Modification REBEL en bobber

Petite présentation de ma rebel de 1996 en cours de modification bobber.
L'ancien proprio avait virer les clignotants et remplacer les silencieux.
Donc ajout de clignotant avant et arrière,pose support de plaque avec feux stop déporter,remplacement du garde boue arrière .Remplacement de la selle.Et dans la semaine peinture noir mat ,remplacement pneu avant et arrière et kit chaîne.

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bella !!!! 

comment est fixé le garde boue arrière ???

Salut,
le garde boue arriére je l'ai fixer en me servant des anciennes fixations de l'ancien garde boue et en bricolant une patte de fixation pour tenir le garde boue à l'arriére de celui.Attention la prise de tête MDR
Photo quand j'étais entrain de le faire.lol.Aprés faut peindre en noir,ça passera mieux.
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Aprés avoir passer plusieurs heures de travail sur la belle.
Démontage,gros nettoyage,peinture noir mat,kit chaîne,pneus avant et arriére,un peu d'électricité.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pratiquement terminer,reste 2,3 bricoles. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,
Les ressorts sous la selle, sont en conflit avec le style.
IL te faut installer des strucs, c'est des barres en métal qui remplacent les amortisseurs.
Et je ne suis pas pour ce genre de "strucs" je suis trop radical .
Si je peux te donner une idée, enlève les ressorts de ta selle, puisque tu as les amortisseurs, cela va la baissée dans le profil de la ligne du réservoir et la tu vas voir que c'est plus harmonieux 
Ensuite, le garde boue il est sympas, mais je te donne pas une semaine avant qu'il ne se plis, ou qu'il fléchisse sur le pneu et la s'il s’accroche aux crampons, il te bloqueras la roue .
Vas chez casto ou ailleurs trouve toi du fer plat de 10 mm de large X 1.5 mm épaisseur et tu le pose  sur le bout du garde boue (5cm environ) et une fixation sur le balancier et tu le fais un garde boue articulé.
Avec ta fixation tu na que ça à faire.
A+

superbe réalisation

une question : quel est l'avantage d'un bobber ? hormis l'esthétique ?

Doumé a écrit:Salut,
Les ressorts sous la selle, sont en conflit avec le style.
IL te faut installer des strucs, c'est des barres en métal qui remplacent les amortisseurs.
Et je ne suis pas pour ce genre de "strucs" je suis trop radical .
Si je peux te donner une idée, enlève les ressorts de ta selle, puisque tu as les amortisseurs, cela va la baissée dans le profil de la ligne du réservoir et la tu vas voir que c'est plus harmonieux 
Ensuite, le garde boue il est sympas, mais je te donne pas une semaine avant qu'il ne se plis, ou qu'il fléchisse sur le pneu et la s'il s’accroche aux crampons, il te bloqueras la roue .
Vas chez casto ou ailleurs trouve toi du fer plat de 10 mm de large X 1.5 mm épaisseur et tu le pose  sur le bout du garde boue (5cm environ) et une fixation sur le balancier et tu le fais un garde boue articulé.
Avec ta fixation tu na que ça à faire.
A+

Salut ,
Merci pour les conseils .
Le garde boue est fixer aussi sous la selle ce qui empêche qu'il bascule.On la voit pas la fixation sur la photo.
Par contre tu aurais pas une photo de ce que tu appel ( stucs)  ,je vois ce que c'est.

@doumé, c' est "struts" des barres rigides qui remplacent les amortisseurs et abaissent la garde au sol.
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à une époque,je pratiquais ce genre de chose

attention à la tenue de route "différente" sans amortisseur ,on est sur du rigide...
au niveau des assurances la moto n' est plus homologuée...

@ Savage mon ami,
Merci pour l’orthographe, déjà qu'en français je suis faible, alors en anglais, tu as compris  
@ Rico
J'ai écrit (struc) et pas stucs 
Allez bon continuation

Ha...
Maintenant je vois trés bien ce que c'est!!!!  
Merci