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Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!? - Page 3 Empty Re: Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!?

Message par Amateurs 13200 Sam 10 Juin 2023 - 20:06

bonjour alors il est ou ce nouveau trail honda  vieux

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Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!? - Page 3 Empty Re: Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!?

Message par SebLob Sam 10 Juin 2023 - 20:31

Ben hélas, il semblerait que la crise Covid19 ait soit grandement retardé le projet, soit jeté le projet à la poubelle  Rolling Eyes.
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Message par lio29 Dim 11 Juin 2023 - 8:56

Salut,

Les constructeurs ont sûrement abandonnés le créneau au profit de projets d avenir "pas pour moi" tel les scooters et motos électriques...

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Message par brizvent Dim 11 Juin 2023 - 11:22

Salut à tous

Ne pas désespérer ... Honda a sorti ce printemps un XR 150 L au Canada pour en prix d'environ de 2.700 € (hors frais de mise à la route)

Allez encore un petit effort Monsieur Honda, passez-le en 125 !

https://motoplus.ca/depeches/2023/02/honda-hors-route-2023/

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Message par brizvent Dim 11 Juin 2023 - 11:29

et une petite présentation 

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Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!? - Page 3 Empty Re: Nouveau Trail Honda pour 2020 ?!?

Message par lio29 Dim 11 Juin 2023 - 11:31

Salut,

Il existe aussi une cb150x en Asie depuis quelques années. Ça serait "simple" pour soichiro d y mettre un moteur de 125cm3 15ch. Mais les études de marchés doivent nous donné tord

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Message par brizvent Dim 11 Juin 2023 - 11:41

Salut,

Ou bien de mettre le moteur de la cb 125 f sur le trail pour garder un prix à environ 3.000 € ... et ça se vendrait comme des petits pains à ce prix !

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Message par lio29 Dim 11 Juin 2023 - 12:18

brizvent a écrit:Salut,

Ou bien de mettre le moteur de la cb 125 f sur le trail pour garder un prix à environ 3.000 € ... et ça se vendrait comme des petits pains à ce prix !

A +

Salut,

Le rapport poids/puissance serait trop juste. Une trail 125 moderne pèse bien 150kgs.

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Message par pat 77 Dim 11 Juin 2023 - 12:26

un relooking de la TRANSCITY
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Message par lio29 Dim 11 Juin 2023 - 12:30

Salut,

Aujourd'hui, la clientèle veut du clinquant, du bling bling
La transcity est très jolie mais même en relançant une version 2.0,je ne pense pas que le public honda achète.

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Message par pat 77 Dim 11 Juin 2023 - 14:13

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quand même quelles que similitudes
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Message par brizvent Dim 11 Juin 2023 - 14:41

la version vendue au canada depuis cette année est une copie conforme de la XR 125 L que l'on avait en France il y a une quinzaine d'années.

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https://www.motoservices.com/debutant/honda-xr-125-L.htm

118 kg / 11 CV ça va encore ... 


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Message par lio29 Dim 11 Juin 2023 - 14:54

Salut,

Ça, ça serait cool n'est ce pas :

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Message par SebLob Dim 11 Juin 2023 - 15:33

brizvent a écrit:la version vendue au canada depuis cette année est une copie conforme de la XR 125 L que l'on avait en France il y a une quinzaine d'années.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.motoservices.com/debutant/honda-xr-125-L.htm

118 kg / 11 CV ça va encore ... 


A +


Ben oui, souvent , peut importe la marque, faut faire une nouvelle moto pour un pays, avec en fait une ancienne d'un autre pays. 

Donc doit sans doute y avoir des "facilités" concernant les normes antipolluation, et donc on dirait bien que c'est juste une XR125L en cylindrée de 150 cc et voilà .

Visiblement c'est donc juste un carbu, un moteur refroidi par air, et on se rend même compte que la politique de garantie de Honda est variable d'un pays à l'autre puisque cette XR150L est garantie une ultra longue durée de 12 ans............euh non 12 mois.

https://motorcycle.honda.ca/model/dirtbikes_fr/dualsport_fr/xr150l

Et quand au prix, pareil, on s'en fiche de savoir combien çà coute SANS les frais de mise en route, puisque de toute façon ils vont être facturés et que c'est donc un moyen de TRICHER en affichant un prix bas, tout en rajoutant aprés des frais de "mise en route" assez élevés.

Bref çà e vend 4590 Dollars Canadiens soit 3200 Euro 

En France il me semble que la XR125L disparait du catalogue Honda à partir de 2008.

Mais en 2004 Honda sortait sa CBR qui était tout de suite un succès, et donc si déja çà se vendait pas assez des XR125L. 

En 2009 Yamaha sort la WR125R et la WR125X avec le nouveau moteur de 15 CV, mais qui ne restera pas longtemps au catalogue car visiblement des trails "sportif" (tout terrain) et des "supermotard" c'est pas ce que le public veut  Question.


Du coup çà démontre quand même à quel point le marché de la moto est "complexe" et a quel point les fabriquants sont fainéants . Ainsi sortir pour 2023, au Canada, une XR150L qui n'est autre qu'une XR125L en cylindrée de 150 cc mais qui a disparue du marché français depuis 15 ans  Rolling Eyes.

Et aussi, peut importe la marque de moto, ou de bagnole, quand dans un pays elle en est presque à vous vendre du tout électrique parce que c'est soit disant écolo, dans d'autres pays du monde la même marque en est encore à proposer des moteurs alimenté par un carbu...

:arrow:a noter que l'avantage là pour un Canadien, s'il veut se payer une XR150L maintenant, aucune raison que çà ne soit pas aussi fiable qu'une XR125L Française d'il y a 15 ans en arrière ou plus, avec sans doute des perfs sensiblement meilleures.

Mais noter qu'on est quand même loin du "nouveau trail" dont on a des photos en début de sujet, qui ressemble donc à un "concept" fortement inspiré des Africa Twin
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