Ma nouvelle machine à rouler... [varadero]

Salut,

Qu est-ce qu'il t'arrive @gandalf51 ? Trop tard, la varadero est vendue et le copain s est rabattu sur une benelli leoncino

A+lio

lio29 a écrit:Salut,

Qu est-ce qu'il t'arrive @gandalf51 ? 
A+lio

Bin je voulais rajeunir ma ch'tite Mémère 
Et l'alléger aussi. Cet après-midi je me suis fait mon tour par la "montagne" de Reims et une côte que je grimpais en seconde avant je l'ai monté en troisième.
D'autre part, pour mes futurs bricolages faudra que je bascule le carénage vers l'avant (installation indicateur de rapport engagé, support GPS sur le tableau de bord, clignotants avant Leds - et tant qu'à faire remettre des feux Leds à la bonne polarité  ) et fallait que je démonte le crash bar pour ne pas abimer la peinture (ça coinçait avec le Heed...).
Et j'aime bien ce sabot Travel...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Elle va être splendide.

A+lio

Une moto, c'est comme une femme : c'est plus beau en version " naked " 

Beau look 

Bientôt 13 ans la Vara et fonctionne toujours aussi impeccablement ! 

boujou les amis

- et    ne serait-ce pas ce qu'on demande en 1 er à une brêle    rouler     c'est vrai qu'avec quelques lectures de notre beau fofo on se pose parfois des questions 
- bonne route  

  à la r'voyure
alain

super l'idée

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- et    ne serait-ce pas ce qu'on demande en 1 er à une brêle    rouler     c'est vrai qu'avec quelques lectures de notre beau fofo on se pose parfois des questions 
- bonne route  

  à la r'voyure
alain

Salut,



A+lio

Bon, j'ai reçu tout ce que j'avais commandé.
J'ai commencé par installer mes nouveaux protège mains . Et première galère   : les pliages des fixations sont à l'envers (effet miroir dirai-je).
Du coup, on sort le marteau, on met tout à plat et on plie dans l'autre sens 
Ensuite, j'ai installé des protège fourche pour BMW et mis à part un petit découpage, ça s'installe nickel ! 
Ensuite le gros morceau : l'indicateur de rapport engagé. Je veux l'installer entre les deux compteurs, donc, démontage intégral de l'avant car il est un poil trop large  ; donc faut poncer les enjoliveurs de compteur.
Ceci dit, ça m'a permis de changer mes ampoule leds à polarité inversée (mais qui fonctionne depuis plus de deux ans...)
Ensuite, ça me permettra de démonter les flancs de carénage et la partie supérieure du carénage afin de mettre mon covering.
Dans mon garage en sous-sol, je n'ai pas d'électricité et c'est galère pour bricoler...  (tout à la frontale...)
Donc voilà la ch'tite mémère à moitié à poil (remarquez, je lui fais en même un sacré nettoyage ! )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Concernant le covering, j'en ai deux sortes :
- un jaune flashy (un peu trop à mon goût...)
- un jaune mat, plus en accord avec mon protège réservoir jaune "surf"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Ça c'est super. L'idéal pour le covering, c'est que les couleurs (le. Jaune ici) soient raccord.

Vivement la suite.

Bravo @gandalf51

A+lio

Là je viens d'installer l'indicateur de rapport engagé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Demain, ça sera démontage de la bulle et installation du support de GPS. Vu que tout est démonté, je le brancherai sur le + du phare (et j'ai pas loin à aller... ). 
L'indicateur se branche sur la prise diagnostic, donc le fil passera sous le réservoir...

Salut,

C'est super pratique l indicateur.

A+lio

boujou les amis

- bien joué  Gandalf51  on attend les photos de vues d'ensemble 

  à la r'voyure
alain

Merci pour vos encouragements 
Du coup j'ai pas intérêt à me louper pour la déco.

PS : ah j'oubliai : j'ai remis les rétros ronds sur le guidon. La dernière fois, en ville j'ai voulu changer de fil et me mettre sur la voie de gauche et il était moins une que je rentre dans une bagnole. J'avais bien regardé dans le rétro de carénage mais je ne l'avais pas vu venir !

Bon, j'étais entrain de faire mon message et vlan, coupure d'électricité (ça promet quand aura plus que des éoliennes... )
Je disais donc que vu que j'avais tout démonté, j'ai tout remonté dans mon salon. Là au moins, j'ai l'électricité (enfin, quand ça coupe pas...) et je peux donc faire mes soudure et brancher mon décapeur thermique tout en matant des épisodes de Stargate SG1...
Donc, le support GPS est fixé, y'a plus qu'à faire le branchement (je me mettrai sur les fils du phare avant)
J'ai finalement mis le jaune "cliquant" (du satin metallic energetic yellow de chez Avery Dennison). Et finalement, c'est quasiment la même teinte le jaune "Barley yellow" de chez Honda !
Le côté droit du carénage est fait ; je prend mon temps pour faire du boulot correct. Le covering s'applique bien à température ambiante (surtout aujourd'hui) mais faut pas hésiter à bien tendre !
Puis un coup de décapeur thermique à 80/90° pour bien coller le tout sur le carénage.
J'espère que d'ici ce soir j'aurai tout remonté le carénage avant avec les soudures faites...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, j'y retourne !

Super

S L C 

  hâte de voir une vue d'ensemble !

  à la r'voyure
alain

Salut,

Ça commence à prendre forme.
Hâte de voir le rendu final. Prends ton temps @gandalf51, il faut que ça soit pérenne.

Stargate sg-1 je regardais ça quand j'étais ado (en âge ).

A+lio

Support GPS branché. Pas eu besoin de soudure. J'avais les mêmes fiches que chez Honda, du coup j'ai fait les branchements sur la fiche des feux avant.
Le carénage est remonté donc demain je le réinstalle sur la bécane.
Il mes restera le sabot et les flanc latéraux à couvrir de covering puis l'indicateur de vitesse à brancher.
Bon, désolé pour la qualité des photos mais mon mobile date un peu (Galaxy S5... )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  Sur les parties Noires, ce sont des petites rayures où des reflets?

salut les amis

- ça commence à prendre forme    
- mais que devine t'on côté jardin ne serait-ce pas une Jazz Bass Fender pour gaucher ? 

  à la r'voyure
alain

Les rayures sont des reflets.
Et la basse n'est qu'une Eagletone, je gratouille sans plus ; je préfère de loin les percussions...

salut les amis

- nul besoin d'être un virtuose   le principal et de se faire plaisir 

  à la r'voyure
alain

Je voulais faire des photos en extérieur mais vu le temps de merde qu'on a sur Reims depuis ce matin je verrai plus tard.
Mais comme je viens de terminer je vous en fait profiter.
Concernant l'indicateur de rapport engagé, tout est fixé et le cheminement du fil jusque l'arrière aussi. Mais va falloir que j'enlève l'arrière car je n'arrive pas à accéder à la fiche diagnostic convenablement.
Donc ma ch'tite Mémère a retrouvé des couleurs   et franchement, ce covering a quasiment la même teinte que le jaune Honda !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Perso, je trouve que ce bec de canard pour MT-07 s'adapte parfaitement à la Vara, de même que les protections de fourche pour BM

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite, le GPS est à haut de la vue et ne me gêne pas pour voir les indicateurs de clignotants et de pleins phares

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le branchement est bon, ça fonctionne (fils repiqués sur le phare avant)
Concernant les ampoules Leds, toutes fonctionnent, sans inversion de polarité enfin   
J'ai tout pris chez Ali be good :

Les ampoules de code
Les clignotants (pour éclairer ça éclaire ! 
Le feu arrière
Les protections de fourche

Le support de GPS
avec la base pour Tomtom Rider 550 (en alu)

Les protège mains (faudra inverser les supports !)
Le bec de canard
Et enfin l'indicateur de rapport engagé (non encore testé)

Du beau boulot et le rendu est sympa 

ha ouai, sacré look, ça change