Yamaha 125 MT 2020

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Je vous présente ma 125 MT 2020
Ca fait 15 jours que je l'ai.
Du feu de dieu
En rodage, donc mollo mollo
A+
Sam

S L C 

- félicitation ! une brêle qui reste en tête du peloton  

  à la r'voyure
alain

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Elle a une sacrée gueule cette MT

Salut,

Jolie moto, sous cet angle elle en impose un max.

Des modifs' de prévues?

A+LIO

Pour l'instant je ne touche à rien, on verra plus tard ?

Félicitations elle est superbe

Magnifique MT, le meilleur moteur de la catégorie 

BALDO a écrit:Magnifique MT, le meilleur moteur de la catégorie 

Salut,

A voir en 2021, un test entre une 2014,une 2017,une 2020 et enfin une 2021 là, on verras l'écart de perfs (à la perte) entre les normes.

A+LIO

samannita a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vous présente ma 125 MT 2020
Ca fait 15 jours que je l'ai.
Du feu de dieu
En rodage, donc mollo mollo
A+
Sam

V

Sans surprise elle est magnifique

Donne nous tes impressions sur les sensations de conduite etc y compris le négatif qu'on en sache un peu plus sur ce bijou!

Salut,

Félicitation c'est une superbe moto

Salut,

En regardant avec plus de réflexion cette MT V2, bah, le look est vachement plus "sport" dans la partie arrière. Quant à la face avant, il y a un petit quelque chose qui ne mets pas en valeur l'ensemble.

A voir avec le pack sport.

A+LIO

splendide cette MT, surtout dans sa version full black

lio29 a écrit:Salut,

En regardant avec plus de réflexion cette MT V2, bah, le look est vachement plus "sport" dans la partie arrière. Quant à la face avant, il y a un petit quelque chose qui ne mets pas en valeur l'ensemble.

A voir avec le pack sport.

A+LIO

C'est peut-être justement là le problème: la MT n'est pas prévu pour un usage sportif, la R est faite pour ça. Sauf que cette "polyvalence" visuelle est telle que les gens se jettent dessus, la R se vend bien moins qu'auparavant.
A la limite, la CBR actuelle est nettement plus compréhensible mais elle fait alors doublon avec la F car ça fait deux roadsters pour 0 sportive, 0 rétro et 0 custom. 

Très belle moto j'aime bien sauf la bavette arrière mais ça c'est toutes les 125 actuelles ( ça fait marcher le commerce des supports plaques courts lol ).

Et pas que les 125 ..... Je vise la CB650R pour mon A2, le support de plaque est aussi long XD

Oui c'est vrai il y a que sur la 1000 que c'est plus joli.

Salut,

Et oui, la R&D ne s’embarrasse pas du détail du support de plaque.

Avez-vous vucelui de la nouvelle duke 890R?

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Le feu y est carrément intégré!

A+LIO

Ah oui en effet, dur la modif là.

Soulwarrior a écrit:Ah oui en effet, dur la modif là.

A+LIO

Bah, tout est dispo en accessoires :

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Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte" 

LUD a écrit:Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte" 

Salut,

Visiblement, cela se fait beaucoup sur la MT07 donc pourquoi pas sur la 125

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A+LIO

lio29 a écrit:

LUD a écrit:Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte" 

Salut,

Visiblement, cela se fait beaucoup sur la MT07 donc pourquoi pas sur la 125

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A+LIO

et bien voilà! merci et je trouve ça beaucoup mieux... mais j'aimerai voir la 125 avec cette modif 

Salut LUD,

Bah une MT avec une optique ronde donnera ça:

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C'est la XSR155 qui "normalement" est prévue chez nous en 2021.

C'est ni plus ni moins qu'une MT finalement.

A+LIO

Devancé par Lio.
Mais oui, il résume ce que j'allais dire: MT + optique rond = XSR.

En plus changer pour un optique rond sur une MT risque de te coûter sévère, j'y avais pensé pour la mienne, mais c'est un gros bordel. J'avais fait un devis estimatif pour voir, ça dépassait les 4 chiffres. Et je ne parle que de l'optique, mais bon, il aurait aussi fallu changer la selle qui aurait gâché l'ensemble, prendre un kit de rabaissement pour abaisser le contraste visuel... Bref, une grosse emmerde pour un mauvais résultat à l'arrivée.
Sans parler du fait que les proportions de la MT s'accordent mal esthétiquement avec le phare rond, ça fait vraiment moche si tu te limites au changement de phare, surtout quand tu compares la partie avant et la partie arrière. Dans le meilleur des cas, tu auras une Yamaha CB125R esthétiquement parlant. 

Tu aurais du partir sur un modèle 2015 à 2019, le phare est nettement plus joli et la rapproche visuellement des actuelles MT-07. 
Parce que la 2020, sans vouloir être méchant ou critique avec quiconque ici, elle me fait penser à une menthe religieuse prête à jouer dans Star Wars.