblée la fiabiliser en revoyant tout le circuit électrique et la visserie. Parfois le mieux est de directement changer certaines pièces, ce qui implique un coût supplémentaire. Si tu touches ta bille en mécanique, pourquoi pas. Un copain du forum est passé d’une MT à une Archive et tout à l’air de bien fonctionner, mais il a, comme je l’ai dit, tout fiabiliser et changer certaines pièces. Si tu veux voir la présentation de son Archive et les travaux effectués c’est ici : "clic".

Ah super ! Merci beaucoup pour le lien, je vais aller voir ça de suite !
Je vais donc plutôt me tourner vers Archive car le fait de ne pas pouvoir se promener avec ma belle est rédhibitoire.
Maintenant, am60 ou am64 ? A voir car les 2 ont l'air ben sympa ! Et le vendeur Archive à qui j'ai eu à faire me disait n'avoir à déplorer aucun souci en terme de fiabilité ou autre... Bon, OK, ça reste un vendeur me direz-vous mais j'ai eu un bon feeling avec lui et je le sentais sincère.

Pour qu’il n’y ai pas maldonne, pour moi Archive ou Bullit c’est kifkif et bourricot. Que tu choisisses l’une ou l’autre, il faudra la fiabiliser. D’où l’importance de s’y connaître en mécanique. Mais je te laisse regarder le lien.

L'Archive, à deux, ne sera pas vraiment plus vaillante que la Bullit.

Il faut bien prendre en compte que ces motos utilisent des re-fabrication chinoises de moteurs japonnais dont la licence est tombée dans le domaine public, c'est à dire dont la conception remonte aux années 80 ou grand maximum 90.

Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

 

phifi a écrit:L'Archive, à deux, ne sera pas vraiment plus vaillante que la Bullit.

Il faut bien prendre en compte que ces motos utilisent des re-fabrication chinoises de moteurs japonnais dont la licence est tombée dans le domaine public, c'est à dire dont la conception remonte aux années 80 ou grand maximum 90.

Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

phifi a écrit:Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

Vu la faible marge de bénéfice qu’ils se font sur ce style de mobs, ça malheureusement je n’y crois pas trop. Quand bien même, tu tombes sur un concessionnaire en or et aux petits soins, en cas de pannes, il faut passer par le distributeur et là c’est une autre histoire.

 t inquiète il y as de la marge , surtout pour l importateur , ne t inquiète pas pour eux l ami 

Mic Macadam a écrit:

phifi a écrit:Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

Vu la faible marge de bénéfice qu’ils se font sur ce style de mobs, ça malheureusement je n’y crois pas trop. Quand bien même, tu tombes sur un concessionnaire en or et aux petits soins, en cas de pannes, il faut passer par le distributeur et là c’est une autre histoire.

phifi a écrit:L'Archive, à deux, ne sera pas vraiment plus vaillante que la Bullit.

Il faut bien prendre en compte que ces motos utilisent des re-fabrication chinoises de moteurs japonnais dont la licence est tombée dans le domaine public, c'est à dire dont la conception remonte aux années 80 ou grand maximum 90.

Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

De toute façon, les balades à 2 se feront cool-cool... Les performances ne sont vraiment pas une priorité.
Pour la fiabilité, c'est autre chose... Question méca, je donne surtout dans le combi VW donc je suis assez bien équipé question outillage (et jurons sur écrous récalcitrants !)
Du coup, plus le scrambler que le café-racer... à moins d'acheter les 2 mais le garage n'est plus assez grand !

boujou les amis

- les moustachus sont toujours de bons conseils mais ne peuvent rien contre la "beauté", quand le "look" est tellement imposant qu'il rend aveugle  ... 
- il existe tant d'autres machines, bonne recherche !
- gros avantage de L'archive pour le duo: tu auras bientôt une nouvelle compagne 

 à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:
- il existe tant d'autres machines, bonne recherche !

Oui mais le problème est que le choix est très (trop) vaste... 
J'ai des distributeurs Mash, Bullit, Brixton, Archive, Masaï à proximité. 
Je vais continuer à chercher et vous remercie sincèrement de vos retours.
Si vous avez des idées de scrambler dans les marques réputées (ou autres mais fiables), je suis preneur d'infos ! 

boujou les amis

- si le duo est obligatoire (et je te comprends pour rouler 75 % du temps avec ma chérie) un scrambler n'est peut-être pas le meilleur choix

  à la r'voyure
alain

 évite mash , j ai 2 concessionnaires dans mon coin , qui lâche ce constructeur , pour des problèmes de sav , et ce sont tourné vers brixton , a voir , 

Fredo37 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:
- il existe tant d'autres machines, bonne recherche !

Oui mais le problème est que le choix est très (trop) vaste... 
J'ai des distributeurs Mash, Bullit, Brixton, Archive, Masaï à proximité. 
Je vais continuer à chercher et vous remercie sincèrement de vos retours.
Si vous avez des idées de scrambler dans les marques réputées (ou autres mais fiables), je suis preneur d'infos ! 

Merci pour cette info bruno1963

 de rien l ami , bonne recherche , a toi , 

Fredo37 a écrit:Merci pour cette info bruno1963

 , tu dis la vitesse , c est pas t as priorité , certainement , mais une becane de 10cv en duo , et que tu montes une cote , et que tu arrives a 50/60 en faisant gueuler le mulet tu en auras vite marre , bonne route , 

Fredo37 a écrit:

phifi a écrit:L'Archive, à deux, ne sera pas vraiment plus vaillante que la Bullit.

Il faut bien prendre en compte que ces motos utilisent des re-fabrication chinoises de moteurs japonnais dont la licence est tombée dans le domaine public, c'est à dire dont la conception remonte aux années 80 ou grand maximum 90.

Le plus important est d'avoir un concessionnaire compétant pas loin de chez soi, capable de bien préparer les motos avant de les mettre en circulation.

De toute façon, les balades à 2 se feront cool-cool... Les performances ne sont vraiment pas une priorité.
Pour la fiabilité, c'est autre chose... Question méca, je donne surtout dans le combi VW donc je suis assez bien équipé question outillage (et jurons sur écrous récalcitrants !)
Du coup, plus le scrambler que le café-racer... à moins d'acheter les 2 mais le garage n'est plus assez grand !

Si tu roules souvent en duo, je te conseille 15cv.
Je ne sais pas quel est ton budget mais il y a la Yamaha XSR qui va bientôt sortir.
Sinon en moins cher, la Zontes scrambler. Les premiers retours ont l'air d'être positifs.