Présentation Albert Aibask

Salut les blaireaux (je déconne )

Bon à la demande générale j'ai mis mon profil à jour avec photo de ma bécane. Les plus observateurs remarqueront que ce n'est pas moi dessus. Mais ça a un rapport avec les blaireaux...
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Salut Albert

Merci pour ta présentation et ton humour. Comme tu peux le voir sur mon profil je suis un "patriarche" et j'ai repris la moto il y a 10 ans sur une Keeway et je suis à à ma seconde Varadero.
AUCUNE hésitation, oui prends une Vara une injection de préférence car cette bécane c'est une folie (la preuve fabrication de 2001 à2016).
Bonne route avec des copains qui n'ont pas finit de se tordre avec tes plaisanteries.

Vas voir cette annonce je la trouve pas mal pour le prix.
https://www.leboncoin.fr/motos/1815724647.htm/

Salut KSL 65 et les autres,

Bon, finalement KSL, je m'étais décidé avant ton message pour une Daystar neuve, d'autant que la concession m'a bien repris ma Mash. C'est vrai que la Varadero que tu m'indiques a l'air super sur le papier, j'avais vu l'annonce, mais j'ai eu des désillusions sur d'autres occasions que j'ai été voir.

Bref, à tort ou à raison, je me suis décidé pour la Daystar, que j'ai pu essayer avant l'achat. J'ai déjà fait 500 kms depuis. Bien sûr, moins puissante que la Vara, mais elle me plaît bien, look custom, confortable et centre de gravité bas, un avantage dans ma région ventée. Et pas trop chère.

Pour ceux qui avaient pas compris la vanne sur les blaireaux, mon chien c'est un teckel, une race d'origine allemande qui s'appelle en fait Dachshund, soit "chien de blaireau" (cette race a été créée au départ pour la chasse au blaireau).
Bon, quand je dis aux gens que j'ai un chien de blaireau, ça les fait marrer, comprends pas pourquoi...

Pour revenir à la bécane, je suis donc en rodage, et je me pose une question : sur le livret de la moto, ils indiquent de ne pas dépasser 6000 tours pendant 1000 kms, tandis que mon concessionnaire m'a dit : 4500 à 5500 de 0 à 200 kms, 5500 à 6500 de 200 à 400, et ainsi de suite.
Avec 530 kms au compteur, je suis donc dans 6500 à 7500 et bientôt 7500 à 8500, à partir de 600 kms. Est-ce que ça ne fait pas un régime trop élevé ? Ne vaut-il pas mieux suivre les indications du constructeur ?

Et voilà l'engin

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La Daystar est la meilleure alternative à la Shadow. Elle à l'avantage de toutes les évolutions technologiques depuis sa sortie en 2008 (je crois) et en plus elle belle et valorisante. Sur la route ce doit-être une plaisir. Et puis un mono c'est la "classe".
C'est la moto de la police de Séoul regardes la photo (le lien est long mais il fonctionne). Bien à toi. Francis

https://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fftpmirror.your.org%2Fpub%2Fwikimedia%2Fimages%2Fwikipedia%2Fko%2F8%2F8d%2FROK_Police_Daelim_Daystar.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fftpmirror.your.org%2Fpub%2Fwikimedia%2Fimages%2Fwikipedia%2Fko%2F8%2F8d%2F&tbnid=kGUV_ZxpMo0qfM&vet=12ahUKEwjWxN7t1vDqAhUOgM4BHRjsB1wQMygDegUIARChAQ..i&docid=GD5DtEtDPwouwM&w=640&h=480&q=Daystar%20moto%20police%20s%C3%A9oul&client=firefox-b-d&ved=2ahUKEwjWxN7t1vDqAhUOgM4BHRjsB1wQMygDegUIARChAQ

Albert,
Par expérience de ma Keeway (mono aussi) reste sous 8000 t/mn jusqu'à 1200/1500 km et après ta 1ère révision avec réglage des jeux de soupapes, tu cravaches en tirant bien tes rapports 3ème/4ème....c'est un mono ça prends des tours et ça vibre, la belle vie quoi!
Malgré ma Vara je roule toujours avec ma superlight Keeway et à 15000 km je l’emmène parfois au rupteur. Bonsoir

KSL,

OK, si j'ai besoin d'un job d'été, j'irais voir du coté de Séoul

Et merci des conseils pour le rodage 

Et c'est vrai un mono ça vibre, j'en ai déjà eu de toute façon. J'ai lu un essai sur la Daystar où le mec disait qu'elle vibrait pas, il devait avoir des chaussures en béton