Re: Video: Test de la Honda CB125R

par JoJo Dim 10 Fév 2019 - 16:57

Ho sa m’intéresse du moment où je peux grimper un peu plus vite mdr...

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par JoJo Dim 10 Fév 2019 - 16:59

Côté usure, il y a une usure prématurée à prendre en considération si on change de couronne?
Les concessionnaires font ils le changement ou bien il faut voir un garage autre??

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par **Alabasse 14** Dim 10 Fév 2019 - 17:07

salut les amis

- si tu souhaites faire des essais tu aurais intérêt à remplacer le PSB, c'est beaucoup plus facile, moins cher et plus rapide = 1/4 h de boulot, des sujets traitent de ça sur notre beau fofo

petit V

à la r'voyure
alain

par JoJo Dim 10 Fév 2019 - 17:16

Ok...
Étant novice je me permet de poser la question: faut il changer les deux couronnes? Je veux dire celle de la roue et celle de la sortie de boîte? Et sur quel site peut on trouver le model qu’il faut pour la cb ?? Désolé je suis vraiment novice dans le domaine

par Denis76 Ven 15 Fév 2019 - 12:35

En sortie de boite, on appelle ça le pignon de sortie de boite ou PSB.

Si tu changes le PSB, tu vas sentir une grosse différence en sensation avec un dent en moins mais tu risques d'être à fond dans les tours sans pour autant avoir une bonne vitesse maxi. Autrement dit tu vas "mouliner". Comme dit Alabasse c'est ce u'il y a de plus facile à modifier.

Si tu mets une couronne avec une ou deux dents en plus, c'est plus compliqué car il te faudra démonter la roue arrière pour changer la couronne. Par contre tu moulineras moins et tu atteindras peut être une bonne vitesse maxi. De là à savoir si c'est une ou deux dents, voire peut être trois, qu'il faut mettre en moins, un seul moyen : tester.

En général on change tout le kit chaine pour éviter l'usure prématurée d'un des éléments. Mais si ton kit chaine a aux alentours de 1000 km, cela ne devrait pas poser de problème.

par Babyboom Ven 15 Fév 2019 - 18:24

Sur les Cbr ancien model c'est une psb 15 et beaucoup monte une psb 14 pour une meilleure accélération, reprise et plus facile d'atteindre une bonne vitesse de pointe et pouvoir la tenir. Et une 1 dent de moins sur la psb égale 3 dents sur la couronne

par Denis76 Sam 16 Fév 2019 - 12:00

Un truc qu'il faut savoir également, si la chaine a un nombre de maillons pair, il faut que l'addition du nombre de dents du PSB et de la couronne soit impair afin que les maillons passent sur toutes les dents et obtenir une usure plus régulière.

D'accord avec le calcul de Babyboom. Sauf que j'aurais plutôt tendance à changer la couronne par une 44 dents sans changer le PSB pour être en accord avec la règle ci-dessus.

par Babyboom Sam 16 Fév 2019 - 18:44

Idem que toi, si je fais la modif je changerais plutôt la couronne pour tirer moins court que de changer la psb et avoir toujours une certaine allonge, avec la psb 14 j'ai peur de tirer un peut trop court. Les gens changes plutôt là psb parceque ça coute moins chère et faut démonter beaucoup de choses. Moi je partirai sur une psb 15 et couronne 44 au lieu de 42 d'origine si je me trompe pas

par yapapire Jeu 28 Fév 2019 - 17:37

es ce que vous savez si il existe un kit pour rabaisser la CB? j'hésite entre la CB et la MT, mais j'ai pour moi le temps de la réfection

par Alexandre91 Jeu 28 Fév 2019 - 19:43

yapapire a écrit:es ce que vous savez si il existe un kit pour rabaisser la CB? j'hésite entre la CB et la MT, mais j'ai pour moi le temps de la réfection

Oui ça existe mais pour l’avoir essayé aujourd’hui et faisant 1m66 pas besoin !

par Naphie Ven 17 Mai 2019 - 19:47

Oups, je vois que la question a été posée ici, je l'ai posé sur un autre post, je fais 1,59 donc sans kit de rabaissement je pense que c'est trop haut pour moi scratch

par Bruno83 Ven 17 Mai 2019 - 19:56

Regarde ma signature. Le kit existe . 30mm pour l’arrière . Puis abaissement des tubes de fourche de 24mm . Avec la MO 300 euro en option .

A+

par Naphie Ven 17 Mai 2019 - 20:01

Merci pour l'info, oui c'est un sacré plus financièrement, mais quand on a de petites jambes, on a pas forcément le choix, affaire à suivre...

par JMBZ34 Mar 16 Juil 2019 - 7:59

J'ai réceptionné la mienne samedi. Pour le moment ma première préoccupation c'est le passage des vitesses. Limité entre 6000 et 7000 tours je ne dépasse pas les 80. Ma première impression par rapport au scooter c'est la tenue de route, je découvre la sensation d'avoir le réservoir entre les cuisses, rien de sexuel ( quoi que ! Very Happy

). J'ai parcouru 150 km, 90% sur route. Pour le freinage je ne pense pas souvent au frein arrière, mais ça commence à venir. Wink

par janfran Mer 17 Juil 2019 - 20:23

roule tu y prendra de + en + de plaisir et surtout ta cb est faite pour cela honda

par JMBZ34 Mer 17 Juil 2019 - 21:22

Je trouve que les rétros n'offrent pas une bonne vue, mes bras qui se reflètent en occupent la moitié et je ne vois pas les véhicules qui me suivent de près.

par **lio29** Jeu 18 Juil 2019 - 20:22

JMBZ34 a écrit:Je trouve que les rétros n'offrent pas une bonne vue, mes bras qui se reflètent en occupent la moitié et je ne vois pas les véhicules qui me suivent de près.

Salut jmbz34,

Bizarre quand même que tu n'arrives pas à voir correctement?Essais de revoir leurs réglages.

Sinon peut-être voir avec honda pour ajouté des extensions(réhausse) de rétros? (si ça existe?)ou des rétros adaptables.

*hors sujet*Moi les voitures qui me suivent de trop près je leur fais comprendre qu'il le sont(trop près avec 2 coup de frein bref alors qu'il n'y a pas besoin de freiné. On est jamais à l'abri de devoir freiné séchement et si on te colle au c*l, on te rentre dedans.

A+ LIO

par Invité Ven 9 Aoû 2019 - 20:50

Yapapir et naphie
j'ai fait installer un kit de rabaissement de 45mm pour 130e chez honda quand je l'ais acheté ... tu le trouves chez mca online

par Naphie Ven 9 Aoû 2019 - 21:50

Lyly17 a écrit:Yapapir et naphie
j'ai fait installer un kit de rabaissement de 45mm pour 130e chez honda quand je l'ais acheté ... tu le trouves chez mca online

J'ai fais 60kms pour aller la voir dans une concession proche de chez moi, le vendeur m'a dit de suite, elle est trop haute pour vous, même avec un kit de rabaissement ça va être trop juste, même pas proposé de m'asseoir dessus, et je ne lui ai pas demandé trop déçue par sa réponse... et plus de concessionnaire Honda à Poitiers, ils devraient se réinstaller chez nous en fin d'année, j'ai donc craqué pour la Mondial hps chez mon concess habituel, tant pis pour Honda. Pour l'instant je ne regrette rien et je suis ravie de ma moto, a voir dans le temps, si elle devait me poser des soucis je réviserai ma copie pour Honda Wink

Merci quand même pour l'info et bonne route à toi avec ta belle blanche petit V

par JMBZ34 Sam 10 Aoû 2019 - 17:39

lio29 a écrit:
JMBZ34 a écrit:Je trouve que les rétros n'offrent pas une bonne vue, mes bras qui se reflètent en occupent la moitié et je ne vois pas les véhicules qui me suivent de près.
Salut jmbz34,

Bizarre quand même que tu n'arrives pas à voir correctement?Essais de revoir leurs réglages.

Sinon peut-être voir avec honda pour ajouté des extensions(réhausse) de rétros? (si ça existe?)ou des rétros adaptables.

*hors sujet*Moi les voitures qui me suivent de trop près je leur fais comprendre qu'il le sont(trop près avec 2 coup de frein bref alors qu'il n'y a pas besoin de freiné. On est jamais à l'abri de devoir freiné séchement et si on te colle au c*l, on te rentre dedans.

A+ LIO

Salut Lio,
J'ai réussi à avoir quelque chose de satisfaisant en agissant directement sur les supports des rétroviseurs après les avoir débloqués.

par king_of_boubou Dim 11 Aoû 2019 - 15:26

Petite question pour les possesseurs de cette CB : peut on ranger une chaine lasso d'1,20m dans le compartiment de la selle?
Et avez vous mis une protection particulière sur le réservoir?

par Ian91 Dim 11 Aoû 2019 - 17:08

Coucou, le King.

Comme élément de comparaison, j’ai acheté un Antivol Bloque Disque Mini Max+

Vector

Ø 16mm / 47 x 40 mm
Rangé dans sa pochette, ça loge tout juste sous la selle. Je ne peux rien mettre de plus.

Concernant les protections de réservoir, je n’en ai pas mises. Je n’ai pas encore noté de rayure à cet endroit.

par king_of_boubou Dim 11 Aoû 2019 - 17:38

Juste un bloc disque, peu de place donc... J'ai vu que sur certains devis d'assurance, ils excluaient les bloc disques, même certifié SRA.... Ça fait lourd une chaîne dans le sac à dos ! Laughing

par **BALDO** Dim 11 Aoû 2019 - 18:48

attention aux chaines, souvent seul le cadenas est homologué pas la chaine... le mieux c'est un U Wink

par **lio29** Dim 11 Aoû 2019 - 19:03

JMBZ34 a écrit:
lio29 a écrit:
JMBZ34 a écrit:Je trouve que les rétros n'offrent pas une bonne vue, mes bras qui se reflètent en occupent la moitié et je ne vois pas les véhicules qui me suivent de près.
Salut jmbz34,

Bizarre quand même que tu n'arrives pas à voir correctement?Essais de revoir leurs réglages.

Sinon peut-être voir avec honda pour ajouté des extensions(réhausse) de rétros? (si ça existe?)ou des rétros adaptables.

*hors sujet*Moi les voitures qui me suivent de trop près je leur fais comprendre qu'il le sont(trop près avec 2 coup de frein bref alors qu'il n'y a pas besoin de freiné. On est jamais à l'abri de devoir freiné séchement et si on te colle au c*l, on te rentre dedans.

A+ LIO
Salut Lio,
J'ai réussi à avoir quelque chose de satisfaisant en agissant directement sur les supports des rétroviseurs après les avoir débloqués.

par king_of_boubou Mar 13 Aoû 2019 - 9:04

Ian91 a écrit:Coucou, le King.

Comme élément de comparaison, j’ai acheté un Antivol Bloque Disque Mini Max+
Vector

Ø 16mm / 47 x 40 mm
Rangé dans sa pochette, ça loge tout juste sous la selle. Je ne peux rien mettre de plus.

Concernant les protections de réservoir, je n’en ai pas mises. Je n’ai pas encore noté de rayure à cet endroit.

Tu as un diamètre 16mm, OK. Si on prend un bloque disque de 10 ou 14mm, cela peut il poser problème? Merci

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