2ème présentation

Re tout le monde,

Après un premier passage par la case Dragstar (https://www.125attitude.com/t6997-dragstar?highlight=dragstar) , me voici de retour avec une petite YBR...

La Dragstar a été vendue et je voulais tenter un autre type de moto.

Voici donc la petite, avec 38 000 kms au compteur (tout juste rodée quoi ) et bien entendu quelques défauts à corriger.

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Ce qui a déjà été fait : Remplacement des plaquettes avant, remplacement des machoires arrières, une bonne vidange et ressoudage du support de TOP CASE qui était cassé sur 3 parties....

Il me reste à changer le disque de frein avant (rien de bien dramatique) et les roulements de colonne de direction car je sens un point dur (là il va y avoir du sport).  Je ferais même peut être un tuto sur ce changement, si j'ai le temps.

Les raisons de mon changement ? La Dragstar était une superbe bécane (que je vais regretter longtemps), mais l'YBR est tellement plus pratique au quotidien. En plus j'ai eu cette YBR de 2008 injection pour une bouchée de pain (sachant que la pompe à carburant a déjà été remplacée) et que j'ai quasiment toutes les factures d'entretien depuis sa 1ere immatriculation.

boujou les amis

- félicitations ! belle machine classique   
- un point dur dans la direction ne signifie pas obligatoirement un remplacement des roulements, un graissage réglage est peut-être suffisant, cherche bien sur le forum il y a un sujet qui parle de la précontrainte à appliquer sur le serrage des roulements
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Elle a l'air en bon état , une petite révision et a toi les balades 

félicitations belle YBR

tres sympa te souhaite bonne route

belle moto, félicitations et bon courage pour tes travaux

belle noire

Jolie, j'aime les motos noires

elle est en super état pis en noire elle en jette  

Pas banal comme trajectoire de passer d'une Dragstar à une ybr !!

Très belle !
Yamaha n avait qu' à ne rien toucher à ce modèle et il avait une superbe neo-rétro à proposer à un marché qui ne demandait que ça. 
Au lieu de ça lifting après lifting, écopes après phare plat.. 
Dommage pour eux et tant mieux pour les chinois.

corsico a écrit:
Dommage pour eux et tant mieux pour les chinois.

En fait, les chinois sont doublement gagnant dans ton scénario puisque la Yamaha ybr est fabriquée... en chine.

ybr super bécane, maniable ,sobre, par contre pour le duo c est mort et la selle fait trop mal au bout d un moment

Elle paraît impeccable et oui, elle est belle en noir.
Pour le confort, je ne suis pas tout à fait d'accord avec Sébastien 89.
J'en ai une avec laquelle j'ai déjà fait de longs trajets et je la trouve au contraire bien confortable. Mais c'est peut-être lié à la taille du pilote ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Sympa en noire,et puis tu sera perché plus haut,et dans la circulation,ça aide grandement à voir arriver les autres! 

cork a écrit: Elle paraît impeccable et oui, elle est belle en noir.
Pour le confort, je ne suis pas tout à fait d'accord avec Sébastien 89.
J'en ai une avec laquelle j'ai déjà fait de longs trajets et je la trouve au contraire bien confortable. Mais c'est peut-être lié à la taille du pilote ?

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la taille et le pois sa compte    pois plume