Daelim Roadsport 125 2015

pierrotbx a écrit:C'est sûr c'est qu'une 1/8 de litre ,c'est pas un H2R ou plus raisonnable un bon CBR600 2004 que j’espère avoir un jour ... Mais elle existe belle et bien; et même si ce n'est pas un tigre qui anime son moteur elle arrive quand même à me la donner :  quand j'ouvre la porte du garage et que je croise son regard, quand je la regarde chauffer 5/10mn avant de partir en prenant un café, quand je mets la clé de contact sur on et que l'aiguille du compte tour fait son check-up .... Vous le savez bien, vous l'avez vous aussi en vous cette sensation dés que l'on tourne la poignée et que tout prend vie et que c'est vous qui contrôler ce petit chat d'1/8 mignon par rapport aux tigres gros cube (souvent ingérables car trop d'autobridage du pilote pour conserver ses points de plus en plus raquétés) mais le chat d'1/8 lui  si bonne école pour apprendre, si facile à gérer devient sauvage s'il s'envole dans les tours.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

problème photo, les dernière sont absentes 

lesquelles?

pierrotbx a écrit:lesquelles?

  j'en avais aucune ce matin, mais c'est revenu 

Ah ok parce que le chat il préfère rester sur sa desserte apéro plutôt que de rentrer dans le moteur.... c'est plus facile pour le prendre en photo quand il se prend pour superman à se la couler douce et a dézinguer du piaf  ...pendant que je travaille... Lui il a bien piger le sens de la vie...lool

Je ne te mentirais pas en te disant que les 125 sportives c'est mon truc...

Mais qu'elle a de la gueule ta Roadsport !!!

Merci beaucoup je sais pas comment l'expliquer, mais j'avais déjà vu son potentiel et je trouvais que sa face avant ressemble au VTR de chez Honda mais manquait cruellement de...... GRRRRR...

Je savais se qu'il fallait y faire (enfin pour moi...) et je pouvais pas rester sans agir même si quand je prospectais en recherchant l'élue, je disait au vendeur : " je veut une moto fiable et je veux pas mettre les mains dedans hein.... "
Bref j'ai vite changer d'avis et retroussé mes manches

Je suis pas très branché "tuning" mais là c'est tellement bien fait qu'on dirait que c'est d'origine ! Bravo !

Merci Savate2doigts ;C'était vraiment le but recherché en fait , on peut tout remettre d'origine.

Je voulais respecter la machine et par conséquent la marque et je me dis qu'avec toutes les nomes qui n'en finissent plus, les designers et concepteurs qui sont obligés de respecter un cahier des charges doivent être bridés (sans mauvais jeu de mot) et auraient peut être pu penser la moto de cette manière, en premier proto en vue d'une prochaine commercialisation.

La ligne reste intemporelle et c'est aussi pour cette raison que je garde les stickers d'origine; ne pas faire "jacky tuning" c'est pas évident, mon but c'était plutôt ( ouaf ouaf !!le chien de Mickey? mauvais jeu de mot aussi désolé) un projet arrivé à terme sans contraintes.

Je ne pensais vraiment pas qu'elle pourrait plaire avant qu'on me demande de la diffuser dans la section Parking, car c'est vrai que quand je roule avec, les gens n'ont pas l'air surpris ou effarés (c'était aussi le but à atteindre qu'elle fasse "d'origine")

En la présentant sur ce forum, je suis très très surpris et touché que vous l'aimiez aussi et que toutes ces modifs restent furtives. C'est le big bonus inattendu qui va droit au cœur.

 Merci encore à vous Tous!

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Vu que d'origine il y a un réflecteur "feu de croisement" et un réflecteur "feu de route", la seule vraie solution était de les changer pour deux projecteurs  diurne/feux de croisement/feux de route!!!

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Les modifications sont de bon gout, en plus les photos sont belles et mettent la moto en valeur.

Venant d'un expert ... wouahhhh ça fait vraiment plaisir!!! car c'est ma première moto et j'ai dus avancer avec prudence, sureté, recherches ... etc pour en arriver là. Merci Phifi!!!

J’espère qu'on tracera la route ensemble même si en ce moment niveau santé c'est un peu dure...

Ce week-end nettoyage du kit chaine (avec le Kettenmax ça évite d'en mettre partout...) et nettoyage complet ( même s'il n'y a pas grand chose à nettoyer).


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On en profitera pour retirer un ou deux maillons du kit chaine renforcer tout neuf que GP-moto Cestas n'a pas daigner opportun de régler correctement lors de la dernière révision (pratiquement à 8mm de la course totale de fin)! Bravo le professionnalisme!!!

En plus du re-nettoyage du moteur qui puait l'huile parce que le mécano a travaillé comme un porc!!

Je suis passé à GP-MOTO aujourd'hui en montrant le problème de kit chaine sur la moto et en détaillant ce qui n'allait pas sur leur dernière intervention,  j'ai rendez vous mardi matin pour qu'il le règle en garantie... A suivre...

Moi ça m'évite de mettre les mains sur un kit tout neuf et ça permet de me concentrer sur le grand nettoyage de ce week-end voir de polir les butées de kit chaine...

Pour info : si ça peut en dépanner certains, j'utilise du NUSHINE II grade S (rien à voir avec du miror) :


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http://www.gryphoncleaning.com/webshop.html

C'est un produit de très grande qualité. Je pense aux possesseurs de custom mais aussi à tout ceux qui ont besoin de raviver un échappements chromés, des feux de voiture de moto en verre ou en polycarbonate, des peintures (pour ces dernières, faire un essai préalable) ou autres pièces en chrome.

 Bref à tout ceux qui cherchent un produit Magique et de qualité à la hauteur de leur exigence pointue en finition.
je l'ai utilisé pour polir les phares achetés d'occaz qui étaient ternis. Pas besoin de poncer et de passer une résine à la con de centre auto qui tient 1 an voir 2, dans le meilleur des cas.


Ce produit est capable de rendre une taule en acier, en alu mate aussi brillant qu'un miroir en plus de polir des phares plus transparents qu'à l'origine!

Je suis à votre disposition si vous avez besoin de plus d'infos pour son application.*

*je ferais des photos demain pour vous montrer le résultat sur les platines du kit chaine....

Désolé pour le tutos du week-end mais santé oblige, il a fallu lever le pied même si  le big nettoyage a eu lieu (carénages, plastiques, moteur,phares, jantes, étriers,  chat ...... il a cas pas être dans les pattes)


Demain Garage ,pour réglage de ce kit chaine.

Le fait d'être coincé m'a donné des idée pour la YAM du POTO.

Je ferai le tuto nushine cette semaine.

Désolé  pour le tuto, petite baisse de régime niveau santé mais je tiendrai ma promesse tuto pour le Nushine,

en attendant : BRAVO LES BLEUS , VOUS NOUS AVEZ FAIT RÊVER ET VOUS L"AVEZ FAIT!!!!!!!


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Bien belle préparation et bonnes explications !
De quoi donner des idées à certains .. 
Et au passage sympa aussi tes meubles

Ah la Roadsport ! J'en ai eu une pendant trois ans. 36000 bornes sans le moindre soucis mécanique. Et je faisais Alsace/Côte d'Opale chargé comme une mule 

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Yes elle est trop classe, j'adore la couleur!!!

Désolé pas trop le temps d'être sur le site, je finis un autre projet ...

Bonjour à tous, pas trop présent sur le site cause santé un peu compliquée... Bref la Belle va avoir droit à un gros checkup avant l'hiver, vidange des fluides, changement pneus, freins, vérif soupapes, kit chaine renforcé et un silencieux plus sympa (en accord avec les réglages richesse pour être honnête).
La suite bientôt....... avec photo modif échappement...