Mash Seventy

Eh, oh, les copains, bonne nouvelle : pas de nouvelle panne !

C'est incroyable, inéespéré, inattendu... 
Je n'en suis pas encore à rouler sereinement sur ma brèle, mais je salue l'évènement.
L'année 2021 serait-elle Zeu Année sans panne ?
Faut quand même pas s'emballer, on n'est qu'en janvier...

Et puis, j'ai toujours pas changé les gommards, et ça, c'est pas bien, car ça glissotte un peu trop sur sol humide. Et comme c'est pas la saison sèche dans le Lyonnais, je ne suis pas très très tranquile !!!  En vrai j'ai grave les choquottes, mais vous le savez maintenant, j'aime me faire peur et mal ! 

Pour être honnète, j'attendais un nouvel arrêt au stand et j'en aurai profité pour faire faire le changement de chaussettes, mais voilà, 20 janvier et toujours rien...

Elle démarre bien, roule correctement, s'arrète pas trop mal, bref rien à dire. Quel ennui ! 

C'est dommage, j'aimais bien voir partir ma meule sanglée sur le plateau d'une  dépanneuse, moi. J'aimais bien téléphoner au docteur pour avoir son bulletin de santé, m'apercevoir que le mécano ne trouvait pas ce qui clochait, bref, vivre dans l'incertitude, quoi...

Mais non. Elle refuse de se rebeller. Même un banquier à la retraite est plus anarchiste que cette bécane. 

Je m'emmeeeeeerde

Il y a eu des YBR avec des phares ronds et le look au cahier des charges souhaité.

Quand je lis que Mash a amélioré sa qualité j'ai un gros doute car c'est ce qu'ils disent depuis le début.
Le forum MASH est même maintenant interdit à la lecture sans être machiste tellement ils se faisaient laminer par les clients qui avaient acheté une gueule.

Salut,

 , changes les gommes et elle va repartir dans les pannes!

T'es vraiment un SM pur et dur!

Merci du retour.

A+LIO

Ca y est, j'ai fait monter des pneus (des vrais) à la place des savonettes sur ma bête furieuse.
J'vais pouvoir enfin prendre de l'angle, frotter le genou, le coude et tout le reste !
A moi les joies de la conduite sportive, brutale, barbare.

 Ah ben non, en fait, c'est qu'une 125 4 temps, pas un fauve féroce taillé pour le circuit...

de toute façon, les pneus sont neufs, alors je vais attendre quelques dizaines de km avant de tenter des acrobaties sous la pluie. Quoi qu'il arrive, ces chaussettes seront plus accrocheuses que celles d'origine ! 
Et toujours pas de panne, je vais tranquilement vers la révision des 3000, moi...

ça va rassurer ceux qui voulaient s'orienter sur ce véhicule 

Salut,

Roulé plus sereinement oui mais de là à frotter :
Évites d'aller jusqu'au casque hein!

A+LIO

Je filais tranquilement vers l'entretien des 4000 km quand soudain, panne !

Bien sur sur le périph, sinon c'est pas drôle, bien sur sous une pluie battante, pour les mêmes raisons, bien sur à la tombée du jour pour faire bonne mesure!  

Mais je salue l'effort, ma meule a passé les 3000 km avant le retour inopiné au stand ! Dommage, avec ses nouveaux pneus, j'avais gagné en sérénité : fini la sensation de rouler dans un bain de choucroute... Le nouveaux pneus Pirelli Angel City (dans les dimensions d'origine) sont vraiment incomparable par rapport aux machiçns montés d'office! 

Tant pis, je vais la faire réparer sous garantie et sans doute la revendre. 


D'autant que j'avais eu une intuition : la semaine dernière mon voisin m'a dit qu'un de ses pote vendait une Varadero de 2009 avec vraiment peu de km pour vraiment pas cher : le monsieur ne peut plus s'en servir et ne veut pas passer par les annonces pour ne pas être emmerdé par les touristes, gignols et autres pas sérieux qui ne s'abstiennent pas.
J'ai dit banco direct car le prix est plus que correct, même si elle n'est pas à mon goût, mais à poser mon gros cul dessus, j'ai senti que son gabarit me correspondait : je suis presque plus lourd que la Mash !!!

Je ferai changer les fluides et vérifier les caoutchoucs, joints, durites, tubes, cables, gaines par la maison mère.  Et si elle roule bien, sans tomber en rade tous les 500 bornes et que je suis d'humeur joueuse (je le suis), je ferai changer le réservoir (y'a la pompe dedans et je suis pas un pro de la mécanique, d'autant que pour l'instant, les injections, ça ne me réussit pas vraiment), je virerai le carénage, changerai les optiques et la selle ! Enfin, c'est l'idée...On verra combien ça coute et ce que je peux faire par moi-même, mais j'ai une idée en tête qui fera palir de dégoût les fanatiques de la Vara d'origine, mais qui en fera une moto qui pourrait vraiment me flatter la rétine.

boujou les amis

- présent... fanatique    
- bonne réussite dans ton projet qu'on suivra avec l'attention qu'il mérite    

  à la r'voyure
alain

toujours pas de nouvelles de la mash. Je roule en Varadero, maintenant...Une fois dessus, je vois plus qu'elle ne me plait pas ! C'est bien...Quant à la chinoise, eh bien qu'elle aille se faire pendre.

drawidge a écrit:toujours pas de nouvelles de la mash. Je roule en Varadero, maintenant...Une fois dessus, je vois plus qu'elle ne me plait pas ! C'est bien...Quant à la chinoise, eh bien qu'elle aille se faire pendre.

Mince alors 

C'est vrai que tu es vraiment trop jeune pour être assis sur une Varadero 

Al66 a écrit:Il y a eu des YBR avec des phares ronds et le look au cahier des charges souhaité.

Quand je lis que Mash a amélioré sa qualité j'ai un gros doute car c'est ce qu'ils disent depuis le début.
Le forum MASH est même maintenant interdit à la lecture sans être machiste tellement ils se faisaient laminer par les clients qui avaient acheté une gueule.

ce forum, autrefois très instructif sur la (non) qualité de ces pseudos motos françaises et l'amateurisme de nombreux revendeurs,  a été totalement verrouillé par la SIMA, tout d'abord de manière masquée, puis ouvertement par un membre se revendiquant de la Direction de la SIMA (le pseudo était "aygo" de mémoire).

ils peuvent verouiller ce qu ils veulent , tout le monde a connaissance que leurs becanes ne sont pas fiables , peut etre qu'un jour ils vont vouloir nous verouiller ......

Hier, je suis allé sans prévenir à la concession pour savoir ce que devenait ma brèle. 
Elle était prête, mais ils ne m'ont pas prévenu ! Cool de leur part... 

A priori, elle n'aime pas la pluie : le mécano est allé la tremper avec un jet d'eau pour tenter de reproduire les conditions de la dernière panne. Il n'a pas eu de panne, mais a constaté que certaines cosses de connection se remplissaient d'eau. C'est peut-être ça qui a mis ma moto à l'arrêt… ou pas...

A ce stade, on n'a aucune certitude !  

Par contre, en la récupérant, j'ai constaté de belles traces de rouille sur le beau pot d'échappement tout noir mat(peut-être dû au lavage forcé de la meule) .  
C'est dommage, sur le noir, la moindre trace de rouille se voit comme un furoncle sur le cul d'une pucelle...Mais là, le pot es est truffé. Il eut fallu sécher correctement la meule après l'avoir mouillée au jet, non???? Enfin il me semble...ceci dit, je ne m'y connais pas trop, je peux me tromper ! 

le mécano fait une demande de SAV à la SIMA pour ça, mais je pense qu'ils auraient pu rajouter d'usine une deuxième couche de finition noire sur le pot dès le départ...
Si la demande est acceptée, et c'est pas sur, il me faudra encore retourner faire changer le pot, avant d'enfin pouvoir la vendre ! 


Ceci dit, moi qui roule depuis la dernière panne avec un gros veau de Varadero, ça m'a fait tout drôle de remonter sur cette petite Mash : elle est plus nerveuse, elle vire beaucoup plus court, bref, elle est plus dynamique et ses nouveaux pneus accrochent bien en courbe, je me suis bien amusé ! Vrou vroum ! 

Par contre, la selle : quel inconfort, comparé à l'autre...

Mais je vais m'en séparer car je n'ai plus du tout confiance, et je n'ai pas envie qu'elle me plante encore sur le périph un soir de pluie...D'ici, là, j'irai quand même monter quelques petits cols, histoire de rigoler un peu sur ce jouet en plastoc...

Je resterai ensuite seul avec mon gros veau moche japonais, en espérant que celle là ne me fasse pas de pannes... 


Bon si la Mash intéresse quelqu'un ici, n'hésitez pas, vous avez dans ce post tout l'historique de la meule ! parce que à part les emmerdes que j'ai eu, quand elle n'est pas en panne, elle roule plutôt bien ! 

Salut les amis

- merci pour ce retour édifiant ! il y a peu de Mash sur le forum et les quelques échos que nous ayons relatent des problèmes de fiabilité
- bonne chance pour ton nouveau choix... vaut-il mieux avoir un veau moche qui roulent ou une "belle" machine en panne là est la question

 à la r'voyure et vive le forum alain

Salut,

La SIMA qui verrouille un forum dédié,quelle pub d'enfer!

A+LIO

Il y a 15 jours, n'ayant pas de nouvelles, je passe à la concession. Il parait que la SIMA veut des photos complémentaires du pot rouillé ! 

Elle est bien bonne celle-là ! 

Je laisse la moto en réparation avec un pot pas rouillé, je la récupère avec le pot rouillé, et c'est à moi de fournir des photos complémentaires? 

Ils attendaient quoi pour me le dire? 

Bref, le mécano fait les photos, mais depuis, plus de nouvelles...Si je ne retourne pas les voir, j'ai jamais un coup de fil, un sms pour me tenir informé ! 

Pour résumer, je ne suis satisfait ni de la moto, ni du concessionnaire ! 
Il me faut un pot neuf pour revendre cette daube correctement !
Si le sav ne fonctionne pas, je passerait le pot à la peinture à foyer ! Ca résiste à la chaleur, c'est noir mat, ça cachera la misère !
 La SIMA, ça craint vraiment !
Depuis que je roule en  , je suis plus serein, même si la tronche de ma meule me déplait toujours !

drawidge a écrit: 
Je resterai ensuite seul avec mon gros veau moche japonais, en espérant que celle là ne me fasse pas de pannes... 


Bon si la Mash intéresse quelqu'un ici, n'hésitez pas, vous avez dans ce post tout l'historique de la meule ! parce que à part les emmerdes que j'ai eu, quand elle n'est pas en panne, elle roule plutôt bien ! 

" gros veau moche japonais " pour une Vara   tu vas te faire des ennemis !

Pour le pot, ( petit ponçage à l'eau pour un effet lisse ) +  une bombe noir mat haute température et le tour est joué 

Salut,

Sympa comme retour.

Le veau n'est peut-être pas le plus beau mais il roule !!!!!

A+lio

KENZO a écrit:

drawidge a écrit: 
Je resterai ensuite seul avec mon gros veau moche japonais, en espérant que celle là ne me fasse pas de pannes... 


Bon si la Mash intéresse quelqu'un ici, n'hésitez pas, vous avez dans ce post tout l'historique de la meule ! parce que à part les emmerdes que j'ai eu, quand elle n'est pas en panne, elle roule plutôt bien ! 

" gros veau moche japonais " pour une Vara   tu vas te faire des ennemis !

Pour le pot, ( petit ponçage à l'eau pour un effet lisse ) +  une bombe noir mat haute température et le tour est joué 

Le gros veau japonais est increvable, la preuve 

Désolé pour les amateurs de la "beauté" de la Varadero !
Il est vrai que j'ai parfois le verbe un peu haut.
Elle me déplait d'un point de vue purement esthétique, mais je l'ai achetée au contraire parce ce que c'est une valeur sure de fiabilité et de robustesse !
A un moment, faut être raisonnable et faire un choix entre le pratique, fiable, increvable et le mignon mais toujours en panne !
C'est que je roule tous les jours, et par tous les temps, je n'ai plus envie de me retrouver en rade sur le parking ou en plein périph... Alors adieu les jolies petites chinoises en carton, je pose maintenant mes grosses fesses sur une grosse moto et une fois au guidon, je ne vois plus que la route !
 J'ai déjà fait 1000 bornes avec et bizarrement, pas une panne à l'horizon, j'ai pas l'habitude, moi...

boujou les amis

- déjà dit 1234567890 fois le choix d'une brêle se fait en fonction de l'importance qu'on accorde au critères de sélection, une "belle" moto en panne ou une moto "moche" qui roule  
- bonne route et n'hésite pas à nous présenter ton nouveau bolide

   à la r'voyure
alain

drawidge a écrit:Désolé pour les amateurs de la "beauté" de la Varadero !
Il est vrai que j'ai parfois le verbe un peu haut.
Elle me déplait d'un point de vue purement esthétique, mais je l'ai achetée au contraire parce ce que c'est une valeur sure de fiabilité et de robustesse !
A un moment, faut être raisonnable et faire un choix entre le pratique, fiable, increvable et le mignon mais toujours en panne !
C'est que je roule tous les jours, et par tous les temps, je n'ai plus envie de me retrouver en rade sur le parking ou en plein périph... Alors adieu les jolies petites chinoises en carton, je pose maintenant mes grosses fesses sur une grosse moto et une fois au guidon, je ne vois plus que la route !
 J'ai déjà fait 1000 bornes avec et bizarrement, pas une panne à l'horizon, j'ai pas l'habitude, moi...

 très bonne résolution