Présentation de ma HM by Vent 125 Scrambler

Bonjour tout le monde,

Je vous présente ma nouvelle monture en provenance de l'Italie  
C'est un trail urbain motorisé par un moteur Minarelli (la même base que celui monté sur les Yamaha)
Elle n'est pas pourvu de l'injection mais d'un carburateur de 30mm et le moteur à été débridé par l'importateur (à ma demande bien sûr)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et quelles sont tes impressions ?
Je te souhaite bonne route à son guidon.

Sympa cette petite moto . 

Salut,

Sympa la moto.

Dis moi, l'assurance a-t-elle facilement trouvé le modèle dans ces bases de données?

Sinon, le garde boue avant me semble bien proéminent par rapport au reste.

A+LIO

billoute94 a écrit: le moteur à été débridé par l'importateur (à ma demande bien sûr)

En faisant quoi ?

@lio29, pour l'assurance je n'ai eu qu'à fournir le certificat européen de conformité (document fourni par l'usine) pour que la marque soit  présente sur le site de l'assureur

@coyote, plusieurs choses changement du filtre à air, coude d’échappement, gicleurs ...

Photo des pièces d'origines : 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est très belle cette moto 

Tu as d'autres photos ?

Quel prix ?

j' aime bien

@Mic Macadam, pour l'instant c'est que du plaisir   

@KENZO, la moto est vendu de base à 3990 € auquel il faut rajouter le transport qui diffère en fonction de la distance (et oui en région parisienne il n'y a pas de concessionnaire) 

Sinon j'ai pas trop fait de photos pour l'instant, ça viendra par la suite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Merci pour les infos.

Profites en bien et fait nous des retours réguliers.

A+LIO

billoute94 a écrit:@Mic Macadam, pour l'instant c'est que du plaisir   

@KENZO, la moto est vendu de base à 3990 € auquel il faut rajouter le transport qui diffère en fonction de la distance (et oui en région parisienne il n'y a pas de concessionnaire) 

Quand ton rodage sera terminé, il faudra nous en dire plus. 
Sinon, vu qu’il n’y a pas de concessionnaire près de chez toi, comment vas-tu procéder pour les entretiens pendant la garantie ?

A partir du moment ou que l’entretien est fait dans les règles définies par l'usine tu peux faire effectuer les révisions par n'importe quel concessionnaire de deux roues.J'ai souvent acheté des motos dites "exotique" et les rares fois que j'ai dû faire marcher la garantie je n'ai jamais eu de problème.

billoute94 a écrit:A partir du moment ou que l’entretien est fait dans les règles définies par l'usine tu peux faire effectuer les révisions par n'importe quel concessionnaire de deux roues.J'ai souvent acheté des motos dites "exotique" et les rares fois que j'ai dû faire marcher la garantie je n'ai jamais eu de problème.

Salut,

Pourtant, les marques son très exigeantes sur le mécanos qui doit être agrée/qualifié pour faire les entretiens.

Après, soit tes mécanos étaient reconnues, soit tes pépins étaient plutôt "bénins".

A+LIO

Oui j'imagine bien que chez sur une Kawasaki H2 ou une Audi V6 turbo diesel l'exigence d'un technicien hautement qualifié est requis 
Sur un monocylindre équipé d'un carburateur ou les révisions se limites à une vidange/filtre et de la vérification du serrage des écrous ... 

J'ai choisi de la confier à un atelier spécialisé dans l'entretien de motos d'enduro et de cross que j'ai trouvé pas loin de mon travail (91).  Après que l'usine est pris connaissance de ce dernier il a été rajouté à la liste des concessionnaires :

https://ventmoto.it/fr/trouvez-un-concessionnaire/

Les petits constructeurs, pour vendre sont forcément plus souples que les géants 

Si le constructeur a rajouté ton concessionnaire dans sa liste, c’est une bonne chose.

S L C 

- belle machine     tu nous donneras tes impressions routières 

   à la r'voyure
alain

Oui j'ai hâte d'allez rouler avec 
Je ne manquerai pas de vous donner mes impressions.

magnifique      les pneus la valorise !

billoute94 a écrit:Oui j'imagine bien que chez sur une Kawasaki H2 ou une Audi V6 turbo diesel l'exigence d'un technicien hautement qualifié est requis 
Sur un monocylindre équipé d'un carburateur ou les révisions se limites à une vidange/filtre et de la vérification du serrage des écrous ... 

J'ai choisi de la confier à un atelier spécialisé dans l'entretien de motos d'enduro et de cross que j'ai trouvé pas loin de mon travail (91).  Après que l'usine est pris connaissance de ce dernier il a été rajouté à la liste des concessionnaires :

https://ventmoto.it/fr/trouvez-un-concessionnaire/

Les petits constructeurs, pour vendre sont forcément plus souples que les géants 

Salut,

ça doit être cela.

A+LIO

Bonsoir Biloute94, Vent (HM n'est qu'un sous traitant de Vent) est une marque qui me dis vraiment quelque chose....spécialisé dans les compétitions cross/enduro depuis 35 ans, ce fut un grand constructeur dans les années 80/90, un concurrent redoutable de... SWM...tiens donc! et oui, le nord de l'Italie prouve une fois de plus que c'est le berceau européen de la moto, Vent, comme SWM faisaient des motos de cross/enduro performantes et de qualités, c'est toujours le cas aujourd'hui concernant la qualité...les Vent sont  fabriqués et assemblés a Introbio en Italie pas très loin de Brianbrono ou se situe l'usine SWM...bref, encore une belle Italienne... donc

Pour ceux que cela intéresse une petite visite rapide de l'usine Vent (ex HM) en italien.
D'ailleurs cela ressemble plus à un atelier comme je l'ai aime qu'une usine   



Si quelqu'un a une vidéo d'une visite d'une usine genre Honda ou Yamaha cela m'intéresse, merci d'avance

Salut,

Sur youtube, tu trouveras des vidéos pour pas mal de constructeurs de moto, autos...

Il suffit de tapé les mots clés adéquats.

A+LIO

j'ai acheté une locusta de chez HM, c'est quasiment la même mais je ne trouve rien pour l'entretenir.
je n'arrive pas à trouver la quantité d'huile dans la fiche. kyb...

très belle moto 125
@+