Ma petite MT Occitane

Bonjour à tous.

Après l'avoir achetée il y a 2 semaines, j'ai enfin pu faire une vraie ballade.
100 Km en tout. La première fois que j'en fait autant.

2 petites erreur en prenant un virage. Une petite frayeur, mais faut que j'insiste pour y arriver.

J'ai pu prendre quelques photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Elle est de 2015. 17.000 Km
Achetée 2600€
Elle avait quelques rayures, donc on a changé les poignées, leviers, rétro et embouts de guidons.
J'ai aussi rajoutée la bulle et mis quelques autocollants pour cacher les rayures qui restaient.

Vmax 120 Km/h au GPS ( 130 compteur).

Je reste dans l'attente de la réception d'un sélecteur de vitesse car celui qu'il y a est un peu tordu.
Il manque aussi le DB Killer, qui est lui aussi en commande ...

Bref, une belle petite moto qui me permettra je l’espère de me faire la main sur un 2 roue avant de passer sur plus gros.
Si j'arrive à convaincre Naheul, mon mari, je récupère sa Ducat. On en voie un bout sur une des photos.

Bonne route et a bientôt.

belle machine

 la MT

Très jolie moto 
J'ai aussi viré les repose-pieds passagers, elle est plus sympa comme ça. 
Quel est ton avis sur tes rétros,  car j'ai ceux d'origine et je trouve que l'on ne voit rien dedans..

Salut

Je vais me permettre de répondre a ta question coyote.
Je suis le mari de Leilla, et c'est moi qui ai fait avec elle les quelques modifs sur cette MT.

En effet, on a aussi retiré les reposes pieds passagers. Ils sont assez moche, et ne serviront a rien vu qu'il n'est pas prévu qu'on en fasse a 2 ...

Pour les rétros, ceux en bouts de guidons, c'est une habitude a prendre.
Si on regarde comme il faut, on peut bien voir et ils suffisent largement.
Maintenant, si tu trouve qu'on y voit pas assez dans ceux d'origine, tu risque de voir encore moins dans ceux la ...

Faudrait que tu essaye sur une autre moto qui as ce genre de rétro pour voir si ça te va.

Ils font aussi des rétros qui se montent comme ceux d'origine, mais en alu et bien plus jolie que les énormes cornes en plastique qu'ils mettent sur toutes les motos ...

Bonne route et ammusez vous bien

Hello, jolie mobylette MAIS quelle horreur les autocollants

Sympa ta mt!

belle moto ! perso : les retros en bout de guidons cela est tres risqué:
-- quand tu te faufiles entre les voitures
--quand tu te gares 
--quand tu passes a coté de la moto tu t'y accroches
--si la moto tombe
-- cela élargie le guidon pour remonter une file ça craint

jolie MT 

sympa cette MT !

Salut,

Belle moto, j'adore les jantes bleues! Peut-être trop bleue avec les rétros assortis mais c'est la tienne pas la mienne!

L'ancien proprio est un peu c*n, un db killer de akrapovic coûte quand même un petit billet.

Bonnes ballades à vous 2.

Sinon, @Naheulbeurk, que penses-tu de la demande de leilla concernant "l'échange" avec ta ducati?

A+LIO

Le DB Killer est a 50 €
Le sélecteur a 70.

A mon avis, le gars a qui on a acheté la moto ne savais même pas ce que c’était un DB killer ... Il a gardé la moto 1 an et avait fait a peine 500 Km avec ...

Et lui avait acheté a un concessionnaire Kawa, qui auraient du l'installer. Je me demande jusqu’à quelle mesure ils avaient le droit de vendre une moto qui n'est pas conforme a la réglementation ...

Pour les autocollants, je peux comprendre que ça ne plaise pas a tout le monde, mais ça cache les quelques rayures, et ça permet d'économiser de changer des pièces juste pour ça.

On l'avais pas écrit au début, mais on as aussi changé les clignos. J'en avais profité pour les changer sur ma ducat aussi ... mais sur la mienne, j'ai les fusibles qui fondent ... je sais pas pourquoi -_-
Petit détail aussi, après avoir pris les photos, j'ai pu retirer les supports des rétro d'origine chez mon père, qui as du meuler une clef a pipe pour retirer l’écrou qui tiens le tout. DOnc maintenant, il n'y a plus les 2 petits supports de rétro d'origine, mais juste un filetage. Faudra que je trouve les 2 vis pour les boucher. C'est pas un pas standard et celle de droite as un pas inversé !!!

==> #Jean-Louis : je ne suis pas tout a fait d'accord sur ton point de vue sur les rétro en bouts de guidon.
Ils n’élargissent pas le guidon car ils sont juste au dessus des poignées. Qu'ils y soient au pas, c'est la même largeur. Ils sont pas installé vers l'extérieur. C'est vrai que certain les instalent vers l'extérieur mais pas nous.
Niveau hauteur la partie haute des rétro est a moins de 10 cm de tes mains. Donc si ça passe pas, ça ne serait pas passé non plus avec les rétro d'origine car ils sont plus petits.
Et quand on passe a coté, on ne s'y accroche pas plus que si il y avait juste que le guidon ... Si on fait pas gaffe, qu'on les aient ou pas, c'est du pareil au même !!
Si la moto tombe, c'est pas des rétro a 25 € qui posent problème, surtout qu'en cas de chute, ceux d'origine morflent aussi ...

==> #Lio29 : ca fait longtemps qu'elle la veux ma ducat ... et c'est une moto très facile a prendre en main. C'est celle qu'ils utilisent en Italie dans les moto écoles. En plus, je lui ai appris a passer les vitesses et a conduire une moto sur la ducat, donc elle la connait déjà.
Quand elle se sera bien fait la main sur la MT, et qu'elle en aura marre de rouler a 110 ... le permis sera une formalités et elle aura déjà sa monture a la maison.
Au début on partagera certainement, et quand on aura les finances, je pourrai passer sur une autre monture pour moi. La Monster 1100 est vraiment pas mal et si le sous le permettent, le Diavel est une vraie tuerie !!!
A mois que d'ici la elle change d'avis ... et qu'elle veuille autre chose ... ...

Salut,

Plus facile à négocié la monster 1100 si madame a déjà sa moto!

 pour le concess' kawa, dommage que tu ne puisses pas lui faire payé le DB killer.

A+LIO