ligne échappement SCALVINI Fantic caballero scrambler / flat track

somor a écrit:Merci pour ton retour Friul!
En effet la ligne d'origine est vraiment sympa, je cherche à gagner des CV! Sinon faudrait enlever la sourdine pour un bruit plus sympas mais c'est soudé..

Babyboom a écrit:Pourtant sur ces modèles ils ont d’origine un pot arrow non ?

lio29 a écrit:

Babyboom a écrit:Pourtant sur ces modèles ils ont d’origine un pot arrow non ?

Salut babyboom,

Oui, de bien belles pièces d'ailleurs.

A+LIO

Babyboom a écrit:

lio29 a écrit:

Babyboom a écrit:Pourtant sur ces modèles ils ont d’origine un pot arrow non ?

Salut babyboom,

Oui, de bien belles pièces d'ailleurs.

A+LIO

Raison de plus pourquoi changer si c’est déjà un pot d’une grande marque

lio29 a écrit:

Babyboom a écrit:

lio29 a écrit:

Babyboom a écrit:Pourtant sur ces modèles ils ont d’origine un pot arrow non ?

Salut babyboom,

Oui, de bien belles pièces d'ailleurs.

A+LIO

Raison de plus pourquoi changer si c’est déjà un pot d’une grande marque

Salut,

L'espérance de meilleures perfs. Les fiches techniques des vendeurs font le job.

Autant, quand on voit les trucs hyper moches tel les pot des kawasaki,ktm et consorts, je comprends l'envie de changement, autant là,  .

A+LIO

somor a écrit:Bonjour à tous,

Quelqu'un du forum a déjà installé ou s'est renseigné pour installer une ligne d'échappement scalvini sur une 125 Fantic caballero?
Voici le modèle:
https://www.ebay.fr/itm/273899992292?var=0

Pour info, si, ce pot est meilleur que l'original en terme de perf avec un gicleur plus gros, une boîte a air débridée et un PSB de 15, CA LE FAIT.

ou sur le site direct:
http://www.scalviniracing.it/ita/prodotto_scheda.jsp?idprodotto=005.105401

J'aimerai vraiment essayer, mais va-t-il y avoir un vrai gain pour ce prix!
Merci d'avance pour tous vos retours.

Bien à vous.
Math

pat 77 a écrit:Peut un porte la machine (125) le pot d’échappement n’apporte pas grand-chose face au model prévu à l’ origine

pat 77 a écrit:Appart de délester de 500 balles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phifi a écrit:Ce n'est pas une chasse aux sorcières, mais sur un 125 4 temps un échappement "racing " ne change pas grand chose, ... même avec un gicleur plus gros et une admission plus libre je ne suis pas sur du tout qu'on réussisse à gagner 1 poney ( et je ne parle pas de cheval !!).

Pour bien faire il faudrait aussi modifier l'arbre à came, la culasse, la taille des soupapes et l'avance à l'allumage.

Ce qui au total donnerait un gros billet pour un nombre de cv supplémentaire se comptant sur les doigts d'une main.

Si je fais toutes ces modifs sur un caballero, ça revient aussi cher au final qu'un permis A2 et qu'un gros cube d'occasion, donc le jeu en vaut il la chandelle ?

Le problème est différent avec un 125 deux temps plus optimisable à moins cher, et pour un gain en chevaux largement supérieur.

phifi a écrit:Ce n'est pas une chasse aux sorcières, mais sur un 125 4 temps un échappement "racing " ne change pas grand chose, ... même avec un gicleur plus gros et une admission plus libre je ne suis pas sur du tout qu'on réussisse à gagner 1 poney ( et je ne parle pas de cheval !!).

Pour bien faire il faudrait aussi modifier l'arbre à came, la culasse, la taille des soupapes et l'avance à l'allumage.

Ce qui au total donnerait un gros billet pour un nombre de cv supplémentaire se comptant sur les doigts d'une main.

Si je fais toutes ces modifs sur un caballero, ça revient aussi cher au final qu'un permis A2 et qu'un gros cube d'occasion, donc le jeu en vaut il la chandelle ?

Le problème est différent avec un 125 deux temps plus optimisable à moins cher, et pour un gain en chevaux largement supérieur.

phifi a écrit: Elle monte mieux en régime avec un PSB plus gros ??