apprentissage de la mecaboite a ma fille suzuki smx 50

bonjour
premiers  tours de roues de ma fille en Meca boite ,
roule bien , sauf qu elle reste a fond sur le point mort en roulant ,
elle était avec son frère qui leur forme un peu , sympa le petit gars 
1er 2 eme 3 eme tout vas bien , mais trop vite  , trop haut dans les tours
retour , la moto démarre plus , au kick , a la poussette cela , vas , mais plus de ralentie et l échappement fume , a l avant a mon avis un joint de culasse , casse du câble d accélérateur , 
a part cela tout vas bien , faut bien , qu elle ce forme , a part son frere qui est vert , 
effet positif pas serrer , elle démarre , 
point negatif encore du boulot pour le pere

elle commence fort la Miss !! 
premier tour ; premier moteur 

courage au père !!!

boujou les amis

- le BSR... la formation... le permis... donnent le droit de conduire ensuite il faut apprendre et ça s'appelle l'expérience, bonne route à elle 

  à la r'voyure
alain

 ah faut bien commencer , le moteur , as l air encore vivant c est du Suzuki , je pense plutôt joint de culasse , après , c est la vie ,  

a2pir a écrit:elle commence fort la Miss !! 
premier tour ; premier moteur 

courage au père !!!

 le bsr , a mon avis pipi de chat , mais pas le choix , l expérience c est sur , mais bon , je vais avoir 3 gamins sur la route a motos , pas facile pour un papa , la grande a le A 2 , mais même avec une bleue tu la doubles , mon fils est prudent , mais des fois c est des autres qui faut avoir peur , la petite c est autre chose un peu fofolle , la vitesse c est son adn 

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le BSR... la formation... le permis... donnent le droit de conduire ensuite il faut apprendre et ça s'appelle l'expérience, bonne route à elle 

  à la r'voyure
alain

Si elle casse un haut moteur à chaque essai il va falloir faire quelque chose

 le haut moteur ca a l air d aller , le joint de culasse a bien manger [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phifi a écrit:Si elle casse un haut moteur à chaque essai il va falloir faire quelque chose

Un joint de cul lasse, c'est costaud normalement sur une jap ........

Sauf si on tire dessus à froid régulièrement 

boujou les amis

  on pourrait donc péter un moteur de Suzuki en 1 seule sortie ??? 
- bon courage pour la r en é  

  à la r'voyure
alain

En fait, c'est le frangin qui a ruiné le moteur et qui fait porter le chapeau à sa soeurette 

 c est costaud vas , sinon si c était du chinois , que l affaire soit plié , enfin je parle de dirk , la moto , a déjà servit a mon fils , pour l apprendre , passage de vitesse , des fois , le temps de chauffe hum hum , et la c est ma fille , rouler a fond de première , pour apprendre , après passage des vitesses , elle passe le point mort en accélèrent idem vitesse , vas savoir  

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

  on pourrait donc péter un moteur de Suzuki en 1 seule sortie ??? 
- bon courage pour la r en é  

  à la r'voyure
alain

 mdr , c est que je lui ai dit , exactement la même phrase , pas content le pépère , 

KENZO a écrit:En fait, c'est le frangin qui a ruiné le moteur et qui fait porter le chapeau à sa soeurette 

Salut,

Cool le dimanche et malin le fiston...

A+LIO

Le bsr n' apprendra jamais à  passer des vitesses, et ce n' est pas une chose aisée 

 d accord avec toi , pour moi le bsr , c est juste un papier , et la un gros billet , pour n importe quoi , rdv 8 h a 11 h , c était finit , et le passage de vitesse , c est pas si facile que cela , combien de fois j entends des gc , les rater , après c est notre rôle aussi ,  a les aider , on les as appris a manger , tout seul , a marcher , avec les dégâts que cela a apporter , leurs vie d ado , ou te tu poses beaucoup de questions , alors maintenant ce n est que mécanique pas la fin du monde 

Titine a écrit:Le bsr n' apprendra jamais à  passer des vitesses, et ce n' est pas une chose aisée 

boujou les amis (e)

- si l'apprentie ne lâche pas les gaz pendant le passage des vitesses attention au relâché du levier de débrayage sur les premiers rapports, quelques petites notions de mécanique et de prudence seraient certainement utile = prudence et... prudence, un piston serait le moindre mal

   à la r'voyure
alain

Il faut l'entraîner moteur éteint pour le bon dosage de l'embrayage et de l'accélérateur !

Une fois, le maniement assimilé, place à la pratique : c'est instinctif !

Sur ma KTM, j'ai l'indicateur de rapport engagé : dès le premier jour, c'était inutile, tout à l'oreille 

Sans les mains ?

Et les doigts dans le nez   sans les gants