câblage longues portées Vara2005

Bonjour à tous et toutes,je suis à la recherche du cablage faisceaux,plusieurs tuto mais j'ai encore rien compris.
j'ai les deux leds déjà installés,l’interrupteur installé avec fils 1 noir 1 blanc 1vert, et le protège fusible.
je pense que je dois mettre un fusible de 10A ???
Aucun schéma dans la boîte, sauf un schéma vite fait sur la boîte avec 4 fils qui sortent de Led Projector Lens et aussi un fils avec les lettres AE DE qui va je ne sais ou, qu'est-ce que cela veut dire???

J'ai vu des tuto  ou des plans avec câblage sur comodo plein phare mais çà j'ai pas,,sur le relais ,86/87/85/57.30, ou repris sous le compteur.
Cà me dérange pas de les brancher direct sur la batterie...
Voilà si vous avez une idée ,merci de me la faire parvenir
A+ phil

Il faudrait au moins qu'on ait le schéma qui est sur la boite...

idée d'un schéma aussi mais pas sûr sur le net

C'est un kit avec un dimmer ?

non, juste l^énoncé avant

Je ferais ce câblage:



Si tu veux un mode de fonctionnement indépendant de l’éclairage de ta moto, il te suffit de repiquer le + après contact au niveau du neiman

Repiquer le + au contact au niveau du neiman, c'est à dire ?quel contact?
Le 10a est déjà installé sur une moto ? Ou bien je l installé?
Merci du schéma

Le neiman commande le contact, donc il y a un fil (généralement rouge) qui vient de la batterie  et un (ou plusieurs) autre fil relié avec par le bisais du contacteur.
le fusible de 10A sera a rajouter, car il s'agit de tirer une nouvelle ligne de puissance).

ok çà roule merci Phifi

J'ai grillé le fusible ,pourtant la connectique était ok pour d'un à un point, je dois aller plus loin dans la connections ;
Partant des feux j'ai relié les 2 rouges à un fils rouges idem noir,jusqu'à l'interrupteur il a 3 fils, 1noir, 1noir/blanc et 1 vert, comment faire le liens vers le fusible 10A et la batterie ??? j'ai trouvé un truc mais le fus à peter,, l'interrupteur marché bien pourtant en continuité M/A... je cherche encore. Si çà continue tu viens faire une bouffe chez moi

Je n'ai pas les feux de route (plein phare sur la moto) seulement les codes, d'ailleurs çà éclaire très bien à gauche  avec une ligne horizontale, mais à droite je n'y vois pas bien ,difficile pour les virages .

Salut, 
Tu peux faire la première photo plus net ?
Tu grilles 10A sur des leds=court circuit.

photo plus net? je peux pas... ok pour le court circuit!

Tu veux qu'ils s'allument quand ? 
En même temps qu'un autre feu ?
Ou indépendamment ? 
... asservi au contact évidemment...

125Vara a écrit:photo plus net? je peux pas... ok pour le court circuit!

OK, je m'y prenais mal, vu. 

les codes le jour et les leds la nuit , mais le comodo est M/A soit éteints , soient allumés le jour .Pas trouvé le relais...
L'interrupteur avec un fil vert 1 noir  et un noir /bl.

En fait le dessin de la boîte ne sert à rien,il reproduit l'interrupteur.

Ce sont des 30w , un fus de 7.5 A suffira...

les poignées chauffantes était vraiment plus facile à mettre

Peux-tu nous donner la marque et le modèle de ces additionnels ?

Un branchement facile. (clic) 
High beam = phare
Low = code
Ground = masse
C'est le AE DE que j'aimerais comprendre.

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Donc si je regarde les images du lien, tu aurais 2 fils à brancher.
Un à la masse, et l'autre sur un +, celui de ton phare par exemple.

de ton phare ou bien vers le fus ? il reste un 3ème fils.