SWM 125 Varez :

Présentée l'année dernière à l'EICMA , la SWM 125 Varez est présente cette année à coté de sa "grande sœur la 400 Varez".

Équipée du meme moteur d'origine Husqvarna de 15CH que les SWM  125 Ace of Spades et Outlaw, la SWM Varez 125 est d'ores et déjà dispo en concession en Italie pour 4190 €.

Elle devrait être dispo en France au 1er trimestre 2020 en 2 coloris. Blanc ou Noir.

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J'avoue que j'ai du mal avec les coloris trop criards à mon gout et le gros entourrage plastique du phare avant.
Donc, .... BOF !!

un choix de plus,c' est bien je suis pas fan du look...

Salut,

c'est clair que le choix des couleurs est sujet à polémique.Mais le look est déjà sympa.

A voir dans d'autres coloris.

A+ LIO

phifi a écrit: J'avoue que j'ai du mal avec les coloris trop criards à mon gout et le gros entourrage plastique du phare avant.
Donc, .... BOF !!

  BOF ... mais il y a de l'idée !!!

Sympa avec le coté " Ducati " et son cadre rouge ... 

sympa a voir

Ouaif...une préférence pour la noire et rouge.
Mais je trouve que le bloc optique ne colle pas avec le reste.

Des photos du stand SWM:

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Je trouve aussi un petit quelque-chose de déplaisant au niveau de la fin du réservoir/tête de fourche/optique..

je confirme, le bloc optique est hideux !

sans plus

Un article de Moto Station aujourd'hui :

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveaute-2020-swm-varez-125-elan-de-modernite/457671

Les prix : 3895 € (prix de lancement, valable jusqu'au 31 janvier 2020) et ensuite 4295 €


Côté équipement, la SWM Varez 125 ne lésine pas : guidon en aluminium, poignées Domino, feux à LEDs partout (clignotants inclus), fourche avant Fast Ace, chaine traitée or et pneumatiques Michelin Pilot Street en 110/70 x 17 devant et 140/70 x 17 derrière. Enfin, la hauteur de selle est à 820 mm. 



Source: https://www.motoservices.com/actualite-moto/SWM-Varez-125-le-prix-et-les-infos-techniques-dec-19.htm

Elle a pas l'ABS?

Elle est pas mal cette meule  on a vu pire

boujou les amis

- à la vue il semble que le système soit un freinage couplé donc sans ABS

  à la r'voyure
alain

C'est pas mon style mais je la trouve pas mal du tout pour un roadster moderne non "transformer"
Mais pas d'abs de nos jour dans ces niveau de prix bof (bon apres las outlaw n'en n'a pas non plus).

Au vu de cette photo il n'y a pas de système ABS sur cette moto.

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c'est donc un freina ge couplé . si elle est vendue aux prix de  4295€ en italie elle sera surement plus chere en France , si il n'y a pas d'ABS elle sera trop chere ....

Voici la photo de deux roues avec système ABS:

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  En regardant au milieu du disque on voit la couronne de détection avec ses nombreux perçages ovoïdes  qui passe devant le capteur.
C'est le même principe d'effet stroboscopique qu'on trouvait sur les platines disques vinyles

Merci pour cette info 

look sympa   on attend les essais

Salut la compagnie,

Pas fan du bloc optique avant non plus mais rien de dramatique pour autant, et le support de plaque est bien moche comme sur tous les modèles en vente actuellement. Mais l'ensemble des caractéristiques mérite semble-t-il le détour à ce tarif (surtout avec la promo de janvier). C'est vrai quoi, 15ch pour 130kg (à sec) avec un gabarit qui pourrait convenir aux grands !

Perso je l'avais regardée mais ne sachant pas la date de sortie... elle remonte dans la liste. Bon après c'est une première série alors peu de retour à court terme sur la fiabilité qui risque d'être en-dessous de ce qu'elle sera lorsque les premiers retours seront remontés. Plus qu'à trouver un revendeur pour aller la voir.

Surtout que ce moteur 15ch a l air pas mal du tout vu les retour sur la outlaw