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Message par BALDO Sam 13 Oct 2018 - 9:09

https://www.caradisiac.com/tendance-le-marche-moto-se-feminise-171746.htm

D'après une étude réalisée par TNS Sofres, pour le compte de GEMA Prévention en 2017, la tendance se veut féminine avec de plus en plus de filles au guidon des scooters mais aussi des motos. Suivant l'étude on recenserait 25% des utilisateurs qui seraient des utilisatrices et cette tendance devrait s'accentuer encore plus dans les années à venir.

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Message par KENZO Sam 13 Oct 2018 - 13:53

C'est très bien si ce sont des " bimbos "  Twisted Evil
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Message par gg90 Sam 13 Oct 2018 - 15:54

lol!

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Message par savage Sam 13 Oct 2018 - 18:12

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Message par Naphie Sam 13 Oct 2018 - 18:59

KENZO a écrit:C'est très bien si ce sont des " bimbos "  Twisted Evil
carton Si il y avait que des mecs bien bâtis sur les motos, ça se saurait... Laughing
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Message par Doumé Sam 13 Oct 2018 - 19:12

ouaiii
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Message par biglebowski Sam 13 Oct 2018 - 19:21

J'ai vu une copine aujourd'hui qui m'a dit qu'elle allait s'inscrire pour le GC pourtant je ne savais pas qu'elle s'intéressait à la moto.
D'avantage de filles sur des meules c'est une très bonne nouvelle good good
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Message par mac-gyver Sam 13 Oct 2018 - 20:42

TOP!   good
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Message par Alabasse 14 Sam 13 Oct 2018 - 22:01

Boujou les amis 

- BALDO tu peux utiliser la fonction "rechercher" nous avons déjà une rubrique pour les femmes à moto   moque

à la r'voyure 
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Message par janfran Dim 14 Oct 2018 - 18:00

je trouve ça génial  petit V
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Message par lolocomet33 Dim 14 Oct 2018 - 18:03

Y en a pas assez !!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par pyc2025 Dim 14 Oct 2018 - 19:49

Le problème pour les petites femmes, c'est que le plateau est vachement dûr pour elles.
Mettez une moto de presque 200 kg dans les mains d'une femme de moins de 50 kg et 1.6m, elle a vachement plus de mal à passer les cônes qu'un grand gaillard de 90 kg. Et au bout du compte, celles qui l'ont ont 10 fois moins d'accidents que les mecs. ça montre l'absurdité totale de ce permis Evil or Very Mad
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Message par cork Dim 14 Oct 2018 - 21:00

En général, les moto-écoles prévoient une custom pour les petits gabarits. Mais cela reste à apprivoiser quand même... Ceci dit, le ralentis est aussi hyper bien réglé pour laisser faire la moto...

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Message par lolocomet33 Dim 14 Oct 2018 - 22:03

cork a écrit:En général, les moto-écoles prévoient une custom pour les petits gabarits. Mais cela reste à apprivoiser quand même... Ceci dit, le ralentis est aussi hyper bien réglé pour laisser faire la moto...

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Dans quel pays ??? Laughing Laughing Laughing
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Message par cork Dim 14 Oct 2018 - 22:10

En région parisienne, quand j'ai passé mon permis. 650 Suzuki customisée (1985). Je pensais que cette bonne idée n'avait pu que perdurer. Il est probable que les bonnes moto-écoles le font certainement.

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Message par lolocomet33 Dim 14 Oct 2018 - 22:12

J'en doute ... mais je ne connais pas tout.
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Message par cork Dim 14 Oct 2018 - 22:29

Moi non plus, c'est juste mon expérience, et les motos écoles ont tout intérêt à proposer aussi des motos de formation adaptées à des petites tailles. Perso je ne fais qu'1 m 62 ! Faut bien pouvoir toucher pied à l'arrêt. Et j'ai vu des motardes plus petites encore et des motards pas très grands non plus... 1m80 c'est l'idéal pour choisir n'importe quelle moto, les chanceux...

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Message par lolocomet33 Dim 14 Oct 2018 - 22:44

C'est vrai que selon les tailles et les motos proposées en auto école, peuvent être "handicapantes"scratch think  ... mais alors comment ça se passe ??? ... les petites tailles doivent elles renoncer aux permis ??? think think think
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Message par cork Dim 14 Oct 2018 - 22:56

Non choisir leur moto école en fonction de leurs véhicules, adaptés ou pas... Moi je n'avais pas pris la plus proche de chez moi, je mettais une heure à y aller en train vu que je n'avais aucun permis, et en plus c'était l'hiver. Quelle détermination quand j'y repense 😌

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Message par phifi Dim 14 Oct 2018 - 23:16

Quand j'ai passé le permis, il y avait un ER6 rabaissé, à disposition pour les "petits gabarits".
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Message par cork Mar 16 Oct 2018 - 19:25

Ah cela se fait encore ! C'est quand même bien pratique pour nous les petits ! 👍

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Message par savate2doigts Mar 16 Oct 2018 - 19:48

phifi a écrit:Quand j'ai passé le permis, il y avait un ER6 rabaissé, à disposition pour les "petits gabarits".

Pareil
Sur 3 motos une pour les naims  lol!

(Et une MSX pour faire 100% de réussite au A1 !)

Par contre ils n'ont pas de motos pour les grands. 2 heures sur une ER-6 quand tu fais plus d'1m90 c'est de la torture.
J'imagine pas le "gamin" de 16 ou 17 ans de 2m05 qui passe le A1 sur la MSX affraid

La moto école ou j'ai passé le permis confirme la tendance, plein de femme... Et plein de "vieux" de plus de 40 ans. Que ce soit pour les formations 125 ou le A2.
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Message par cork Mar 16 Oct 2018 - 23:09

Cela s'explique. Avec des enfants, c'est la voiture sinon on prend la moto pour aller bosser et éviter les bouchons. En ville, parce que se garer est galère si on n'a pas de garage, alors la moto c'est avant les enfants ou après. Mon fils de 25 ans va s'inscrire pour le permis A2, il vit à Nantes. La moto l'attire (on se demande pourquoi...) et sera pour lui plus économique... Il a le permis voiture sans voiture...

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