daelim vt bobber

Alors j’ai changé de phare parce que
ATTENTION !
Je trouve que pour l’équilibre esthétique de la moto en général par rapport à l’arrière la selle qui sont très typées custom
Le phare avant moderne avec clignotants intégrés fait tâche et en regardant un peu les transfos de gros garages qui sont connus et reconnus j’ai changé pour un petit optique qui colle au délire de la moto
Voilà

Wahou ! Superbe boulot !!

Vraiment très belle 

Félicitations pour ce boulot effectué !

Alain

hello les mecs!!!!

bon ma vt est a vendre !
si un membre du groupe est intéressé je lui fait à 800 euros

allez je vous expliquent cette soudaine vente
cet après midi je suis aller balader avec ma femme et ma fille et j avais bien une idee en tete
aller voir la nouvelle leonart pilder car j ai un concessionnaire prés de chez moi
donc j arrive la bas et quelle moto !!!
je monte dessus pour voir la position et je demande a la vendeuse si je peux la demarer
et la un bruit les mecs !!!!!!!!!

ma femme me regarde et me dit :
tu la veux!
moi bah cheri...
si tu la veux ! allez ont l achete !!!! pour la fete des peres c est bon ont l achete
donc je demande les dispo et la vendeuse me dit que c est debut aout et qu il n y a plus que blanc et jaune
ma femme lui dit et celle la ont peut la prendre
finalement je vais l avoir fin du mois le temps de faire la carte grise et elle est jaune

Salut Titi, aaaahhh Leonart à la fois si belles et si inconnues.
J'avais, j'ai et j'aurai toujours un faible pour la Daytona 125 X.
Gros problème (que tu n'as pas) pas de concess avant 60 bornes, en France, donc démarches (dédouanage, TVA...) lourdes pour le petit belge que je suis et sans savoir si, à la longue, elle tiendrait le coup.
Tiens-nous au courant de l'évolution de la belle quand tu l'auras   
A bientôt

Yes
La vendeuse me disait qu’il avait eu énormément de problème avec le bloc piaggio
Maintenant c’est un bloc honda
Mais l’équipement est terrible
Démarrage sans clés double disques avant et freinage couplé à l’arrière et alors le bruit qu’elle fait est hallucinant
Après elle est lourde mais je fais 1m85 pour 100kg donc ça me dérange pas
Je suis comme un gamin du coup !!!!

TITI84 a écrit:Yes
La vendeuse me disait qu’il avait eu énormément de problème avec le bloc piaggio
Maintenant c’est un bloc honda
Mais l’équipement est terrible
Démarrage sans clés double disques avant et freinage couplé à l’arrière et alors le bruit qu’elle fait est hallucinant
Après elle est lourde mais je fais 1m85 pour 100kg donc ça me dérange pas
Je suis comme un gamin du coup !!!!

Je ne suis pas sûr de ce que je dis mais avant 2016 c'était une copie du moteur honda à la sauce chinoise. L'usine chinoise lui aurait adjoint un refroidissement liquide. Puis ce fut un mono badgé piaggo c'est-à-dire construit dans leur usine mais pas avec des pièces avec lesquels l'usine construit les moteurs piaggo pour les Aprilia par exemple.
Au final l'importateur 1pulsion s'est fait allumé car les infos n'étaient pas toujours super précises
Aujourd'hui le distributeur français a changé il s'agit de moto custom france. Tu peux toujours envoyer un mail à un certain Mr Gascon Louis (dernier contact avec lui en novembre 2019 par mail). Il est super réactif (compte 48h entre ton message et sa réponse). Peut-être que tu pourras recouper les infos sur le moteur honda de cette génération

Tiens-nous (moi) au courant, je serais vraiment intéressé par des retours

A++

Hello

Bon après avoir vendu mon vespa en 2 jours j’ai également vendu ma vt qui doit partir samedi matin et dans la foulée je récupère ma pilder samedi après-midi !!!
Je vous ferai une présentation

Hâte d'avoir des infos fiables sur cette Pilder.

alors je viens de recevoir la carte grise de la pilder
poids a vide du vehicule 188kg !!

boujou les amis

 188 à vide    ça c'n'est pas de la mob de gonzesse     vivement sa présentation 

  à plus tard
alain

AHhhhh! Ouiiii!
Je pense que ce sera donc probablement la plus rapide des 125, c'est déjà ça de pris!(en plus du look et du son!)
Yeep!...

Aucun chance que ce soit le plus rapide des 125, les Yamaha auront toujours une longueur d'avance à ce niveau. (même si Suzuki les talonne bien)

Franchement la plus rapide ou pas je m’en fou
Ça ressemble surtout à autre chose qu’une yamaha ou une Suzuki
15ch sur un beau custom c’est le top

Attention quand même, les 15ch spécifiés ne sont pas forcément vérifiés sur les customs. C'est comme la Bobber qui est spécifiée à 14ch mais qui en développe 2 de moins il me semble (mais ils se défendent diablement bien, si le moteur casse pas avant). 

Mais comme j'ai dit, j'ai hâte d'avoir ton retour sur cette Leo. Comme ça Lio l'achètera et je la lui racketterai dans la foulée.

Oreca a écrit:Aucun chance que ce soit le plus rapide des 125, les Yamaha auront toujours une longueur d'avance à ce niveau. (même si Suzuki les talonne bien)

Béééé.. Si!

En roue libre et en descente! 

Les moteurs honda sont plutôt fiables donc je suis assez confiant de ce côté après pour la partie cycle l’équipement est vraiment excellent
Énorme fourche inversé gros monobras alu démarrage sans clés et surtout le bruit parce que je sais pas si vous l’avez entendu mais c’est vraiment hallucinant ce qu’ils ont fait pour moi c’est la fxdr en 125
Je voulais passer le gros cube mais tu peux plus roulé et mon permis en tant que commercial c’est mon boulot
Après acheter une moto neuve n’était pas du tout prévu parce que mettre 5000 balles dans une mt une gsx et avoir une moto qui ressemble à une transformer c’est pas du tout mon délire mais quand tu vois le job qu’à fait leonart pour cette bécane ça me fait pas chier de payer 4600
Ont verra sur la durée