YAMAHA TW la roule-toujours!

Bonjour

Voici donc une petite présentation de ma toute première moto: la Yam TW. On dit souvent d'elle que c'est un veau, bah je la trouve assez efficace moi comme veau! La mienne est bien entretenue et roule très régulièrement. Assez souple, vitesse de croisière 80,90km/h, vitesse max 110. Une faible conso, mais comme elle a un mini réservoir (7l), c'est pas vraiment un luxe. Avec ses grosses roues, sa garde au sol et son sabot moteur, elle passe franchement partout et se faufile aussi bien en ville. Elle pardonne facilement les erreurs de débutants et permet de se faire la main en mécanique sur l'entretien courant. Points faibles: manque de souffle en altitude (ça demanderait un changement de carbu), et un confort très moyen au bout d'un certains nombres de km. Perso, ça ne m'a pas empêchée de partir en Bretagne ou encore en Ardèche, en Auvergne, dans le Vercors, dans les Hautes Alpes.... bref, elle peut très bien jouer les baroudeuses. J'ai hésité plusieurs fois à faire une prépa scrambler, mais ça aurait été au détriment de son côté pratique (utilitaire des villes, voyageuse des champs!).

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boujou les amis

- la TW est atypique     ne lui enlève pas son caractère   

   et à la r'voyure
alain

super la TEEWEE !!

j'aime bien le look et le coté passe partout.

par chez moi, j'en vois beaucoup en bord de plage, la TW est appréciée des surfeurs

La TW s'est beaucoup vendue, elle est sympa, mais cela fait un bail que je n'en ai pas croisé une

bonne machine dommage qu'elle soir plus molle que les Sr et Xt avec le meme moulin,j'ai eu une copine qui a une série 2,elle n'est pas violente au guidon mais j'ai du mal à choper le 100 compteur quand je la prends!!

Tu en as plusieurs de TW ?
C'est pas la même sur toutes les photos si ?

J'aime bien cette petite moto.

J'ai eu
Moto très rigolote en ville
Mais il est vrai qu'elle a un moteur un peu fade...
Façon "roule toujours"
C'est tout de même une petite moto sympa.

savate2doigts a écrit:Tu en as plusieurs de TW ?
C'est pas la même sur toutes les photos si ?

J'aime bien cette petite moto.

Seulement 2. La mienne (réservoir argent) est passé par tous les stades: de Offroad avec ses pneus crampons jusqu'à la version route aujourd'hui avec les pneus "routes" (tout aussi efficaces sur chemin mais bien moins casse-gueule sur la route!), le phare rond et le tapis réservoir noir. L'autre (réservoir jaune or) est celle de mon copain. Il compte aussi passer aux pneus routes pour un meilleur grip et perdre un peu de leur poids excessif!

Néanmoins il m'arrive d'en avoir une petite vingtaine à ma disposition...

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Lors de nos rassemblements de tiwistes 


Son moulin est sympa et solide mais rapport à son poids elle perd au niveau perf. D'un autre côté, j'ai trouvé ses grosses roues rassurantes quand j'ai débuté. Certains de mes camarades tiwistes n'ont pas hésité à la kitter en 165 ou à changer de carbu, ça vaut alors presque une 200.

les tw sont supers. le van est pas mal:ouaiii:
n'oubliez pas le karion hyosung.et le raptor,et le tex rex skyteam.

le noir complet lui va tres bien 

avec un pot rafal, le bruit est sympa !

Trop sympa ta tw 

Cool une tw!! J en ai une aussi et je l adore!

flyingpuffi a écrit:

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Lors de nos rassemblements de tiwistes 

C'est une secte

sympa la tw , mais tu peux pas y monter un pneu moins large ?
il y aurait peut-être qqchose à gagner de ce côté ,non?

lougreg a écrit:sympa la tw , mais tu peux pas y monter un pneu moins large ?
il y aurait peut-être qqchose à gagner de ce côté ,non?

Excellente idée

Trop Trop sympa ces bécanes.
Sacrilèges!! Faut rien changer dessus sinon c'est plus une Tiwi!! 

lougreg a écrit:sympa la tw , mais tu peux pas y monter un pneu moins large ?
il y aurait peut-être qqchose à gagner de ce côté ,non?

Sacrilège!!!!!!!!!!!!

Faut aimer les gros boudins

Pas mon style

cela dépend les quels gros boudins !

c'est comme toutes les motos, y'a moyen de faire toutes sortes de modifs, mais c'est clair que son pneu c'est un peu sa personnalité. Je pourrais changer de pneu, modifier la couronne, la kitter en 165 etc etc... Mais je l'aime bien comme ça moi. Le seul truc qui me fait c.... c'est qu'elle rame à une certaine altitude (j'ai pas d'altimètre, je ne saurais être plus précise). Plus bas ça va, plus haut ça va, mais y'a un entre-deux où ça rame grave, elle a plus d'air et là franchement, c'est la galère!!! D'autant qu'on a prévu de faire les Hautes Pyrénées...



Ah! et aussi, le gros pneu et le large guidon, c'est super rassurant quand on commence la moto. Enfin, ça l'a été pour moi en tout cas.


>>> édité: la fonction "éditer" est pile poil faite pour regrouper 2 messages consécutifs, essaie, c'est 
alain

flyinppuffin,---moi aussi en altitude mon van déclenche le voyant rouge de l'allumage,et moins nerveux ---cela vient du reglage automatique de la carburation de l'injection electronique et quand je redessens sur la plaine il ne s'allume plus.---