Moto et bruit, l'enquête qui change la donne !

Une moto bruyante sauve-t-elle des vies ? Si l’argument de la sécurité est souvent agité pour justifier des pots d’échappements bruyants, une étude roumaine vient quelque peu tordre le cou à cette hypothèse. Un mythe qui s'écroule.

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Bientôt la fin des motos bruyantes ?

C’est un poncif que l’on entend à tour de bras dès lors que l’on ose émettre une quelconque remarque sur le niveau sonore d’une moto : « elle fait du bruit, comme ça les caisseux m’entendent arriver, c’est pour la sécurité. » C’est également l’un des reproches le plus souvent faits à l’encontre des motos électriques.

Un argument qui, s’il peut s’entendre, dans la limite du raisonnable pour un motard qui pratique régulièrement l’interfile ou sur les routes de plage en plein été, a plus de mal à se justifier pour de nombreux autres. Encore faut-il définir clairement ce que chacun entend par « bruit ». Une belle sonorité s’échappant de l’échappement n’est même que rarement associée à une utilisation « full barouf ».
L’association de motard roumaine MotoADN s’est récemment associée à l’université polytechnique de Bucarest et un spécialiste des bruits : Enviro Consult, pour déterminer le réel rapport entre les décibels d’une moto et l’attention que porte l’automobiliste à celle-ci.

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Moto et bruit, l'enquête qui change la donne !
 
Effectués à l’aide d’un sonomètre installé dans la voiture, avec plusieurs régimes moteurs (auto et moto) et à différentes distances d’écart entre les deux véhicules, les tests ont mis en évidence qu’à 15 mètres, un automobiliste n’entend pas le bruit d’une moto. L’étude montre même que l’automobiliste prend auditivement conscience de la présence de la moto uniquement lorsque celle-ci est à sa hauteur. Selon les chercheurs roumains, le niveau sonore du pot d’échappement doit être au moins de 135 décibels pour être entendu à 15 mètres de distance.
De plus en plus pointées du doigt, les motos bruyantes comptent de moins en moins d’adeptes, y compris parmi les motards les plus assidus. Si en plus l’excuse de la sécurité ne tient plus, il ne reste guère plus d’argument valable pour justifier de rouler avec ce genre de véhicules.



Source: https://www.caradisiac.com/le-bruit-des-motos-sauve-t-il-des-vies-une-enquete-assure-le-contraire-189173.htm

Moi, on m'entend à plus de 15 mètres 


Quand Kenzo passe, on cède la place 

boujou les amis (e)

- peut-être que le CT prochain prendra en compte la moto bruyante qui me réveille parfois, le bruit est une vraie pollution et mes oreilles voudraient bien encore profiter du fa #  à 369.99 Hz 

  à plus tard
alain

Bof en même temps c'est une étude Roumaine quoi ...

BALDO a écrit:
Effectués à l’aide d’un sonomètre installé dans la voiture, avec plusieurs régimes moteurs (auto et moto) et à différentes distances d’écart entre les deux véhicules, les tests ont mis en évidence qu’à 15 mètres, un automobiliste n’entend pas le bruit d’une moto. L’étude montre même que l’automobiliste prend auditivement conscience de la présence de la moto uniquement lorsque celle-ci est à sa hauteur.

Il y a des années que je dis ça, et rien que sur ce forum j'ai du au moins l'écrire 10 fois
N'importe qui peut le vérifier quand il roule en voiture....

Et je précise que je ne suis pas roumain !!

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- peut-être que le CT prochain prendra en compte la moto bruyante qui me réveille parfois, le bruit est une vraie pollution et mes oreilles voudraient bien encore profiter du fa #  à 369.99 Hz 

  à plus tard
alain

Mais Alain, n'oublie pas que tu es sourd 

biglebowski a écrit:Bof en même temps c'est une étude Roumaine quoi ...

A+LIO

KENZO a écrit:

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- peut-être que le CT prochain prendra en compte la moto bruyante qui me réveille parfois, le bruit est une vraie pollution et mes oreilles voudraient bien encore profiter du fa #  à 369.99 Hz 

  à plus tard
alain

Mais Alain, n'oublie pas que tu es sourd 

S L C 

- oui ! il parait que ça rend sourd       ou alors comme la basse est tjrs à côté de la batterie c'est ce bourrin de batteur qui m'a pété les oreilles   

  à plus tard
alain

phifi a écrit:Il y a des années que je dis ça, et rien que sur ce forum j'ai du au moins l'écrire 10 fois
N'importe qui peut le vérifier quand il roule en voiture....

Et je précise que je ne suis pas roumain !!

D'accord avec toi, SAUF dans certains tunnels, où le bruit d'une moto débridée s'entend bien avant qu'elle n'arrive près de toi.

Oui tu as raison, c'est l'effet "caisse de résonance" ça le fait aussi sous certains ponts.

136 dB pour être entendu...faut déjà supporter ça en conduisant sa moto

Je vais pas me faire des copains sûrement parmi vous mais moi je serai d'avis à ce que une voiture ou moto non conforme au bruit d'origine devrait être immobilisée sur le champ bien sûr si c'est délibéré de la part du propriétaire , je ne parle pas d'une casse,ou panne du système  d'échappement évidemment

Salut,

@atap

phifi a écrit:

BALDO a écrit:
Effectués à l’aide d’un sonomètre installé dans la voiture, avec plusieurs régimes moteurs (auto et moto) et à différentes distances d’écart entre les deux véhicules, les tests ont mis en évidence qu’à 15 mètres, un automobiliste n’entend pas le bruit d’une moto. L’étude montre même que l’automobiliste prend auditivement conscience de la présence de la moto uniquement lorsque celle-ci est à sa hauteur.

Il y a des années que je dis ça, et rien que sur ce forum j'ai du au moins l'écrire 10 fois
N'importe qui peut le vérifier quand il roule en voiture....

Et je précise que je ne suis pas roumain !!

 l isolation de nos voitures , joue la dessus , pour moi qui suis une girouette , je regarde toujours dans mes rétros , je trouve autant dangereux , le mec souvent en gc , avec un pot , de guerre , il arrive a une vitesse folle , et quand il te double tu as eu tellement , eu peur avec le bruit , qu il mets , ta vie en danger ,

bruno1963 a écrit:

phifi a écrit:

BALDO a écrit:
Effectués à l’aide d’un sonomètre installé dans la voiture, avec plusieurs régimes moteurs (auto et moto) et à différentes distances d’écart entre les deux véhicules, les tests ont mis en évidence qu’à 15 mètres, un automobiliste n’entend pas le bruit d’une moto. L’étude montre même que l’automobiliste prend auditivement conscience de la présence de la moto uniquement lorsque celle-ci est à sa hauteur.

Il y a des années que je dis ça, et rien que sur ce forum j'ai du au moins l'écrire 10 fois
N'importe qui peut le vérifier quand il roule en voiture....

Et je précise que je ne suis pas roumain !!

 l isolation de nos voitures , joue la dessus , pour moi qui suis une girouette , je regarde toujours dans mes rétros , je trouve autant dangereux , le mec souvent en gc , avec un pot , de guerre , il arrive a une vitesse folle , et quand il te double tu as eu tellement , eu peur avec le bruit , qu il mets , ta vie en danger ,

Je confirme ce que dit Bruno, j'ai vécu cette situation en 1990 sur autoroute, roulant moi même très fortl avec une BX gti 16 soupapes, un GC m'a doublé, lol plus vite que moi, je l'ai entendu quand il était à la hauteur de mon aile avant

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- peut-être que le CT prochain prendra en compte la moto bruyante qui me réveille parfois, le bruit est une vraie pollution et mes oreilles voudraient bien encore profiter du fa #  à 369.99 Hz 

  à plus tard
alain

Salut tous,

CT, tu parle du contrôle technique ? 
C’est pas demain la veille, de toute façon il n’y a pas besoins d’un CT, des lois existent il suffis de les faire appliquer.
Pour exemple, en Belgique, les contrôles sonores sont fréquents et si ton pot est trop bruyant il est confisqué sur le champ, personne ne roule en t-shirt, le blouson, pantalon, gants et chaussures sont obligatoires 
Au Luxembourg ils contrôle même la date de fabrication du casque (valable 5 ans chez eux)

Après on me parle de dictature en France , ça me fais bien rire

Il m'est arrivé une ou deux fois d'être surpris par une moto en train de me dépasser avec un gros bruit soudain ça m'a fait sursauter. À mon avis c'est possible de provoquer un coup de volant incontrôlé d'un automobiliste surpris.

Eric27 a écrit:.... personne ne roule en t-shirt, le blouson, pantalon, gants et chaussures sont obligatoires 
....

Ceci dit en Belgique, compte tenu du climat ça ne gêne personne...
Un Picard moqueur

Salut,

Qui n à pas été surpris par une moto en mode "full barouf"?
Pour le ct dans ces conditions et aussi pour ceux qui bidouillent trop et dangereusement leur moto.
Peut être qu'il serait aussi judicieux d obliger via une loi le port des autres epi du motard. En tout cas, une loi qui serait globalement bien acceptée par la communauté motarde et en contrepartie, une certaine souplesse pour les points de contrôle au ct moto (clignotants led, plaque courte, pot 2 nde monte à +5 dB au dessus de la limite de carte grise (mais pas à 100 Decibels non plus)....

Faire avancées les choses dans le bon sens plutôt que de vouloir imposer sans réelles réflexions.

Il y a de plus en plus de mécontents en ce qui concerne le bruit des motos, donc je pense qu'une "légalisation" d'un pot de seconde monte qui donne des db en plus (+5db c'est énorme ça fait plus que doubler le bruit initial) n'a aucune chance d'exister un jour.

lio29 a écrit:Salut,

Qui n à pas été surpris par une moto en mode "full barouf"?
Pour le ct dans ces conditions et aussi pour ceux qui bidouillent trop et dangereusement leur moto.
Peut être qu'il serait aussi judicieux d obliger via une loi le port des autres epi du motard. En tout cas, une loi qui serait globalement bien acceptée par la communauté motarde et en contrepartie, une certaine souplesse pour les points de contrôle au ct moto (clignotants led, plaque courte, pot 2 nde monte à +5 dB au dessus de la limite de carte grise (mais pas à 100 Decibels non plus)....

Faire avancées les choses dans le bon sens plutôt que de vouloir imposer sans réelles réflexions.

 tu as tous résumé mon ami ,

Salut,

Plutôt que de légalisation, je parlais plutôt de tolérance. Quant aux 5 Decibels, en effet cela peut être beaucoup surtout si on tourne en origine à 90/95.
Euro 5 fait plutôt entre 75/81 Decibels il me semble.

Ne pas oublier que le bruit  est doublé tous les 6 décibels .

lio29 a écrit:Euro 5 fait plutôt entre 75/81 Decibels il me semble.

Exact, la Svartpilen est à 81 db.

Salut,

Si 5 Decibels vous gêne, on va abaissé à 3