Tarif de la gamme KTM 2020!!!

Salut les gars,

ktm vient de dévoilé les tarifs de la gamme 2020:

https://moto-station.com/moto-revue/actu/ktm-les-tarifs-de-la-gamme-2020/459737

PUREE encore 100€ pour la duke! 4999€, elle n'a pas évolué depuis sa sortie en 2017!

seuls les pneus sont passés en michelin depuis 2018 et la sculpture des reposes pieds pour la 2019!

DONC pour ceux qui hésite à prendre une duke: FONCEZ!!!!

4899€- 500€ DE REMISE = 4399€ soit 600€ de diff', vous avez moyens de vous lachés sur les powerparts avec ça!

A+LIO

Merci pour l'info

 Elles sont vachement couteuse les Katoches en France, en Belgique pour une Duke 125 ca revient à 3815 eur

je ne pense pas que ça soit une bonne idée d'encore augmenter la Duke...

cette année elle s'est déjà moins bien vendue et la concurrence devient rude, la CB125R est passée devant et la nouvelle MT arrive !

en Belgique pour une Duke 125 ca revient à 3815 eur

   Les Français éternels bonnes vaches à lait !

Je ne dirai pas que les français sont des vaches à lait mais ce qui est certain c'est que la différence de prix entre Belgique et France est quand même flagrante. Peut-être que le français est plus à la recherche de KTM et donc les concessionnaires en profite???

En Belgique les Katoches ne sont pas en première position des ventes, 
c'est beaucoup les Honda, Yam, Suzuki qu'on recherche et donc pour attirer les clients les concessionnaires KTM belge diminue les prix

pas surprit d'une différence de prix car en France, quoi qu'en disent les GJ    , le pouvoir d'achat est élevé et les lobbys en profitent pour faire un max de marge... mais je suis tout de meme étonné qu'il y ait une différence aussi importante, plus de 1000€     

Ce n'est même pas une histoire de pouvoir d'achat mais l'envie de posséder une "marque premium" pour se la péter un maximum...

Quand je passais le permis tous les jeunes voulaient s'acheter un Z800, ils acceptaient sans hésiter de la prendre en leasing et de payer une prime d'assurance énorme quitte à ne pas bouffer à leur faim tous les jours.
  Je n'ai jamais pu leur faire comprendre que c'était totalement débile....

De la même manière, quand tu parle de KTM à un jeune, c'est forcément une moto qui envoie du lourd, et c'est le top !
Si ils savaient qu'il y a une quinzaine d'année les Duke tombaient en panne rien qu'en les regardant, et que lorsque j'étais jeune on les appelaient "Kolossal Tas de Merde"...

et oui... et c'est pareil avec les smartphones, il faut le dernier Iphone ou le dernier samsung S... puis pareil avec les chaussures, les lunettes de soleil, etc...

 tellement vrai 

phifi a écrit: Ce n'est même pas une histoire de pouvoir d'achat mais l'envie de posséder une "marque premium" pour se la péter un maximum...

Quand je passais le permis tous les jeunes voulaient s'acheter un Z800, ils acceptaient sans hésiter de la prendre en leasing et de payer une prime d'assurance énorme quitte à ne pas bouffer à leur faim tous les jours.
  Je n'ai jamais pu leur faire comprendre que c'était totalement débile....

De la même manière, quand tu parle de KTM à un jeune, c'est forcément une moto qui envoie du lourd, et c'est le top !
Si ils savaient qu'il y a une quinzaine d'année les Duke tombaient en panne rien qu'en les regardant, et que lorsque j'étais jeune on les appelaient "Kolossal Tas de Merde"...

BALDO a écrit:et oui... et c'est pareil avec les smartphones, il faut le dernier Iphone ou le dernier samsung S... puis pareil avec les chaussures, les lunettes de soleil, etc...

et tu as raison aussi 

BALDO a écrit:je ne pense pas que ça soit une bonne idée d'encore augmenter la Duke...

cette année elle s'est déjà moins bien vendue et la concurrence devient rude, la CB125R est passée devant et la nouvelle MT arrive !

en Belgique pour une Duke 125 ca revient à 3815 eur

   Les Français éternels bonnes vaches à lait !

Salut,

  avec toi, très mauvaise logique d'augmenté le prix.

A+ LIO

tres mauvaise idee deja 5000 balles pour une 125 c est chaud 

Les 125 sont devenu vachement moins accessible qu'avant, les prix se rapproche des moyennes cylindrées, on équipé ces petites motos comme des grosse et tout ca se répercute sur le prix.

Les constructeurs l'ont aussi bien compris, ceux qui achete les 125 sont les personnes qui ne veulent pas passer leur permis GC et donc ils profitent pour booster les prix.

et oui sont pas plus con que nous il y as une brèche c est partit et c est vrai que les 125 de maintenant n ont plus rien a voir avec les anciennes 

J'ajoute aussi que maintenant les chinois dépassent les 4000€ aussi.

Mais c'est pas tant le prix qui me gêne, 5000€ vu le matos embarqué, je trouve ça normal mais pourquoi elle prend 100€à 200€ par an?

pour info,
-en 2017 : 4490€ (prix de lancement)
-en 2018 : 4690€ (changement de marque de pneus)
-en 2019 : 4899€ (changement des reposes pieds)
-en 2020 : 4999€ (????)

Ils veulent faire de la marge au détriment du volume. C'est clair qu'avec l'arrivée de la MT 2020, l'orcal ... les ventes vont chutées.

Je dois être trop c*n pour comprendre

A+ LIO

ou alors, un prix de base élevé permet de faire de bonnes promos comme en ce moment

BALDO a écrit:ou alors, un prix de base élevé permet de faire de bonnes promos comme en ce moment

Pourquoi pas.

C'est clair que par exemple honda ne me faisait pas de remise sur la CB125R, seulement la pose du support court "offerte".

En tout cas, je le redit, c'est maintenant qu'il faut acheté une duke!

A+LIO

Les promos ne dure qu'un temps donc même si les promos sont extra et très alléchante, il va arriver un moment ou ca va s' arrêter et le prix plein devra être payé.
Toutes ces augmentations c'est du pain béni pour les mash, orcal, bullit... bon je vous l'accorde la qualité n'est pas toujours au rdv mais pour moitié prix on trouve un chouette 125 avec un très bon style. 
Si je dois payer 5000 EUR pour une 125, je préfère et de loin passer mon permis GC

BALDO a écrit:ou alors, un prix de base élevé permet de faire de bonnes promos comme en ce moment

toujours prix de base elevés pour des produits qui marchent regarde peugeot avec ces 2008 3008 et 5008 bon produits plait beaucoups alors regardais les prix du oufffffff

Salut la compagnie,

Perso j'ai la bourse pour l'acheter mais bon, déjà moins cher j'en voulais pas spécialement de l'autrichienne alors encore moins maintenant. Quant aux Peugeot... design qui sera passé de mode très vite, des moteurs downsizing qui font certes leur petit effet mais quid du prix à la pompe (le contraire de l'effet prévu au départ) sans compter la durée de vie du moteur... Du jetable bien français pour des Français qui aiment faire la morale aux autres.

Pour finir, par rapport à la discussion sur les gamins, il faut bien que jeunesse se passe. Mon père, qui a l'âge de certains d'entre vous, avait craqué pour un froc en peau de pêche dans sa jeunesse alors que ça coûtait un "bras". Mon grand-père (RIP) mangeait des patates pour s'acheter la DS. L'ostentatoire existe depuis la nuit des temps. Et après, la raison l'emporte. Il faut qu'ils fassent leur propre expérience de la vie. On apprend tous de nos erreurs !

Sur ce, bonne soirée à tous.

S L C (e)

     même si elle reste sur le dessus du panier,  dans l'absolu  5000 € pour une brêle dont la conception remonte à une 10 aine par rapport aux brêles modernes, une promotion reste intéressante... ensuite si elle est encore recherchée pourquoi le constructeur et son réseau se priverait-il d'un "bon" prix...

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C (e)

     même si elle reste sur le dessus du panier,  dans l'absolu  5000 € pour une brêle dont la conception remonte à une 10 aine par rapport aux brêles modernes, une promotion reste intéressante... ensuite si elle est encore recherchée pourquoi le constructeur et son réseau se priverait-il d'un "bon" prix...

  à la r'voyure
alain

KTM le look est spécial ,j' ai tester pas mal de 125 ,yamaha MT,honda CBR,des chinoises orcal,mash,etc... au niveau partie cycle,amortisseur,tenue de route ,freinage et fonctionnalité du compteur,j' ai pas trouvé mieux.
moto certes exclusive ,confort moyen,position spéciale,haute de selle,pour mon usage de petites sorties plaisirs sur départementales sinueuses,j' ai pas trouver mieux.
elle reste chère mais je conseille à ceux qui la jugent d' aller l' essayer avant chez un concessionnaire.

Duckster a écrit:  Elles sont vachement couteuse les Katoches en France, en Belgique pour une Duke 125 ca revient à 3815 eur

Et ça coute combien les frais de douanes avec la Belgique?

je crois que tu payes ht en belgique et que tu payes la tva en france , ou trouver en belgique une qui as servit d essai cela devient de l occase et rien a payer