Jauge essence fantaisiste

Bonjour à Tous

J'ai ma jauge à essence qui n'est pas du tout fiable sur ma Keeway RKV 125. Le réservoir est donné pour 15 litres, mais la jauge commence à clignoter quand j'ai consommé 7.5/8 litres pour être rouge vif quand j'ai consommé 8.5/9 litres. Ce qui me laisser pas loin de 6 litres de "réserve", c'est un peu beaucoup.....

N'y connaissant strictement rien, auriez vous une astuce ou une piste pour régler cela ?
C'est une jauge électronique ou un petit flotteur ?


Cordialement

Je ne sais pas, à ta place : j'essaye de trouver la revue technique.
En plus de ce soucis : ça sert toujours d'investir là-dedans.

Comme dit en préambule, je n'y connais rien

Je me contente de la vidange et du graissage de chaine. Tout le reste est trop technique pour moi....

C'était juste au cas ou il y aurait une astuce. Je vais continuer à la remplir quand le voyant vire au rouge, l'avantage est que je ne tomberais jamais en panne avec 6 listes de réserve

Appel de Phare

Perso je te dirai comme coyote. Avec la revue technique ou regarder sur le web. Si non faut regarder dans ton réservoir ce qui fait office de flotteur si c est comme ça. Bon courage 

Salut les amis 

- certaines jauges ont la réputation d'être particulièrement plaisantines, disent que ça fait bien ans le décor d'avoir une jauge, avec un peu d'habitude tu te fieras plus à ton compteur ou au bruit glop glop de ton réservoir avant le départ 

À très bientôt 
alain

La "jauge" de ma moto a toujours eu un comportement bizarre aussi.
Elle indique "full" la plupart du temps avant de "s"écrouler" en quelques dizaines de kilometres, et il semble visuellement rester encore pas mal de carburant.

Bref, cela ne m'a jamais tracassé, car toutes les autres 125 que j'ai pu avoir avant n'avait pas de jauge du tout !!!, et je continu à pratiquer comme avant !

Ouvrir le bouchon de réservoir, legèrement "bousculer" la moto pour me rendre compte visuellement du niveau, et ca marche bien mieux comme ça, et c'est fiable à 100% !

J'ai encore le vieux réflexe de l'époque ou il n'y avait pas de jauge, je sais qu'avec un plein je peux faire x km et dès que je rentre dans les derniers 100 km je commence à chercher une station.

Oui, je peux effectivement mettre le compteur partiel à 0 quand je fais le plein et me dire qu'à 500 kms je dois le faire à nouveau.

Mais c'est dommage et en plus je vais me taper pendant 150 kms le voyant de jauge rouge vif :(

Je crois que je vais me résoudre a faire le plein tous les 350 kms (ce qui est pas mal quand même), tout en sachant que je suis tranquille, je ne vais pas tomber en panne d'essence :)

Si un jour sur Bastia qq reprend la marque Keeway, je ferais réparer cela (si c'est réparable)

Appel de phare.

comme looker la mienne idem des fois aléatoire refondre des fois aussi

Al66 a écrit:J'ai encore le vieux réflexe de l'époque ou il n'y avait pas de jauge, je sais qu'avec un plein je peux faire x km et dès que je rentre dans les derniers 100 km je commence à chercher une station.

  depuis presque 50 ans je fais comme ça...

il y as 50 ans il n y avait pas tout cela mais comme beaucoups de choses tu n arrives plus a t en passer

Doumé a écrit:

Al66 a écrit:J'ai encore le vieux réflexe de l'époque ou il n'y avait pas de jauge, je sais qu'avec un plein je peux faire x km et dès que je rentre dans les derniers 100 km je commence à chercher une station.

  depuis presque 50 ans je fais comme ça...

idem

bruno1963 a écrit:il y as 50 ans il n y avait pas tout cela mais comme beaucoups de choses tu n arrives plus a t en passer

Faux mon copain, je me passe de beaucoup de choses et j'en suis moins stressé.

oui c est sur certaines choses , beaucoups sont indispensables maintenant ou utile 
tu vois ton epouse aller  au canal ou bac a linge laver les affaires , pleins de choses comme cela

Mdr la je suis ok avec toi

tu es encore la lolocomet mdr , j ai eu des machines des annees 70 tu te demerdes pour les voyants heureusement que tu avais la reserve et a ce temps tu avais pleins de pompes a essences

On est en plus sur un forum de moto. On vas revenir au cheval. ..enfin. Moi il me tarde. Mais je le verrai pas 

le cheval jamais en panne aucun entretien , pas de filtres a changer , pas de vidanges mdr

MDR  tout les jours tu le nourris et le soigne, faut aussi décrotter le box sinon c'est pas bon pour lui.

Non mais les crottes à ramasser

Envoyé depuis l'appli Topic'it

engrais les copains , ecologie mdr

gros avantage du cheval c est sec et cela pu pas attention lolocomet vas arriver mdr