125 DTMX 1980 et ma XR en travaux

Bon courage, mais la base à l'air très saine, il semble que la rouille soit superficielle.
Il y a 2 ans j'ai donné à un petit jeune ma 125 XT d'étudiant, elle était dans le même état.
Ce genre de machine devient rare.

BALDO a écrit:très bonne base, les jantes n'ont meme pas l'air piquées !

En plus c'est vrai elles sont pas piquées et le pompom c'est que dans l'état où elle était avant démontage ,elle a démarré 

Bon j'avoue ,elle tournait comme une patate (pas de pipe d'admission ,hein   ) mais ça donne espoir .

Merci aux autres pour les encouragements , y'a du gros taf en effet 

Les photos avec le boulot de la semaine ...

Eléments nettoyés,poncés ,peints :

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Fourche reconditionnée :

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à suivre

quand je vous parle de beaucoup de taf , c'est que j'ai plusieurs machines en cours de restauration ... j'achète ,je retape et je revends pour auto-financer la passion 2 roues ...
Je vous mets quelques photos avant / après :

125 XLS de 1986 :à l'achat 

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vendue en 2014 comme ça 

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honda 650 dominator de 1991 à l'achat:

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vendue en 2013 comme ça:

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Un peugeot 103  mvl de 1986 recupéré comme ça:

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maintenant remonté comme dans les années 90 , bientôt à vendre ......

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un peugeot 102 de 1974 recupéré de la décheterie ,juste nettoyé :

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le petit Honda QR 50 que je garde pour les enfants 

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Une photo aussi du Motobecane EV customisé pour mon fils que j'ai vendu maintenant car il a le permis ....

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bon j'arrête le pavé ,je posterai plus tard la suite de la resto du XR qui lui reste à la maison 

belle brochette de machine , beau boulot

BAT. a écrit:belle brochette de machine , beau boulot

Je suis d'accord.

Et hop un mois s'est écoulé  et j'ai avancé un peu la bestiole :cadre peint , reservoir aussi et on remonte doucement ...

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bon c'est pas aussi propre que la DTMX , mais pour rouler tous les jours et traverser la garrigue le week-end ça ira très bien.

Pour la suite il faut que je commande quelques pièces , les spis de fourche ,chambres à air , quelques babioles et la partie cycle sera terminée

beau boulot

Tout y est passé en orange: "Le cadre, le réservoir, le compresseur !!!" 

run3914 a écrit:Tout y est passé en orange: "Le cadre, le réservoir, le compresseur !!!" 

çà bosse dure 

bien bossé !!! 

super boulot, j'adore la bande noire !

J'aime bien les couleurs aussi surtout sur le compresseur. 
Bon courage pour le remontage.

BALDO a écrit:super boulot, j'adore la bande noire !

ouais cette bande etait là d'origine donc j'ai voulu la garder mais elle m'a bien fait ch**er...

Arrêtez les gars avec mon compresseur , le orange lui va si bien ...

Hello les amis , un bout de temps que j'avais rien posté , mais ça arrive ..
Déjà une bonne année à tous et tout ce qui va avec ..

Revenons à la bestiole , des photos seront mieux qu'un long discours :

le remontage: 

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8000 kms ,c'est rien , elle peut encore en faire 

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adaptation d'une ampoule H4 avec un support d'ampoule de 205 pour mettre à la place du 6 v d'origine

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mise en place du gaine flexible d'échappement pour relier collecteur et cartouche , on verra bien le boucan que ça va faire 


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et enfin j'ai fabriqué un petit montage de condensateur pour remplacer la batterie

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on verra le démarrage au prochain épisode , je viens de commander un kit de réfection carbu car tout était pas jojo là dedans !!!

Faut en faire une émission télé, "weelers dealers motos". 
C'est très intéressant. As-tu un site dédié  à tes restaurations ,avec plus de détails et de photos?

  Beau travail 

Tu es ou dans le Gard ???

KENZO a écrit:   Beau travail 

Tu es ou dans le Gard ???

 
Salut , je suis sur la RN 86 à Valliguieres en tre Remoulins et Bagnols / cèze 

Pour répondre  à Nano , j'ai juste la DTMX et la XR sur les forums dédiés à ces machines , sinon pour les autres rien de spécial .
Ce sont plus des remises en état que des restaurations parfaites , j'y mets aussi ma touche perso sinon c'est pas bien 

Et bien merci pour la réponse et félicitations pour le boulot. J'ai chez moi 3 vieilles mobs et ça me donne comme des idées de remise en état . 

Nano a écrit:Et bien merci pour la réponse et félicitations pour le boulot. J'ai chez moi 3 vieilles mobs et ça me donne comme des idées de remise en état . 

Super ,même si on est pas spécialiste , un peu d'envie ,de passion , de débrouillardise et  hop en avant 

Faut que je m'occupe de ma paire de 102 tiens (ca n'en fait pas une 204 malheureusement !)... dès que j'ai fini mon solex rouge j'enchaine  

Bravo pour ces remises en état sérieuses !
Je suis pas très fan du tuyau d'échapement flexible et du montage des condensateurs sur un sucre quand même ! Mais c'est du périphérique facilement améliorable par la suite.

salut les amis

- beau boulot, encore une de sauvée =   lorsqu'on voit le résultat tu es pardonné de ta longue absence du fofo, enfin... un peu seulement !

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- beau boulot, encore une de sauvée =   lorsqu'on voit le résultat tu es pardonné de ta longue absence du fofo, enfin... un peu seulement !

  à la r'voyure
alain

milles excuses pour l'absence, même si je ne poste pas souvent je survole toujours un peu les sujets 

Pour Savate , les condensateurs c'est juste pour un essai , je fabriquerai quelque chose de plus abouti selon les résultats et pour l'échappement c'est pareil , ces modèles sont tellement recherchés et introuvables que j'attends mon tour 

Elle prend tournure cette jolie XR.