Re: A combien monte votre 125 ?

par **Alabasse 14** Ven 14 Avr - 21:16

boujou les amis

- on peut voir ça comme ça, et on peut aussi raisonnablement penser qu'entre une brêle de 10.5 cv et une autre de 14.9 et carénée il puisse y avoir une différence de vitesse de pointe, le sujet reste ouvert, à vous...

petit V

à la r'voyure
alain

par Shotgun59 Ven 14 Avr - 21:49

Perso je n'ai pas trop de points de comparaison. Je ne pense pas que l'on gagne énormément en vitesse de pointe selon la puissance.
Mais du haut de mes 10,6 cv je m'autorise à penser que 15 cv doivent être appréciables en termes de résistance face au vent ?

par atap Ven 14 Avr - 22:07

bon ,pour la MT 125/2020,la vitesse max obtenu, sur du plat bien sur ,sans vent aussi ,et seul ,j'ai réussi mais une seule fois 127 max ,mais GPS ,car compteur 137ce qui est faux, et encore plus sur les compteur a aiguilles Wink

par cork Ven 14 Avr - 22:23

philartis a écrit:
BALDO a écrit:

ça y est lui aussi, Phil est devenu Marseillais

Ben non, je ne vais quand-même pas mentir juste pour faire plaisir à Titine
..et puis l'avantage d'être à deux, c'est qu'il y a un témoin au besoin

Après, il ne faut pas retenir qu'un Vara ou une MT roulent à ces vitesses dans n'importe quelles conditions..

132 au compteur en duo sur la MT, je confirme. Very Happy

Ça m'a épatée Shocked

par **philartis** Ven 14 Avr - 23:06

Et encore, la limitation est à 130 alors j'ai pas voulu abuser lol!

..Ça vaaa, j'd'éconne. Rolling Eyes

par atap Ven 14 Avr - 23:11

philartis a écrit:Et encore, la limitation est à 130 alors j'ai pas voulu abuser
..Ça vaaa, j'd'éconne.

Largement possible regarde les varadero, en duo, en côte avec vent de face +deux valises, 130, alors une MT, pas de problème, fais gaffe au radars quand même,

par **lio29** Sam 15 Avr - 8:30

Salut,

Fort heureusement, personne ne prouve en image qu'il a la meilleure

(vmax bandes de cochon !) Laughing

par Titine Sam 15 Avr - 9:53

philartis a écrit:Titine, c'est au compteur
Tu me crois ou pas je m'en fous...

Hello Phil.
Bon, j' ai pas lu tous les discours qui suivaient car ça m' a saoulé Laughing

Eh les gars ! Je répondais à un mec qui prenait 130, à deux, en Vara, sans conditions favorables masturb

Donc, avant, elle marchait du feu de dieu, mais maintenant, ben elle marche moins bien moque

Bref, si le mec il avait dit: une fois , j' ai pris 130, à deux, dans des conditions favorables... ben j' aurais rien dit Razz

Bon week-end Wink

La bise

par atap Sam 15 Avr - 11:20

Données constructeurs Honda, 115 max pour la Vara, avec le pilote seul, je pense aussi que c'est plus réaliste

par **lio29** Sam 15 Avr - 11:20

Titine a écrit:
philartis a écrit:Titine, c'est au compteur
Tu me crois ou pas je m'en fous...
Hello Phil.
Bon, j' ai pas lu tous les discours qui suivaient car ça m' a saoulé
Eh les gars ! Je répondais à un mec qui prenait 130, à deux, en Vara, sans conditions favorables
Donc, avant, elle marchait du feu de dieu, mais maintenant, ben elle marche moins bien
Bref, si le mec il avait dit: une fois , j' ai pris 130, à deux, dans des conditions favorables... ben j' aurais rien dit

Bon week-end La bise

Salut,

Tu nous connais @titine Wink

par **BALDO** Sam 15 Avr - 12:18

cork a écrit:
philartis a écrit:
Ben non, je ne vais quand-même pas mentir juste pour faire plaisir à Titine
..et puis l'avantage d'être à deux, c'est qu'il y a un témoin au besoin

Après, il ne faut pas retenir qu'un Vara ou une MT roulent à ces vitesses dans n'importe quelles conditions..

132 au compteur en duo sur la MT, je confirme.
Ça m'a épatée

et voilà comment notre Philou épate les filles

en trafiquant le compteur lol!

par Shotgun59 Sam 15 Avr - 12:32

atap a écrit:Données constructeurs Honda, 115 max pour la Vara, avec le pilote seul, je pense aussi que c'est plus réaliste

Juste comme ça, la Royal Enfield Meteor 350, donnée constructeur: 114...

Comme quoi la cylindrée ne fait pas tout...

par **philartis** Sam 15 Avr - 12:35

BALDO a écrit:
et voilà comment notre Philou épate les filles en trafiquant le compteur

C'est le seul truc qui marche pleure

..un peu...

par **lio29** Sam 15 Avr - 12:35

Salut,

Tout à fait @shotgun59. Mais les RE ont des moteurs longues courses à refroidissement à air ce qui fait que ni la puissance, ni le couple ne sont au taquet. Par contre, la fiabilité est good

Ça a toujours été le credo de royal enfield.
D ailleurs, dommage que la marque ne "bride" pas ces moteurs pour nous faire des 124, ça serait cool

par **BALDO** Sam 15 Avr - 12:38

attention aux chiffres de journalistes qui circulent, souvent très généralistes... pour la vara, les vrais chiffrent de l'époque donnés par Honda étaient 122 pour la carbu et 118 pour l'injection, ce sont d'ailleurs ceux que j'ai repris sur mon blog: http://125varadero.centerblog.net/

après ça dépend d'un tas d'éléments comme par exemple le remplacement des pneus trails d'origine par des pneus route.

par **Alabasse 14** Sam 15 Avr - 12:39

atap a écrit:Données constructeurs Honda, 115 max pour la Vara, avec le pilote seul, je pense aussi que c'est plus réaliste

boujou les amis

- pas connaissance de ce chiffre de 115 pour le Varadero Shocked

en revanche on lit 118 < 120 ce qui correspondrait peut-être # à 125 < 130 compteur régulièrement atteints dans de bonnes conditions... après il est impossible d'aller au dessus puisque le rupteur intervient vers 12000 tr/min

petit V

à la r'voyue
alain

>>> message croisé avec celui de notre beau fondateur BALDO

par atap Dim 16 Avr - 10:34

https://www.motoplanete.com/ la

par atap Dim 16 Avr - 10:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **BALDO** Dim 16 Avr - 10:52

chiffre de journaliste mis au pif qui ne correspond pas à la réalité, tous les proprios de varadero te le confirme... par expérience, je peux même t'assurer qu'aucun roadster premium du moment ne va plus vite qu'une varadero (sauf peut-être en descente grâce à l'allonge de la transmission) Wink

par Titine Dim 16 Avr - 11:04

Le chiffre de 0 à 100 est je suppose totalement vrai excellent

Je plaisante, mais c'est là où est le drame des 125 4 temps...

par pat 77 Dim 16 Avr - 11:27

par **Alabasse 14** Dim 16 Avr - 11:35

boujou les amis (e)

- bien lu: performances = environ 115 km/h... selon la source Wikipédia c'est 125 Shocked

ensuite selon ce qu'on recherche une brêle 1/8 4 temps sera un, je cite: "drame" ou un avantage

petit V

à la r'voyure
alain

par coyote Dim 16 Avr - 11:43

Une 125 4tps restera un "teuf teuf", une 125 2tps peut être débridée.
j'ai conduit une R1 : 230 sans forcer (pas bien...)
La vitesse est limitée à 80 ou 90 sur route : nos 125 sont largement adaptées et on peut s'amuser en courbes sans se prendre la tête avec celui qui a celle qui va la plus vite..

par **lio29** Dim 16 Avr - 11:50

coyote a écrit:Une 125 4tps restera un "teuf teuf", une 125 2tps peut être débridée.
j'ai conduit une R1 : 230 sans forcer (pas bien...)
La vitesse est limitée à 80 ou 90 sur route : nos 125 sont largement adaptées et on peut s'amuser en courbes sans se prendre la tête avec celui qui a celle qui va la plus vite..

Salut,

par **philartis** Dim 16 Avr - 11:58

Moi je m'adapte et je sais trouver les avantages de chaque machine que je possède - ça c'est super et je le conseille à tous.

par Léman-ybr Dim 16 Avr - 12:08

coyote a écrit:Une 125 4tps restera un "teuf teuf", une 125 2tps peut être débridée.
j'ai conduit une R1 : 230 sans forcer (pas bien...)
La vitesse est limitée à 80 ou 90 sur route : nos 125 sont largement adaptées et on peut s'amuser en courbes sans se prendre la tête avec celui qui a celle qui va la plus vite..

Absolument... et comme on ne peut pas doubler sans risque le véhicule qui nous précède à 70/80 km/h, il suffit de le laisser prendre de l'avance et au bout de quelques dizaines de secondes, la route est à nouveau libre: à nous le bitume!

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