Des soldes chez Suzuki..... Espagne.

Des soldes chez Suzuki..... Espagne.

Nos amis espagnols peuvent s'acheter jusqu'au 31 Mars une 125 Suzuki neuve modèle 2018 à un prix soldé:

GSX-R 125              3.499 €  soit  une remise de  -1.100 €

GSX-R 125 Z          3.599 €   soit  une remise de   -1.100 €



GSX-S 125 Z           3.199 €  soit  une remise de    -1.000 €

GSX-S 125              3.199 €  soit une remise de       -900 €

wahouuuuu, de belles affaires !!!!

mais comme d'hab, pour nous c'est plus cher !

Belles remises , interressant sur une becane neuve , meme si elle est d'un ancien millesime  

Intéressant ce genre de promo, car en fait,
pour une 125, et contrairement à l'automobile,au bout de quelques années, ce qui fera surtout la différence de prix à la revente, c'est plus l'état et le kilométrage de la moto, plutôt que le millésime 2018 ou 2019.

oui puis vu qu'il n'y a aucune différence entre la 2018 et la 2019... si ce sont bien des motos neuves non immatriculées, elles auront une 1ere mise en circulation en 2019... en clair, plus tard, a part en controlant les N° de série chez Suzuki, personne ne saura que ce sont des 2018 !

salut les amis

    demain je file en Espagne je choisirais une GSX S un chouette roadster classico/moderne    et comme je ne suis pas à une année près c'est tout bon 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

    demain je file en Espagne je choisirais une GSX S un chouette roadster classico/moderne    et comme je ne suis pas à une année près c'est tout bon 

  à la r'voyure
alain

Dommage de ne pas avoir la A2, tu aurais pu t'offrir une V Strom 250 pour le prix d'une 125 !!!  :

V-Strom 250           4.599€ soit une remise de  -1.200 €

pourquoi est ce si compliqué d acheter au sein du marché unique ?

Ce n'est pas si compliqué que ça, ..mais comme il faudra payer 20% de TVA pour l'immatriculer en France la réduction deviendra de suite bien moins intéressante.

pas compliqué ça reste a voir , j'ai voulu faire immatriculer la voiture de mon fils acheté en Angleterre , j'ai galéré pendant deux mois . lorsqu'un véhicule rentre en france il faut avoir un cerificat d'homologation de l'importateur en france cout dans mon cas 150€ puis aller aux impots pour obtenir le quitus fiscale gratuit ( tva) puis passer par la drire pour la conformité du vehicule aprés on peut envisager de faire la carte grise .... il y a des organismes qui s'occupent de cela pour la modique somme de 1500 € environ ........ On vient d'en acheter une deuxieme qui arrive de l'ile de Man , vous savez quoi je crois qu elle va rester comme elle est 

L’Angleterre c'est un cas particulier   

Un guide très bien fait pour acheter un véhicule dans l'union européenne https://www.europe-consommateurs.eu/fileadmin/user_upload/eu-consommateurs/PDFs/publications/brochures/Acheter_un_vehicule_en_Europe.pdf

merci pour l'info

C est vrai que hors nos frontières c est souvent plus intéressant que chez nous. Et pourtant on est en Europe.

il y a une question de taxes bien sur mais aussi de pouvoir d'achat... la France étant un pays plus riche que l'Espagne, ils en profitent pour augmenter leurs marges.

ont étais un pays riche 

avec un salaire médian net à presque 1800€/mois et un taux d'épargne à 15%, nous sommes un pays bien plus riche que la plupart des autres et les marques en profitent.... et si nos revenus augmentaient encore, ils en profiteraient pour augmenter encore plus leurs marges !

Pour acheter pas cher, il faudrait par exemple aller au Portugal là où le pouvoir d'achat est bien inférieur au notre et où les marques revoient leurs marges à la baisse pour que leurs produits restent accessibles.

En parlant de marge...

Depuis le 1er février, et l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange entre l’Union européenne et le Japon (Jefta, pour "Japan-EU free trade agreement"), la taxe de 10% environ appliquée jusqu’ici à l’importation n’est plus de règle.

Une taxe de 10% qui a disparue.....et....euh.... Vous avez entendu parler d'une baisse des tarifs chez les marques japonaises ???

au mois de janvier, les ventes de 125 ont encore augmenté de 9,9%.... donc aucun intérêt pour eux de baisser les prix... autant en profiter pour augmenter les bénéfices 

je pence que la plus part des motos Japonaise pour le continent Européen sont produite sur place 

La Vara étais produite en Italie au départ et sur la fin en Espagne (Montésa)

les Yamaha viennent de saint Quentin dans L'Aine (MBK)

BALDO a écrit:au mois de janvier, les ventes de 125 ont encore augmenté de 9,9%.... donc aucun intérêt pour eux de baisser les prix... autant en profiter pour augmenter les bénéfices 

Oui bien sur, mais il faut différencier les scooters 125 des motos 125.
En faisant ça, on comprend de suite qui sont les principaux acheteurs, où ils sont localisés, et quel est l'utilisation principale.

Les chiffres parlent d'eux même:
scooter le plus vendu en 2018, Yamaha Xmax 125 : 5 724
moto la plus vendue en 2018, Mash QM125GY : 1 745


Sur le "top 20 des ventes motos 2018", la différence entre scooter 125 et motos 125 est parlane( scooter entourés en rouge, motos surlignées en jaune).

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Pour résumer les meilleures ventes se font en milieu urbain pour aller travailler et éviter les bouchons, l'utilisation étant plus utilitaire que loisir il n'y a pas besoin de s'embêter à savoir passer des vitesses....


Si je reprend le chiffre de vente de la mash, il y a 1745 motos vendues en 2018, soit 145/146 motos par mois.

Une hausse mensuelle de 10% correspond à 15 motos de plus vendues.

Alors, certes, et il faut s'en réjouir, le marché augmente, mais le marché semble s'orienter vers une utilisation de plus en plus utilitaire au détriment des amateurs de balades.

salut les amis

- si les ventes augmentent, il faut compter aussi sur le phénomène de mode des bobos des beaux quartiers et puis à l'autre bout les petits poissons qui réalisent enfin leur rêve d'ado attardé   

  à la r'voyure
alain

il y a quelques années à peine (2012/2013), le marché des 125 était en chute libre.... aujourd'hui ce marché reprend de sérieuses couleurs.... alors certes, il fait la part belle aux scoots mais chaque année les motos leurs grignotent des parts, d'où très certainement le grand retour des constructeurs Japonais et la multiplication de nouveautés dont nous ne pouvons que nous réjouir

Et si le marché a repris de la vigueur et plethore de nouveautés c'est en grande partie grace aux chinois .......

Et comme une bonne partie des conducteurs de moto 125 passent le permis A2, tout le marché se retrouve tiré vers le haut.

ouep, mais est ce une bonne chose ????