Suzuki GSX-S125 - Présentation

Bonjour, 

Voici ma jolie GSX. A la maison, je l'appelle Gisele, on ne juge pas 

Jolie Suzuki de 2020 (mais fabriqué en 2019, prudence). Je l'ai achetée à un garage ou je m'étais rendu pour un CB125F (désolé la CB, tu ne fus pas mon coup de coeur)

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Bon, pour faire simple, je n'ai pour l'instant rien fait dessus. Je prévois quelques modifications, les voici par ordre d'importance : 
(Mise à part le support de téléphone je ne pense pas que cela compte)

1. Des bouchons de valve assortie au carénage (priorité n°1)
   
2. Un chargeur USB
   
3. Un élargisseur de béquille 
   
4. Un sac de selle (j'ai commandé une saloperie chinoise , mais je regarde de près le bagster spider)
   
5. Une sacoche de réservoir (La suzuki, la shad, la givi ? Aucune idée )
   
6. Une béquille centrale ou béquille de stand (j'hésite encore)
   
7. Des protections aux commandes (frein/embrayages)
   
8. Des tampons moteur ou d'autres protections
   
9. Une bulle
   
10. Un éclairage meilleur pour la nuit
    
11. Des sacoches SHAD SH23 (c'est marrant, pour celle la aucune hésitation)
    
12. Changer la plaque (j'aime pas la pub pour le garage)
    
13. Perdre 10/15kg pour compenser tout le poids qui va écraser cette pauvre Gisèle
    

Alors oui, ça en fait des projets, mais j'ai le temps. Je me suis fixé 10k KM avec avant de passer le GC (depuis qu'il y a le confinement, je révise le permis moto que je passerais rapidement je pense, mais le vrai GC sera pour plus tard).

Niveau soucis (et oui, déjà) j'ai un problème de boîtier CDI qui envoie une fausse info, il allume le voyant moteur pour rien. J'ai le feu vert de Suzuki pour rouler comme ça, j'attends un RDV avec le garage pour qu'il me change le boîtier CDI. (RDV qu'est pas près d'arriver tant que l'on est tous confinés)

A la maison, elle dort dehors, sous sa couette (une kover de chez bering) solidement attaché au sol (et visible depuis ma chambre).
Au boulot, lorsque je pars en mission, elle dort dans un parking moto "collectif", situé lui-même dans un parking surveillé par caméra + ronde des gardiens toutes les heures (bon courage au voleurs) 

Pour le moment, je suis en plein rodage, à 500 km. Je m'autorise donc la monté en régime progressive ! 
S'il le faut, pour le rodage je ferai de la nationale, mais pour l'instant elle et moi ne prenons que les routes de campagne. Je continuerai même si je dois passer tous mes dimanches à l'astiquer  .

Qui dit premier 500 km, dit premier graissage de chaîne  . Pour l'instant ça m'éclate, j'ai refait tous le vélos de la baraque. J'imagine qu'après avoir payé 4 bombes de graisse, je me calmerais.

J'imagine que je mettrais à jour ce topic au fur et à mesure, on verra bien. Prochaine étape : installation des bouchons de valve et révisions des 1000 !


Merci pour votre lecture !

Chouette meule avec de bonnes perfs  une belle acquisition  

C'est vrai que l'éclairage pourtant full LED n'est pas top la nuit je trouves sur ma GSXR. Sinon j'ai la même couleur également et certaines modifs que tu veut faire serait intéressantes!

salut les amis 

- félicitations ! belle et bonne que la Suz… pourrais tu nous parler de ta taille et de ton ressenti de position ?

  à la r'voyure
alain

Elle n’est pas vilaine, cette Suzuki 
C’est juste avec l’optique que j’ai un souci...

Très belle moto ! la GSXS a le meilleur rapport poids/puissance de la catégorie

belle moto

 une belle mob

Merci à tous

Alors pour la taille, je fais 1m83. Je ne suis pas monté full équipé sur la balance, mais en caleçon, elle affiche 100kg. Question morphologie, disons que je me rapproche de l'ancien rugby man (fortes cuisses, un peu de bide et large d'épaule). 

J'ai toujours des chaussures de sécurité (pas tapé) un pantalon coqué, un blouson coqué et sa dorsale, des gants, un casque, un peu de matos (principalement dans un sac à dos) (je dirais donc une vingtaine de kilos)

J'ai tenté le sac à dos attaché avec une araignée sur le siege passagé, ça tient sans problème dans les virages mais ça finit par se coller dans le dos.  


Question ressenti je me sens bien dessus. J'ai tendance à oublier de serrer les cuisses (j'y travaille activement) donc je m'appuie un peu trop sur les poignets, mais la belle est très facilement maniable par les cuisses (j'ai tenté un virage sans les mains à 40, aucun problème)

Pour l'instant, mon seul souci vient du sac à dos. J'ai déjà commandé un sac de selle adapté, mais sur un site chinois (je testerais le bagster spider, trois fois plus cher) si celui-ci ne me convient pas.

très bon choix
les "vrais" modèle 2020 ont les warning, en plus d'un coloris nouveau, mais le coloris "GP Replica" que tu as perdure aussi en 2020

belle machine

Vraiment sympa cette moto et la couleur est top 

Belle Suz..

très jolie je l'avais vu en concession il y a des trucs qui ne m'avais pas aimé pour moi

Welcom 

Petite mise à jour, 

Sacoche de selle made in china reçu. Pas du tout deçu. 

Elle est un peu grosse, mais le PC rentre à peine, donc plus petit j'aurais du garde un sac à dos.

Dessus, c'est le "sac" étanche qui se met dessus quand il pleut.

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L'installation est extremement simple, mais les "attaches" ne restent pas facilement en place le temps de remettre la selle. (La difficulté reste minime).

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Une fois bien installé, ça ne bouge pas et ça ne tombe pas sur le dos. J'aurais bien fait quelques kilomètres pour vérifier que tout tient bien, mais ce n'est pas le moment de sortir.

PS : Merci à Micke, du groupe FB 125 GSX-S & GSX-R, qui me l'a conseillé.

J'ai la même et je la trouve aussi très bien 
le lien pour ceux que ça tente :
https://fr.aliexpress.com/item/32972771841.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.54136c37NRRXp9