Hello tout le monde !

Je pensais pas que le fée du logis fonctionner sur le chrome...  

Ça brille fort et pas d'usure des chromes sauf  si peinture chrome sur plastique ... c'est pas pareil

Bon, ben elle ne sera pas pour moi ! viens d'être vendue !  

Dommage, tu sais ce qu'on dit : une de perdue .... bientôt la bonne.

Bienvenue à toi

Merci !  

welcome to the forum  

yann78 a écrit:(...)

Dans mon budget entre 3 belles toute chromée :

yamaha virago
yamaha dragstar
suzuki intruder

Si vous avez des suggestions ou des avis sur ces 3 engins, ben je suis preneur.    Qu'ils soient positif ou négatif.
Je n'ai aucunes expériences dans le domaine de la moto, tout le contraire de la voiture quoi...  

 
très bon choix "NOUS" avons bon gout MDR  j'ai fais mon stage 125 il y a 2 ans et roulais en 125 YBR custom grise (ma première moto)que j'ai re vendu en mai sur LBC et passe mon permis A pour peut-être dragstar 650 rouge...  à essayer avant...
 
pour les gants j'ai pris avec des coques et renforcé paume acheté sur LBC
oublis pas le blouson et les bottes avec renfort .... car tu tombera.... un jour... comme nous tous
 
Bonne soirée
Bonne semaine
 

cri-style a écrit:oublis pas le blouson et les bottes avec renfort ....

- boujou les amis

  
- la sagesse même   
- d'où l'importance de choisir des vêtements et accessoires en fonction des protections offertes et ensuite des choix techniques, les choix "esthétiques" viendront en dernier...

   et à la r'voyure everybody
alain

On va essayé de faire au mieux !  

Bon, tio résumé de mon essai d'hier soir. 
 
Les + :

Moteur tourne comme une horloge à froid et à chaud.
Chrome et peinture en bon état

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Les moins :

Les freins sont à remplacer (2)
Les pneu (2) sont à remplacer
La vidange est à faire
Un gros accro sur la selle
Un poc sur le réservoir
Les bas de fourche à repeindre

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Voila, suite au prochain épisode...

belle bécane ..  

Oui, mais trop de frais a engager pour pouvoir l'utilisée en toute sécurité.     

Je passe mon tour !  

Le vendeur en voulait combien ? Y a un peu de boulot a faire effectivement ... pour la fourche tu as mis une photo des rayons : c'est ça que tu dis de repeindre ?

Tu as fais l'acquisition d'une Virago ,pour avoir vendu la mienne il y a quelque temps ,je vais te donner quelques tuyaux ,je l'avais achetée en pleine cambrousse ,elle était surtout déguellasse et bien piquetée ,pour le chrome je te conseille du Belgom chrome (chez Norauto)tout les parties chromées ainsi que les rayons seront des vrais miroirs ,pour l'alu belgom alu ,si tu as des parties alu piquetées ,mats et oxydées un produit miracle du gel NDA distribué en france par Zolpan ,c est vraiment le produit miracle ,mes dessus de cylindres étaient moches et je les ai rendus comme des miroirs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis

- très belle bécane !
- à part le poc du réservoir et l'accros sur la selle, le reste est   , les travaux que tu indiques sont l'entretien courant et, à la portée du mécano du dimanche...
- elle mérite attention !

   et à la r'voyure
alain

@calypso :
Je ne l'ai pas acheté !   

Je ne connais pas le gel NDA, je travaille beaucoup avec Belgom et méguiard's.    Merci pour le tuyau !


@Gokami
Affiché 1200€ négocier  à 1000€
Non, c'est les fourreau de fourche a repeindre, sur la photo on voit que les plaquettes sont naze.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- très belle bécane !
- à part le poc du réservoir et l'accros sur la selle, le reste est   , les travaux que tu indiques sont l'entretien courant et, à la portée du mécano du dimanche...
- elle mérite attention !

   et à la r'voyure
alain

Tout a fait d'accord avec toi !   
Elle me servira de base ou de repli si je n'arrive pas a trouver mieux dans les jours a venir.

En tout cas, l'essai ma laisser enthousiaste, je ne voyais pas la virago aussi maniable et confortable.  

oui est j'ajouterais la fiabilité et aussi la facilité d'entretien ,tout est accessible facilement et si tu veux un beau bruit tu vires tout ce qui est dans le pot ou perce quelques trous dans la chicane    

Ah, la je suis preneur de l'info !
Je sais que l'on peu y faire 4 trou autour de la sortie centrale, mais peu t'on modifier l'intérieur en démontant que le silencieux ?
De façon a ce que cela soit invisible de l'extérieur.  

je ne l'ai pas fait moi mème ,mais mon frangin avait  viré tout l'intérieur ,moi je m'étais contenté de percer autour du silencieux ,j'avais obtenu un bruit plus sourd avec des décibels en plus ,les bleus ne m'ont jamais rien dit ,j'étais encore loin du bruit Harley 
Sur ce forum tu pourrais contacter Stephano en MP il a proposé de nous donner des conseils ,il est de la partie

Merci !  

Je suis retourné sur les posts précédents ,je ne suis pas tout a fait d'accord les customs se revendent bien ,ma bleue (plus haut sur le post)je l'ai revendue 1500€ c'était une 1999 elle avait un peu moins de 15000km vendue en moins d'une semaine 3 visites ,deux acheteurs potentiels ,dont un du 78 ;elle était de toute beauté et équipée d'origine d'une protection carter de moteur et de phares additionnels ,je l'avais achetée debut 2011 1200€

sinon la Vira que tu as mise en photo demande surement un peu de boulot ,tu en tiens compte dans la proposition que tu feras au vendeur ,perso c est ce que j'avais fait ,beaucoup de boulot pour la mettre potable et je lui avais proposé -300€

OK !
Je me suis fixé un budget max de 1200€. et si je peux grappiller quelques roros, je ne m'en priverai pas.   
Dans les 1000€ elles ont pas mal de borne en RP.    Je suis sur une noire à 1250€ et 10 000 kms. Je croise les doigts.  

Ah oui si elle est en assez bon état niveau prix ça peu le faire ,de toutes façons dans le contexte actuel il faut toujours négocier au maximum

 

et après, c'est