Ma Rebel (se présente)

Merci yann quand le moment sera venu je ferai appel aux copains alors ! 

90 pour moi aussi , voir 95...

Merci, bon ça va suis pas trop à la traîne alors ! 

Bibi30 a écrit:Merci yann quand le moment sera venu je ferai appel aux copains alors ! 

Attention quand même au stage 1.

- Si tu t'y prends bien, tu récupères surtout du couple, éventuellement un peu de vitesse de pointe.
- Si tu t'y prends mal, tu fais de ta moto un veau et tu vas pleurer.

=> Pour faire ce stage 1 il faut bricoler la boîte à air et c'est surtout là que ça passe ou ça casse; la virago est de la même génération que la rebel, alors je te donnes mon expérience

C'est ainsi que l'ancien proprio de ma virago l'avait ratée, mais avant de vendre avant remis comme d'origine à l'extérieur sauf un truc qui m'a servi d'indice (et encore c'est récent). Malgré son filtre K&N, j'avais l'impression que la moto était trop riche et qu'à vitesse 100 elle buvait comme un car de supporters un soir de défaite.
Malgré des bougies noires, usées prématurément, les mécanos m'ont dit que le moteur fonctionnait bien... Pas d'accord, j'ai donc vérifié graduellement tout ce qui pouvait déconner, décroisé tout ce qui pouvait se coincer dans le câblage, etc, ce sans succès jusqu'à il y a un mois où grâce au forum et une vidéo "you tube", j'ai fini par piger qu'il y avait eu modif et des collègues m'ont également parlé à ce sujet lors d'un rasso. J'ai ouvert la boîte, constaté qu'il y avait bien eu "intervention"  et rectifié le tir.
La vitesse de pointe c'est "makache" faut pas rêver, un bon 100-110, comme avant, mais gain en couple pour monter une pente assez conséquente sans tomber du 5 au 4, chose que j'attendais du "Bi" par rapport au monocylindre que je possédais avant, et la consommation semble avoir baissé.

hello Stephan, tu peux nous dire quelle "intervention" néfaste avait subi ta boite à air et ce que tu as fait pour y remédier? Merci

Oui... Je vais te répondre sur mon post pour ne pas squater le sujet:

=> clique ici

Merci Stephan, je garde précieusement tout ça. Dans l'éventualité où le copain la fait un jour, ça peut toujours être utile 

Magnifique cette Rebel !!

J'en ai eu une avec laquelle j'ai fait ~4000kms, petite moto sympa !  

Le guidon de la tienne a été changé : il est plus droit que le "corne de vache" d'origine et c'est bien mieux en conduite et en confort ! 

Merci carlo ! Tu m'en apprends une tiens, je vais aller voir ce dont tu parles 

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Voilà la mienne (vendue) avec son guidon d'origine, les poignées sont plus resserées et descendent bien !
Je l'avais pourtant bien remonté ce guidon, sinon c'était poignée contre genou lors des manoeuvres !!!

À part le fait que c'est une moto que je connais bien est-ce qu'il y a quelqu'un qui a déjà mis deux carbu sur ce modèle ?

En effet carlo, pour moi ça n'aurait pas été évident à gérer !

Belle bécane !  voici la mienne :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

125 Rebel, j'ai trouvé cette annonce. Bon c'est pas les sacoches (sacoche fourche cylindrique), mais au cas ou, peut être ça pourrait t'intéresser. Je la voulais mais, mes pneus sont prioritaires ! 
https://www.leboncoin.fr/vi/1443423713
*
Rebel 125, trop belle aussi la tienne. Aujourd'hui j'ai mis la bulle et fait le tour du réservoir en bande chrome comme toi, c'est juste magnifique.

Hello alors voilà REBEL a eu droit à "sa bulle" lol
et le tour chromé de son révervoir ! Fini je touche plus rien 
(oui je sais les pneus sniffff)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
  ya plus qu'à 

Super !!!!!! 

Jolie petite bécane 
Amuse toi bien à son guidon 

Ahhh, les Rebel !!!
Elles m'ont fais rêver jusqu'à que je trouve ma Kymco Zing...
Ne trouvez pas un air de famille vous ?


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