Pièces renforcées

Bonsoir tout le monde !

Je trouve que les disques de frein de nos Vara sont un peu fragiles, au moins l'avant. Ce dernier a une facilité déconcertante a se voiler au moindre coup de patin appuyé un peu longtemps (vécu lors d'un accident).
Existe-t-il des disques plus costauds et parfaitement adaptables ?

salut les amis

- sans expérience de disque voilé en conditions normales d'utilisation mais si c'est en cas d'accident, tout peut arriver... le voile maxi toléré est de 10/100 j'ai des comparateurs si tu veux contrôler...
- pas entendu de disque adaptable et perso c'est pièces d'origine à plus forte raison s'il s'agit du freinage

  à la r'voyure
alain

Ca fait quand même deux fois en un an que je fais changer le disque avant !
La première fois après l'achat, je trouvais, en revenant chez moi, que le freinage se faisait en "oval". Effectivement, le disque était mort.
La deuxième fois, c'était suite à un énorme freinage pour tenter de ne pas m'écraser contre la caisse d'un abruti qui m'avait coupé la route, en venant de ma gauche. Même phénomène, un freinage en "oval" et même diagnostic, disque mort.
D'où ma question de savoir s'il existe plus costaud.

Salut,s'ils sont neufs,fait marcher la garantie et prends de la pièce d'origine.

Sur voiture j'avais comparer les freins à disques d'origine et adaptable,c'est flippant de voir ce qu'on nous vend.

Je n'ai pas eu l'occasion non-plus de voiler le disque, même en duo et freinage maximum de l'avant avec le vara.

oui c'est curieux, j'ai l'habitude de faire des freinages appuyés et mon disque est impec !

pour voiler le disque, faudrait vraiment une surchauffe genre descendre un col de montagne en roues libres.

as tu vérifié l'étrier et les coulisseau? peut être qu'un seul coté coulisse..

salut les amis

- sur cette mob l'étrier est flottant et les 2 pistons jumelés sont du côté extérieur, si ça freine c'est que ça flotte bien...

  à la r'voyure
alain

oui bizarre t'on histoire

Ouais, ben j'suis l'premier à qui ça troue le c...! A la troisième édition, je mets le feu à la moto !

Faudrait vérifier les périphériques du disque;jante et étrier .

Moi, j'aimerais bien faire vérifier tout ce qui pourrait être en cause mais, chaque fois, d'abord j'ai l'impression d'emm.....er les gens et, de toutes façons, c'est systématiquement la même réponse : "ah ben, non, on n'a rien trouvé d'anormal, tout est ok". Et là, tu repars avec cette sensation que tu as été prit ou pour un gogo ou pour un c... Vexant !

si ça peut aider 
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=56124.0
)....En general, les disques se voilent suite à surchauffe, mais c'est souvent 
dans des conditions où on maintient la poignée peu serrée et pendant 
une longue durée. genre on descend un col, mais on est tout doux sur les freins,
et tout le long......(


).... Je ne sais pas si ça à voir de près ou de loin avec ton souci, mais sur la mienne, suite à la roue avant mal remontée après intervention sur le train avant, le disque s'est voilé en frottant dans son étrier qui s'est lui usé anormalement. En effet, la roue avant n'était pas perpendiculaire à la moto, ce qui a occasionné un frottement anormal du disque dans l'étrier.  L'étrier a été en parti mangé.
Je m'en suis rendu compte grâce à un bruit de frottement qui été de pire en pire.
Tu te mettais face à la moto, c'était quasi flagrant que la roue été désaxée par rapport au centre de la moto. Mais de très peu, et "seul" un oeil expert, ou avisé, le voyait.
Au bout du compte, remplacement du disque, de l'étrier, des plaquettes, et du bouclard !

Si ça peut aider !
....(


....)Certainement un mauvais montage de rondelles


____________
tu habite en côte? tu as une descente prolongée habituelle sur ton parcours? 


.

Merci pour ces infos, toute piste est intéressante a étudier.
En général, je freine peu. Ca fait quarante ans que je pilote et je n'ai jamais été adepte du freinage pour tout et rien. J'utilise beaucoup plus le régime moteur et la boite de vitesse.
Ce ne sont donc pas les freins que je vais user le plus. Il suffit d'être sur le bon rapport et le bon régime pour passer partout sans freiner à tout bout de champ.
Mais, lors de mon accident de l'an dernier, il est vrai que, pour une fois, avant de taper la caisse de l'ahuri qui m'a coupé la route, j'ai tenté de m'arrêter en étant à donf sur les freins. Dès la reprise de la moto, j'ai senti que le disque était voilé car je freinais "oval". Apparemment, il n'avait pas été vérifié pendant les réparations et pourtant, il avait bien souffert du coup de patin monstre et sur 30m que j'ai du donner.
Ben, si chaque fois que je cherche a éviter un carton de la sorte, le disque se tord de peur, je vais vider les stocks de la marque !

salut les amis

- le frein est fait pour... freiner     et ce n'est pas un freinage de 30 mètres même appuyé qui va mettre en péril un disque surtout en récidive, peut-être faudrait-il explorer d'autres pistes en aval, l'alignement de la fourche...la disposition des entretoises... 

  à la r'voyure
alain

Les freins, c'est pour les lâches !
Mais ceux qui ne les utilisent pas sont des c.... !

Si je comprend bien, on est soit lâche soit con ?

Hé ho, commencez pas a faire ch....en prenant tout pour vos gu....comme si vous étiez le centre du monde !
C'est une réplique que l'on trouve dans l'un des tomes de la série b.d. Joe Bar Team.
Ce n'est donc pas de moi mais j'ai trouvé ça désopilant ! Lisez donc cette b.d., ça vous détendra.

3wheels a écrit:Hé ho, commencez pas a faire ch....en prenant tout pour vos gu....comme si vous étiez le centre du monde !
C'est une réplique que l'on trouve dans l'un des tomes de la série b.d. Joe Bar Team.
Ce n'est donc pas de moi mais j'ai trouvé ça désopilant ! Lisez donc cette b.d., ça vous détendra.

  heuuuuu, si je puis me permettre, toi aussi tu aurais bien besoin de te détendre....  

3wheels a écrit:Hé ho, commencez pas a faire ch....en prenant tout pour vos gu....comme si vous étiez le centre du monde !
C'est une réplique que l'on trouve dans l'un des tomes de la série b.d. Joe Bar Team.
Ce n'est donc pas de moi mais j'ai trouvé ça désopilant ! Lisez donc cette b.d., ça vous détendra.

Je te suggèrerais d'ajouter un truc genre "comme ils disent dans le JBT" ou autre chose du même aloi pour bien faire voir la plaisanterie dans tes propos. Tous les membres du forum n'ont pas les mêmes références littéraires et si ils les ont, ne vivent pas dedans 24h sur 24, même si la mode des univers parallèles fait rage en ce moment.

Pour le reste, ce sera une bimbo dans la rubrique dédiée pour te faire pardonner, la femme étant bien le "centre du monde"

Pour ce qui est de la bimbo, ce sera sans moi. Je ne cautionne pas ce type d'affichage qui n'apporte vraiment rien à la cause féminine, surtout en mode pouf, tel que vous en abreuvez le post dédié.
Quant à ma réaction, elle fait suite à une accumulation de réflexions subies, tant par moi que par d'autres de nos membres, à la moindre tentative de trait d'humour ou un commentaire, qui n'a pas eu l'heur de plaire à certains caractère à fleur de peau.
C'est super pénible. Alors, soit on n'ose plus participer, soit on finit par réagir comme je l'ai fait. Chercher en permanence le petit plus, parenthèses, émoticônes ou explications, qui fera que personne ne se vexera, à la moindre velléité de participer à un quelconque sujet, devient vite fatigant.

salut les amis

- on va essayer de recentrer le sujet sur le disque voilé... je t'ai proposé un comparateur pour vérifier le voile de ton disque pour avoir un autre avis que celui du pro. que tu as consulté, quand à la forme, chacun appréciera ton "trait d'humour"...  

  à la r'voyure
alain

Recentrons effectivement le sujet, comme tu le dis tu ne freine pas beaucoup et à mon avis c'est bien là le problème tes plaquettes de frein un dépôt se forme et étant donné que tu freine que très rarement ce dépôt finisse par faire un voile d'où l'intérêt de temps en temps de donner un bon coup de frein voir éventuellement changer de qualité de plaquettes et tout ça disparaîtra...

salut les amis

- tout à fait/exactement, c'est mon conseil préféré pour les plaquettes  qui lèchent, je conseille aussi de faire des recherches sur notre beau forum, notamment un sujet sur le "mordant des freins", facile à mettre en oeuvre, sans démontage et... gratuit
- attention de ne pas confondre le "voile" formé par un dépôt entre disque et plaquette et le "voile" (une sorte de faux rond axial)mesuré au comparateur qui provoque un déplacement axial du disque, sur des freins peu sollicités un certain déplacement axial (voile) minime est parfois salutaire pour repousser les pistons fainéants
- excusez le pavé technique

  à la r'voyure
alain